Op mijn dagelijkse ritten van rand Den Haag naar centrum Rotterdam doe ik bij droog weer en temperaturen rond 14C ongeveer 170wh/km. Gewoon netjes met het verkeer mee, rustig de A12 oprijden en zowel Prins Clausplein als Kleinpolderplein met afnemende snelheid beklimmen en dan rustig gebruikmaken van de afdalingen. Het laatste stuk tot in Rdam (10 km gem) kost me dan soms slechts 155wh/kmu! Pics are there, it did happen.
Vandaag van rand Den Haag naar Elburg v.v.. Heen netjes gereden, eigenlijk overal 120 (hmm dat mag niet overal?) alleen laatste 15 km 160 waar het kon. 223wh/km gemiddeld over 135km, verbruik 30kW. Terug stukken file/langzaam rijden en lange stukken 140 en 160 gereden, steeds hard intrappen zodra de weg weer vrij was. 36kW gebruikt dus 267wh/km.
P85 met 21".
Best zuinig, als ik zo diverse andere berichten lees?
Wat ik lastig blijf vinden, is dat ik dan met 66kW verbruik thuiskom, en 46km Typical over zou hebben terwijl ik toch 85 (zeg 83)-/- 66 = 17 over zou moeten hebben, wat zou overeenkomen met 370wh/km. Dat is dan gebaseerd op het laatste stuk knallen? Over welke afstand wordt dat dan berekend? M.a.w., de Typical indicatie geeft eigenlijk zo weinig houvast, je moet zelf blijven rekenen, niet handig ... of snap ik het niet en gaat iemand me helpen?
ik kan best zuinig rijden, maar ik heb er geen zin/noodzaak aan.
