Model 3 draadje

[Devils son]

Vanmiddag even gebeld met Duiven, daar werd bevestigd dat via de store de LR RWD te bestellen is, het proces was ze zelf ook nog niet helder. Wordt de komende week duidelijker, prijs die ik te horen kreeg was ook € 53k.

Is de SR dan ook in Nederland verkrijgbaar vraag ik mij af...

 

[Fralamjo]

Dan is de LR RWD wel het meest aantrekkelijk: premium interieur met alle opties en de beste range. Met een ander kleurtje of zo 55K.

 

[ScoopT]

Daarom heeft de M3 de lichten standaard 5m te hoog afgesteld om voor die functie te compenseren ;-). Ik was letterlijk de borden boven de snelweg aan het beschijnen en heb nog nooit zo veel knipperende tegenliggers gehad als met de M3.

Hier precies hetzelfde. Ik heb ze zelf naar beneden afgesteld. Binnenkort even langs de sec om het goed af te laten stellen.

 

[ScoopT]

Ik heb zowel mijzelf als mijn partner toegang in de app gegeven met hetzelfde password. Dat lijkt niet goed te werken, elke keer zie ik rare settings terug komen die ik niet gezet heb. Een voorbeeld: mijn partner speelt wat met valet mode in zijn app en zet dus een pincode. Uiteindelijk haal ik die pincode weg. Staat vanmorgen ineens die pincode er wéér in mijn app, terwijl mijn partner die niet zelf terug gezet heeft. Mijn theorie: zijn app denkt dat valet nog aan moet staan en knalt gewoon de pin er weer op. Hetzelfde gezeur zie ik met HVAC settings, stoelen die spontaan aan gaan, etc. Bloedirritant, om uit te sluiten dat het zijn app is heb ik een nieuw tesla account password aangemaakt en alleen op mijn app gezet.

In theorie zou het natuurlijk ook de TezLab of TeslaSpy app of ABRP kunnen zijn die via de API lopen te rommelen. Alledrie zijn met de password reset nu uitgesloten.

Hebben meer mensen hier last van?h

Wij doen het ook met 1 account en nergens last van.

 

[Odie]

Wij doen het ook met 1 account en nergens last van.

Alle tokens ingetrokken, mijn app is dus nu de enige. Mijn valet pincode én mijn Max charge limit van 100% blijven terug komen, ondanks dat ik de pin steeds clear en de limit naar 90% zet. Wth...?

 

[Devils son]

Dan is de LR RWD wel het meest aantrekkelijk: premium interieur met alle opties en de beste range. Met een ander kleurtje of zo 55K.

Maar stuk minder snel en geen 4wd... dus niet aantrekkelijk... voor mij.

 

[Klaas]

Dan is de LR RWD wel het meest aantrekkelijk: premium interieur met alle opties en de beste range. Met een ander kleurtje of zo 55K.

Dat lijkt mij ook. Het prijsverschil tussen de SR+ voor 47.800 euro (+aflevering) en de LR RWD voor 53.000 euro (+ aflevering) is 5.200 euro? En daarvoor ga je (WLTP-schatting) van 415 km naar 560 km (of nog iets meer met RWD) en van Gedeeltelijk premium interieur naar Premium?

 

[Gamechanger]

Net mijn bestelling geplaatst maar als ik

Dat lijkt mij ook. Het prijsverschil tussen de SR+ voor 47.800 euro (+aflevering) en de LR RWD voor 53.000 euro (+ aflevering) is 5.200 euro? En daarvoor ga je (WLTP-schatting) van 415 km naar 560 km (of nog iets meer met RWD) en van Gedeeltelijk premium interieur naar Premium?

Klopt, net ook de sr+ besteld maar moest die LR RWD bestelbaar komen dan ga ik daar voor gaan. Liefst zo snel mogelijk duidelijkheid hieromtrent als het kan. Communiceer nu eens met je potentiële kopers Tesla,......

 

[TM3LR]

Lijkt er wel op. Maandag maar eens bellen naar Rotterdam

 

[TM3LR]

Was een reactie op @Klaas. De RWD is erg aantrekkelijk geworden.

 

[Odie]

Was een reactie op @Klaas. De RWD is erg aantrekkelijk geworden.

Volgens mij is het verschil in rij-ervaring tussen de RWD en AWD best aanzienlijk. Veel mensen denken “4x4 heb ik niet nodig in NL” maar zo eenvoudig is het niet.

Gebaseerd op wat ik gelezen heb is de RWD acceleratie heel anders dan de AWD.

 

[Klaas]

Volgens mij is het verschil in rij-ervaring tussen de RWD en AWD best aanzienlijk. Veel mensen denken “4x4 heb ik niet nodig in NL” maar zo eenvoudig is het niet.

Gebaseerd op wat ik gelezen heb is de RWD acceleratie heel anders dan de AWD.

Kan zijn, maar in de vergelijking tussen SR+ en de LR RWD speelt dat niet, ze hebben het geen van beide.

 

[RichieB]

Dus morgen even twee proefritten doen achter elkaar.. oh nee, wacht..

 

[TM3LR]

Gebaseerd op wat ik gelezen heb is de RWD acceleratie heel anders dan de AWD.

Klopt. De instant-torque is anders.

 

[ScoopT]

Is de RWD niet minder zuinig dan de AWD en dat hij daardoor een iets kleinere actieradius heeft?

 

[Fralamjo]

Nope RWD heeft de grootste actieradius, kijk maar op de site van de EPA Compare Side-by-Side

Wel is er een verschil in type electromotor waardoor de RWD anders zal aanvoelen dan de AWD. Achter een permanent magneet motor en voor een inductie motor; mogelijk mis je die zeer directe push. Maar of je AWD wilt en daarvoor nog eens de knip wil opentrekken zal afhangen van je budget en wensen ten aanzien van acceleratie en sportiviteit. En laten we wel wezen: die SR+ is al geen stakker in het verkeer en de LR RWD zal nog iets sneller zijn. Uiteindelijk is het een geval van budget en voorkeuren. Sommigen zullen blij zijn met hun SR+ omdat ze dan toch in hun budget een M3 kunnen rijden.

Uitleg verschil RWD M3 versus AWD M3 en zijn tip is natuurlijk goed (altijd proefrijden), echter waar vind je echter in NL een LR RWD?

 

[TM3LR]

Dinsdag een afspraak in Rotterdam voor proefrit en bestelling. De LR RWD is er te bestellen voor €53.000,- incl AP.

 

[electric_drive]

Heeft iemand al een NL prijs gehoord voor de ´off-menu' SR zonder AP?

 

[JeroenReumkens]

Dinsdag een afspraak in Rotterdam voor proefrit en bestelling. De LR RWD is er te bestellen voor €53.000,- incl AP.

Net in Amsterdam geweest. Zelfde antwoord gekregen!
Daarnaast ook gehoord dat zilver als kleur ook nog te bestellen is als off menu. Ik ga maandag gebeld worden en ben benieuwd of ze iets kunnen zeggen over die kleur mbt levertijd.

 

[TM3LR]

De lichte zilver (Silver metallic) is inderdaad erg mooi (zie profielfoto...). Benieuwd of dit levertijd gaat schelen.