Leveringen Model Y RWD Europa

[Xfrank]

sinds vandaag ook 3 maand achteruit.
31 december / 16 maart

En, het window van de dag is......
17 november-3 december

 

[DimiVdb]

Bij mij niets veranderd de afgelopen 3 weken
1 dec - 25 januari

Model Y wit met zwart interieur op 19"

Sinds vandaag aangepast naar 18 Nov - 4 Dec

 

[AGNL]

gelukkig voor het Belgische team om de exacte datum te krijgen

 

[SnowLeopard]

 

[Cascada]

Ah, de RWD op termijn dus uit Berlijn en het nieuwe accupakket. Is het overigens al iets duidelijker wat de specs van het nieuwe pakket zouden moeten zijn? Ik vermoed (in ieder geval in het begin) vergelijkbare specs, al dan niet softwarematig geregeld? Iemand meer info?

 

[JayWayB]

Toch wel vreemd dat MiG-4680 mogelijk een RWD is en dat de MiA-4680 een AWD is (of was). Ik weet het, kleine oplage in de USA en wellicht alleen een pilot, maar toch....

 

[AGNL]

..... omdat ze geen RWD-model hebben in MiA... uiteindelijk zullen alle modellen een 4680 hebben

 

[RB92]

Geeft het nieuwe 4680 pack ook voor de RWD een 16% verhoging van de range?

 

[IvCh]

Gezien het bovenstaande ben ik in overweging of ik mijn bestelde MY RWD misschien toch een aantal maanden moet uitstellen. De 4680 heeft toch best voordelen t.o.v. de huidige accucellen. Daarnaast is het misschien mogelijk om (tegen betaling natuurlijk) de range na aankoop iets te upgraden. IK vind de LR AWD te duur en in mijn situatie overbodig. Maar soms denk ik ook of deze MiC MY RWD kwa range net iets net iets te weinig is. Een SR+, MidRange of een RWD LR zal een beter alternatief zijn als de prijs tussen de 50k en 57k zal uitkomen. Marketing technisch zal het geen slecht idee zijn omdat het gat nu tussen de RDW en LR best heel groot is.

Maar het twitteraccount @GigaBerlinBrandenburg is niet van Tesla zelf, wie zegt dat de informatie dan klopt....(??)

 

[RacingHubba]

more like them being able to reduce battery size, not give you more range.

 

[RacingHubba]

Gezien het bovenstaande ben ik in overweging of ik mijn bestelde MY RWD misschien toch een aantal maanden moet uitstellen. De 4680 heeft toch best voordelen t.o.v. de huidige accucellen. Daarnaast is het misschien mogelijk om (tegen betaling natuurlijk) de range na aankoop iets te upgraden. IK vind de LR AWD te duur en in mijn situatie overbodig. Maar soms denk ik ook of deze MiC MY RWD kwa range net iets net iets te weinig is. Een SR+, MidRange of een RWD LR zal een beter alternatief zijn als de prijs tussen de 50k en 57k zal uitkomen. Marketing technisch zal het geen slecht idee zijn omdat het gat nu tussen de RDW en LR best heel groot is.

I think that is probably late next year. They are still logistically in a mess with quite a few cars being delivered after over a year waitingtime. But I agree. I would rather have a sr+ or lr rwd.

 

[IvCh]

I think that is probably late next year. They are still logistically in a mess with quite a few cars being delivered after over a year waitingtime. But I agree. I would rather have a sr+ or lr rwd.

Als ze in 1 week 5000 MY's kunnen produceren zal het wellicht in Q1 al beschikbaar kunnen zijn. Desnoods haal ik hem zelf op in Berlijn ;-)

 

[Dbergeeke]

Ik kom mee ;-) Maar ik denk niet dat het zo snel zal gaan.

 

[Krisja]

Desnoods haal ik hem zelf op in Berlijn ;-)

Het is TESLA, niet VOLVO waar me destijds (diplomatic sales only) de mogelijkheid aangeboden werd om de wagen op te halen in Torslanda, met inbegrip van een fabrieksrondleiding...

 

[Jawbone]

Als ze in 1 week 5000 MY's kunnen produceren zal het wellicht in Q1 al beschikbaar kunnen zijn. Desnoods haal ik hem zelf op in Berlijn ;-)

In Duitsland is een enorm backlog aan LR Y's volgens TFF forums. Het lijkt erop dat ze deze klanten allemaal willen bedienden vanuit GF4 vanwege fiscale redenen. Het lijkt me eerlijk gezegd sterk dat 4680 RWD productie snel op gang komt. Met Elon time kan het zo 4 kwartalen gaan duren.

 

[Dikkie Dik]

Meh. De kinks zijn er wel uitgehaald met de productie van de Texas Y met 4680 Structural Pack en het starten van de productie van de Semi geeft aan dat de 4680 ramp ook onder controle is.

 

[SnowLeopard]

Waarschijnlijk zal de WLTP van de 4680 uit Berlijn niet ver afwijken van de LFP uit China.
Dat houdt in dat ze dan minder cellen zullen gebruiken.

Wachten doe je bij een bushalte is mij vroeger verteld.

 

[JayWayB]

Waarschijnlijk zal de WLTP van de 4680 uit Berlijn niet ver afwijken van de LFP uit China.
Dat houdt in dat ze dan minder cellen zullen gebruiken.

Minder cellen in een structural battery pack? Lijkt me lastig. Bovendien sowieso vreemd dat je de “flagship” accu’s in de goedkoopste model y gaat stoppen. Ergens klopt hier imho iets niet .

 

[IvCh]

Flagship of niet. De 4680 zijn op termijn goedkoper te produceren, lichter en meer kWH dichtheid, dus waarom niet in een Model Y RWD? De vraag is echter of Tesla de extra winst in eigen zak steekt, of het model een nog betere prijs-kwaliteit verhouding gaat geven en daarmee de concurrentie positie verstevigt.

 

[Steven I.]

levering stond een tijdje op 11/11-18/11, maar werd nu opnieuw aangepast sinds enkele dagen naar 'onbepaald' = > 'TBD'... Benieuwd naar wanneer er terug iets concreets komt, en wat dat dan zal zijn...
Nog mensen bij wie het TBD geworden is?