Denk dat het aan de lokale internetverbinding ligt op de plek waar de auto staat. Op mijn regelmatige p-plekken heb ik altijd contact. Ook toen de auto enkele dagen bij de wrapper en later bij de detaillering was kon ik prima volgen wat ze aan het doen waren. (Deuren, trunk, frunk, open / dicht, bij de wrapper ging ‘ie ‘s nachts zelfs aan de lader)
180! Dan rij ik kortere stukken en/of mijn rechtervoet is een stuk zwaarder! Ook nu haal ik de 200 (gemiddeld) echt niet...
Nog een vraagje, ik zit sinds dat ik de auto heb mogen ontvangen afgelopen donderdag op software versie 2018.14.2. Nu geloof ik dat er ondertussen al een paar nieuwe updates zijn uitgekomen. Werken de updates zo dat je altijd naar de laatste versie gaat? Of ga je simpelweg naar de volgende versie per update net zo lang totdat je bij bent...
Ik had namelijk wel een update verwacht ondertussen.
Daarnaast merk ik dat ik elke dag wel een keer moet rebooten om weer LTE internet te krijgen. Anders zegt hij wel dat er verbinding is, maar komt er niets binnen. Ik heb het gevoel dat het met het switchen tussen WiFi en LTE te maken heeft. Wellicht heeft dat ook te maken met het gebrek aan updates...
Nog een vraagje, ik zit sinds dat ik de auto heb mogen ontvangen afgelopen donderdag op software versie 2018.14.2. Nu geloof ik dat er ondertussen al een paar nieuwe updates zijn uitgekomen. Werken de updates zo dat je altijd naar de laatste versie gaat? Of ga je simpelweg naar de volgende versie per update net zo lang totdat je bij bent...
Ik had namelijk wel een update verwacht ondertussen.
Daarnaast merk ik dat ik elke dag wel een keer moet rebooten om weer LTE internet te krijgen. Anders zegt hij wel dat er verbinding is, maar komt er niets binnen. Ik heb het gevoel dat het met het switchen tussen WiFi en LTE te maken heeft. Wellicht heeft dat ook te maken met het gebrek aan updates...
Nog een vraagje, ik zit sinds dat ik de auto heb mogen ontvangen afgelopen donderdag op software versie 2018.14.2. Nu geloof ik dat er ondertussen al een paar nieuwe updates zijn uitgekomen. Werken de updates zo dat je altijd naar de laatste versie gaat? Of ga je simpelweg naar de volgende versie per update net zo lang totdat je bij bent...
Ik had namelijk wel een update verwacht ondertussen.
Bestuurders horen een zodanige afstand tot hun voorganger te bewaren dat zij kunnen remmen binnen de afstand dat de weg vrij en te overzien is. Een achterligger moet dus altijd op tijd kunnen remmen, hoe hard jij ook remt. Achterliggers die bovenop een hard remmende voorligger rijden worden daarvoor altijd veroordeeld. Alleen ingeval het hard remmen opzettelijk gebeurt om achterliggers 'te corrigeren', wordt door de rechter weleens anders geoordeeld.Mijn Tesla is een paar dagen oud en ik weet nu al dat de collision braking werkt!
Ik reed op een 80km weg op de adaptive cruise control in stand 4 (geen autosteer). Steekt er plots uit het niets een auto over vlak voor mijn voorganger langs. Nog voor mijn voorganger remde (voor hem was het echt kantje boord) ging mijn Tesla al vol in de ankers. Schrikken! Eerst van de remactie van mijn auto en pas daarna van de verkeerssituatie.
Heb er wel een beetje vervelend gevoel aan over gehouden. Weet eigenlijk niet waarom. Ik denk dat de auto het goed deed, toch? Maar ikzelf was veel trager en mijn voorganger ook. Misschien even wennen aan het feit dat de auto dit toch beter kan. Of is het het gevoel dat de beslissing van de auto wat 1-dimensionaal lijkt. Met deze reactiesnelheid lijkt een menselijke achteroprijder kansloos, toch?
Opluchting overheerst, er is immers niks gebeurd. En (nog meer) bewondering voor de technologie in mijn Tesla. Veel veilige km's ahead!
