Schade topic

[pvkeep]

Hallo Paul,

Ik heb op 13 jan een steentje op voorruit gekregen en wacht nu al meer dan 1,5 mnd op een nieuwe voorruit. De auto is van 23-12-2017 heb al meer km's gemaakt met kapotte ruit dan zonder.
Hoe kom jij zo snel aan een nieuwe ruit? Carglass kan er niet aan komen. Via Tesla Duiven geprobeerd te versnellen helaas zonder resultaat. Wie heeft de gouden tip voor mij? Verzekering bij Allianz.

Ik had mazzel. Bij Verweij (Den Haag) hadden ze al twee ruiten in bestelling. Eentje was voor een bestaand schadegeval die al bijna een maand aan het wachten was en de andere was voor de voorraad.Ik kon dus mooi meeliften op die bestelling.

 

[bpsmits]

Hallo Paul,

Ik heb op 13 jan een steentje op voorruit gekregen en wacht nu al meer dan 1,5 mnd op een nieuwe voorruit. De auto is van 23-12-2017 heb al meer km's gemaakt met kapotte ruit dan zonder.
Hoe kom jij zo snel aan een nieuwe ruit? Carglass kan er niet aan komen. Via Tesla Duiven geprobeerd te versnellen helaas zonder resultaat. Wie heeft de gouden tip voor mij? Verzekering bij Allianz.

Dit bericht verrast me.
Ik had een paar weken geleden binnen een week een nieuwe voorruit v=bij carglas. Model S 2013

 

[Faiz71]

Gister met iemand van Autotaalglas Amersfoort gesproken. Ze kunnen wel een nieuwe voorruit in de X zetten, maar kunnen de AP camera niet goed kalibreren, blijkbaar hebben zij en de vestiging van Autotaalglas in Amsterdam (nog) niet de juiste software voor AP2 auto’s. Dus zou ik daarvoor weer apart naar de SeC Amsterdam voor moeten gaan. Aangezien degene van de SeC Amsterdam nog niet op de hoogte is (of wilt snappen) dat de verzekereing de ruit gaat betalen en ik alleen de eigen risico, gaat dat weer een vermakelijk gesprek worden

Ik zie dat sommigen ook bij Carglass zijn geweest voor het vervangen van de voorruit. Hebben zij dan wel de juiste apparatuur om AP2 camera’s te kalibreren? Of doen zij alleen Classics?

 

[nico180]

Gister met iemand van Autotaalglas Amersfoort gesproken. Ze kunnen wel een nieuwe voorruit in de X zetten, maar kunnen de AP camera niet goed kalibreren, blijkbaar hebben zij en de vestiging van Autotaalglas in Amsterdam (nog) niet de juiste software voor AP2 auto’s. Dus zou ik daarvoor weer apart naar de SeC Amsterdam voor moeten gaan. Aangezien degene van de SeC Amsterdam nog niet op de hoogte is (of wilt snappen) dat de verzekereing de ruit gaat betalen en ik alleen de eigen risico, gaat dat weer een vermakelijk gesprek worden

Ik zie dat sommigen ook bij Carglass zijn geweest voor het vervangen van de voorruit. Hebben zij dan wel de juiste apparatuur om AP2 camera’s te kalibreren? Of doen zij alleen Classics?

Bij een nieuwe voorruit kan Autopilot kan alleen gecalibreerd worden door Tesla, dus je zal zowiezo bij SeC een afspraak moeten maken nadat je nieuwe raam er in zit.

Classic heeft geen Autopilot en dus geen calibratie bij Tesla nodig

 

[Flaker]

De fix van het sterretje in de voorruit heeft het nog geen week uitgehouden. Zag vanmorgen dat ie begon te barsten. Autotaalglas maar even gebeld voor vervanging, benieuwd hoelang dat gaat duren.

Geeft Autotaalglas garantie tegen doorscheuren? Bij Carglass wel - in dat geval geen eigen risico...

 

[Faiz71]

Geeft Autotaalglas garantie tegen doorscheuren? Bij Carglass wel - in dat geval geen eigen risico...

Goeie vraag. Ik had het gemeld en de betaalde btw krijg ik terug. Maar ze hadden het niet over een nieuwe ruit zonder eigen risico.

 

[Lucky1]

Bij een nieuwe voorruit kan Autopilot kan alleen gecalibreerd worden door Tesla, dus je zal zowiezo bij SeC een afspraak moeten maken nadat je nieuwe raam er in zit.

Classic heeft geen Autopilot en dus geen calibratie bij Tesla nodig

Volgens Tesla hoeft mijn auto na de vervanging van de voorruit niet gekalibreerd te worden, dit doet de auto zelf (MS75D 12-2017).

 

[Erik-S85]

Helaas vandaag mijn verhaal in dit topic. Gelukkig geen persoonlijke schade maar wel de melding "Auto heeft onderhoud nodig".
Rijden ging ook niet meer. Zelfs in Neutraal krijgen (vanuit Park) was een uitdaging. Beide voor-airbags geploft en veel schade aan de voorkant. Ruit is, door de klap van de airbags, op de plekken van de airbags gebarsten.

Hopelijk kunnen ze snel aan de onderdelen komen maar vrees het ergste.

 

[ebullio]

Zuur Erik,
Wat gebeurde er?
Hoop dat je snel weer in de tesla kan rijden, maar vrees ook dat het wel 4 tot 6 weken kan duren.

 

[Erik-S85]

Op een kruising elkaar geraakt. Alletwee vanuit vrijwel stilstand vertrokken.
Snelheid was dus amper maar genoeg om airbag te laten knallen.

Hoop op die 4-6 weken maar vrees dat het misschien wel langer gaat worden.

 

[ebullio]

Op een kruising elkaar geraakt. Alletwee vanuit vrijwel stilstand vertrokken.
Snelheid was dus amper maar genoeg om airbag te laten knallen.

Hoop op die 4-6 weken maar vrees dat het misschien wel langer gaat worden.

Zal vooral aan de levertijd van de onderdelen liggen vrees ik.

 

[ebullio]

Op een kruising elkaar geraakt. Alletwee vanuit vrijwel stilstand vertrokken.
Snelheid was dus amper maar genoeg om airbag te laten knallen.

Hoop op die 4-6 weken maar vrees dat het misschien wel langer gaat worden.

Zal vooral aan de levertijd van de onderdelen liggen vrees ik.

 

[F500e]

Super jammer Erik!

Wil niet de brenger van slecht nieuws zijn, maar mijn gevoel zegt dat deze total loss verklaard gaat worden. Reparatie zal niet opwegen tegen wat er op het “wrak” geboden gaat worden...

 

[Wim S.]

Super jammer Erik!

Wil niet de brenger van slecht nieuws zijn, maar mijn gevoel zegt dat deze total loss verklaard gaat worden. Reparatie zal niet opwegen tegen wat er op het “wrak” geboden gaat worden...

Onzin!

 

[F500e]

Onzin!

Kort door de bocht Wim

Laten we zien wat de expert zegt.

Maar airbags uit is bijna altijd economisch total loss

 

[Wim S.]

Kort door de bocht Wim

Laten we zien wat de expert zegt.

Maar airbags uit is bijna altijd economisch total loss

Maar jouw oordeel is ook kort door de bocht.
Een Classic uit 2013 heeft nog altijd een waarde van 45 tot 55 mille.
Zoveel schade heeft de auto van Erik niet.

 

[F500e]

Maar jouw oordeel is ook kort door de bocht.
Een Classic uit 2013 heeft nog altijd een waarde van 45 tot 55 mille.
Zoveel schade heeft de auto van Erik niet.

Ik zeg ook niet dat de auto dat niet waard is, ook de reparatie is hij wel waard. De vraag is alleen wat de verzekering doet, hier staat wat meer info:
Auto total loss - ANWB

Als er een goed bod komt van een opkoper dan gaat de verzekering hem niet maken

 

[Wim S.]

Ik zeg ook niet dat de auto dat niet waard is, ook de reparatie is hij wel waard. De vraag is alleen wat de verzekering doet, hier staat wat meer info:
Auto total loss - ANWB
Als er een goed bod komt van een opkoper dan gaat de verzekering hem niet maken

De verzekering gaat hem sowieso niet maken.
Volgens mij is het de eigenaar die dit beslist. De expert van de verzekering bepaalt de schade en de verzekering betaalt die uit.
Het is duidelijk dat de verzekeraar niet meer uitkeert dan de dagwaarde.
Maar omdat de dagwaarde, zoals ik al zei tussen de 45 en 55 mille ligt, zal de auto van Erik beslist kunnen worden gerepareerd.

 

[S-19910]

Op een kruising elkaar geraakt. Alletwee vanuit vrijwel stilstand vertrokken.
Snelheid was dus amper maar genoeg om airbag te laten knallen.

Hoop op die 4-6 weken maar vrees dat het misschien wel langer gaat worden.

Jammer dit te lezen Erik; gelukkig geen lichamelijke letsels.
Hopelijk komt vanaf nu het geluk jouw kant uit.

 

[SofaSogo]

View attachment 283717 View attachment 283718 Helaas vandaag mijn verhaal in dit topic.

Sterkte Erik. Gelukkig alleen materiële schade en pijn aan Tesla hart. Hopelijk een snelle afwikkeling voor je.