Ik vind dat echt super knap. Zoveel geduld heb ik helaas niet. ;-)
Ik heb 1x met een Fiat 500e 110wH gehaald over een afstand van 20 km maar dan rij je echt 60 maximaal en trek je minimaal op. Na 20 km had ik het wel gezien ;-)
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Ik heb 1x met een Fiat 500e 110wH gehaald over een afstand van 20 km maar dan rij je echt 60 maximaal en trek je minimaal op. Na 20 km had ik het wel gezien ;-)
Keezje
Active Member
Primacy 3, 19" en het is een makkie vanaf 17 Celsius zo'n beetje.
Maar als je het hebt over de mogelijkheid om 300 km te halen vind ik het een beetje onzin om het NIET over 100%-0% te hebben, 300 km doe je op een road trip en dan laadt je 'm in eerste instantie gewoon vol. De maximale range is juist voor de onwetende luisteraar een belangrijk gegeven, dus zeker vermelden is mijn mening.
Dus, als je het hele verhaal wilt vertellen, noem je de maximale range en leg je daarbij ook uit dat efficiënt road trips doen betekent dat je soms inderdaad die 100% laadt maar ook wel 90% of nog minder om sneller weer weg te zijn en daardoor sneller aan te komen. Mits de laders op de juiste afstand staan en je niet nog lekker zit te eten. (Edit: de luisteraar luistert na de vermelding "400 km range" allang niet meer en wil alleen nog maar weten oftie m kan betalen. NB: ik zit niet in de sales).
Energie Gratiz
Active Member
Inderdaad, en waarom de laatste 10% niet meenemen in de dagelijkse range? Ik heb onze 2013 MS 85P denk ik tussen ongeveer 500 en 700 maal leeggereden tot een SoC van < 5%. En daarvan één maal - imo onterecht - gestrand omdat maximale acceleratie bij 3% SoC toen leidde tot een stilvallen van de auto.
Omdat de gemiddelde mens zijn benzine tank ook niet leeg rijdt tot de laatste liter.
Keezje
Active Member
Is het niet zo dat regular deep discharges de battery life negatively beïnvloeden, in good Engels?
Keezje
Active Member
Nee maar hey, die vergelijking gaat sowieso erg mank, vanwege niet thuis kunnen tanken, wel op veel plaatsen snel kunnen tanken, niet precies weten hoe ver je nog kunt, om maar een paar redenen te noemen... Ik moet de eerste navi nog zien die zegt dat je bij een snelheid van x nog 3% benzine aan boord hebt bij aankomst bij pompstation y. Precies wat de BEV-er wel heeft.
(Het spiegelbeeld zijnde dat de BEV-er laadt als het kan en niet als het moet).
Edi99
Egbert Dijkstra
ach.. ik had toen weinig keus -
. Was m'n eerste trip "voorbij" een veilige supercharger in Zevenaar.... Doe het nu ook niet meer.-
Energie Gratiz
Active Member
Keezje
Active Member
Haha, ik weet m'n trip naar Wenen nog goed, daar had ik een gewone laadpaal nodig, gepland en gevonden ... ge-ICED ... en toen de laatste mogelijke redding onderweg niet bleek te bestaan en ik echt echt echt helemaal tot aan Wenen moest ... in de regen ... achter een vrachtwagen ... had ik zoveel zweet in m'n ogen lopen dat ik vergat te kijken hoeveel ik had gereden voordat ik de plug erin stakach.. ik had toen weinig keus -
Keezje
Active Member
Dus ja, om weer on-topic te geraken: 100 km meer (Tesla) of minder (i-Pace) kan best es een dingetje zijn... zeker als je maar 90%-10% wilt gebruiken.
Je kan niet thuis tanken maar wel in 5 min, en net als bij een Tesla kan een boordcomputer je precies aangeven hoe ver je nog kan rijden.
Rijdt je wat harder dan loopt dat terug, rij je wat langzamer dan loopt dat op. Zet dat af tegen een bord die zegt nog 10km naar het volgende tankstation of je navigatie die je verteld hoe ver het nog naar je bestemming is, dan weet je toch precies hoe ver je komt? Haal je het niet dan stop je even 5 min en je kan weer vele kilometers.
Laten we nou niet doen alsof die berekening van Tesla zooo bijzonder is, die is ook maar uit een gebrek ontstaan.
Ik wel hoor... Ik kom t liefst zo min mogelijk bij de pomp. De Tesla helemaal leegrijden heb ik trouwens ook geen probleem mee.
Dus nu is het wel ok om 90-10 te rijden? Het hangt er dus nog steeds vanaf wat je doet met je auto. Ik rij op dit moment niet meer dan 100km per dag, dus voor mij zou het geen klap uitmaken.
De uitzondering bevestigt de regel, daarom staat er ook de gemiddelde mens
Keezje
Active Member
Het is harstikke OK om 90-10 te rijden, maar als iemand vraagt "hoe ver ken je dermee" dan is het een vraag naar 100%-0%.
Ik geloof dat de discussie verschuift en dan zit elk argument ernaast...
Adm
Active Member
Vinden jullie het niet een beetje rustig rond de Jaguar iPace? Waar blijven de afleveringen nou? Nou, zal ik je iets vertellen?
Delivery date - Page 43 - Jaguar I-Pace Forum
Delivery date - Page 43 - Jaguar I-Pace Forum
Straks komen alle Nederlandse i-Pace fans helpen bij het uitleveren van de nieuwe auto's!
Similar threads
