pvkeep
Paul van Keep
Ik zeg niet dat je dan zeker succes zult hebben, maar als het op een claim aankomt sta je een stuk sterker met een factuur waarop staat dat er een garantieinspectie is uitgevoerd.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Service-ervaringen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands service
Ik denk dat het dus wel verstandig is om naar een onafhankelijk bedrijf te gaan maar er is dan ook geen garantie dat Tesla de bevindingen klakkeloos overneemt.
Zou fijn zijn om hier te lezen wat jullie ervaringen zijn, ik neem aan dat ik niet de eerste ben die dure reparaties probeer te vermijden na het verlopen van de 80K garantie.
Zou fijn zijn om hier te lezen wat jullie ervaringen zijn, ik neem aan dat ik niet de eerste ben die dure reparaties probeer te vermijden na het verlopen van de 80K garantie.
RXShorty
Member
Momenteel bij Tilburg.
Ze gaan daar helemaal over op contactless service.
Bij binnenkomst je aanmelden op een tablet. Vervolgens gaat alles via de app.
Bijzonder maar soort van efficiënt.
Alleen is het al mijn 4e bezoek van minimaal 3 uur per keer voor het vervangen van 4 velgen...
Ze gaan daar helemaal over op contactless service.
Bij binnenkomst je aanmelden op een tablet. Vervolgens gaat alles via de app.
Bijzonder maar soort van efficiënt.
Alleen is het al mijn 4e bezoek van minimaal 3 uur per keer voor het vervangen van 4 velgen...
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Gewoon in de app een service request inschieten.
Onder ‘other’ en dan als tekst remmen schoonmaken en smeren.
Ger356
Member
A raison van 130,--/uur of wat het uurtarief tegenwoordig ook is? Dat kan een willekeurige garage net zo goed en voor veel minder.
Hoi,
Sinds 14 dagen ben ik de trotse bezitter van een 2013 model S P85. Superfijne auto was er heel blij mee. Tot afgelopen maandag ik had bij van der Valk gebruik gemaakt van de Supercharger van Tesla. Dit was voor mij het grootste pluspunt levenslang freecharge bij Tesla. Joepie zou je denken maar helaas ging de laadklep niet meer dicht en kon ik niet wegrijden. Hij klapt dicht en gooit hem een Tel later weer open. Ik Tesla gebeld en men kon niks lezen van afstand dus moest hem even resetten met de 2 knoppen op het stuur dit conform instructies gedaan. Maar helaas bood dit geen oplossing. Vervolgens heb ik de auto via het display helemaal uitgezet ik moest 10 minuten wachten en dan weer opnieuw opstarten.
Hierna draaide de auto helemaal door en vielen beide schermen uit als de auto moest opstarten. Tesla kon mij niet helpen ik moest naar het servicestation. ANWB gebeld en die hebben de auto afgesleept en om 16:45 uur de auto afgeleverd bij Tesla en sindsdien begon de echte ellende pas. Voordat ik de auto aanschafte las ik eigenlijk alleen maar positieve ervaringen met de service afdeling en nu zijn we 4 werkdagen verder en staat de auto nog steeds op dezelfde plek buiten en is er nog steeds niet naar om gekeken.
Bellen met het filiaal in Rotterdam is praktisch onmogelijk. Via de app gebeurt er ook niet veel een reactie terug is blijkbaar teveel moeite. Als excuus word er verteld dat het filiaal in den Haag dicht is en dat ze het druk hebben. Als ze dit nou gelijk vertellen dan kun je nog uitwijken naar een ander filiaal op het moment dat de auto gesleept word. Nu staat de auto daar gelukkig heb ik nog een dikke diesel bus tot mijn beschikking maar daar betaal je niet voor als je een Model S aanschaft.
De waardeloze service met de arrogantie van de medewerkers is voor mij de reden om te zeggen dat wanneer de auto het weer doet ik linea recta 500 meter verder bij Mercedes binnen ga stappen. Dan maar zonnepanelen op het dak en thuis opladen. Maar ik wil een auto met een bedrijf erachter welke zijn klant voorop stelt. Nu voel ik alsof ik tegen een muur sta en maar overgeleverd ben aan de genade van de service afdeling. Als men een keer tijd heeft gaan ze zoeken naar waar het probleem nu zit.
Cenk
Sinds 14 dagen ben ik de trotse bezitter van een 2013 model S P85. Superfijne auto was er heel blij mee. Tot afgelopen maandag ik had bij van der Valk gebruik gemaakt van de Supercharger van Tesla. Dit was voor mij het grootste pluspunt levenslang freecharge bij Tesla. Joepie zou je denken maar helaas ging de laadklep niet meer dicht en kon ik niet wegrijden. Hij klapt dicht en gooit hem een Tel later weer open. Ik Tesla gebeld en men kon niks lezen van afstand dus moest hem even resetten met de 2 knoppen op het stuur dit conform instructies gedaan. Maar helaas bood dit geen oplossing. Vervolgens heb ik de auto via het display helemaal uitgezet ik moest 10 minuten wachten en dan weer opnieuw opstarten.
Hierna draaide de auto helemaal door en vielen beide schermen uit als de auto moest opstarten. Tesla kon mij niet helpen ik moest naar het servicestation. ANWB gebeld en die hebben de auto afgesleept en om 16:45 uur de auto afgeleverd bij Tesla en sindsdien begon de echte ellende pas. Voordat ik de auto aanschafte las ik eigenlijk alleen maar positieve ervaringen met de service afdeling en nu zijn we 4 werkdagen verder en staat de auto nog steeds op dezelfde plek buiten en is er nog steeds niet naar om gekeken.
Bellen met het filiaal in Rotterdam is praktisch onmogelijk. Via de app gebeurt er ook niet veel een reactie terug is blijkbaar teveel moeite. Als excuus word er verteld dat het filiaal in den Haag dicht is en dat ze het druk hebben. Als ze dit nou gelijk vertellen dan kun je nog uitwijken naar een ander filiaal op het moment dat de auto gesleept word. Nu staat de auto daar gelukkig heb ik nog een dikke diesel bus tot mijn beschikking maar daar betaal je niet voor als je een Model S aanschaft.
De waardeloze service met de arrogantie van de medewerkers is voor mij de reden om te zeggen dat wanneer de auto het weer doet ik linea recta 500 meter verder bij Mercedes binnen ga stappen. Dan maar zonnepanelen op het dak en thuis opladen. Maar ik wil een auto met een bedrijf erachter welke zijn klant voorop stelt. Nu voel ik alsof ik tegen een muur sta en maar overgeleverd ben aan de genade van de service afdeling. Als men een keer tijd heeft gaan ze zoeken naar waar het probleem nu zit.
Cenk
shthpnz
Member
job-lek
Active Member
Phil V
Well-Known Member
Zie mijn antwoord in het andere draadje dat je startte.
Nieuwe draadjes starten voor een bestaand onderwerp en cross-posten wordt hier niet gewaardeerd.
Ik begrijp dat het oiv van de boosheid wel eens verleidelijk kan zijn.
Ik heb ook eens aan de kant gestaan en gekeken hoeveel inruilwaarde ik nog had. Maar na wat bezinken, besef je dat dit met elke wagen kan gebeuren, zeker met een tweedehandse van minstens 8 jaar oud. Besef dat je 2e hands ook minder betaalt omdat zulke zaken kunnen gebeuren.
Als je hem van een professioneel bedrijf kocht, moet je nog garantie hebben. Indien niet, zou je weer het prijsvoordeel moeten gekregen hebben om dit op te vangen.
4 dagen is niet zo veel. Velen hebben evenveel maanden moeten wachten op onderdelen.
Tenslotte, als je wagen in hetSeC staat, kan je altijd bellen. Er is een optie voor in het keuzemenu. Ik heb zo altijd al antwoord gekregen zo. Misschien wat langer laten bellen of even later opnieuw proberen.
Mijn M3 terug van SeC Eindhoven na storingemelding. Vragen via de app werden supersnel beantwoord. Duurde een week incl. Hemelvaartsdag maar heel tevreden!!
job-lek
Active Member
Firehuntah
Member
Tesla heeft remote toegang tot de auto's wanneer er een serviceafspraak is en de auto zich op de service locatie bevindt. Daardoor dus geen sleutels meer nodig met quick drop.
Ik lees je bericht en mijn eerst vraag is:
heb je in de mobiele app een service afspraak ingeschoten?
Tesla doet veel via de mobiele app en daar acteren ze goed na (hun afspraken model). Je omschrijft een ad-hoc situatie die heel vervelend is, maar gezien de drukte kunnen ze niet alles zomaar laten vallen, hoe belangrijk jij hetzelf ook vindt. Hun agenda is volgepland door andere afspraken.
Maar om een goede auto nu direct om te ruilen naar een Mercedes omdat een service een keer niet goed gaat, vind ik wel heel drastisch. Ieder zijn ding.
Heb zelf goeden ervaringen met Duiven en ja, ook daar heb ik ook een mindere ervaring gehad dat ze daarna prima opgelost hebben. Dat zal bij Mercedes niet anders zijn.
SpaceWagon
Member
Yep! Heel handig, keycard is niet meer nodig. Ze hebben vanaf afstand sleutelloos toegang. Ik moest nog wel op een iPad een formulier invullen als aanmelding / reden van bezoek.
RichieB
Collaborator
@Stream Ik heb gisteren mijn MS voor service weggebracht naar Den Haag (mooie nieuwe locatie) en was ook verbaasd dat ze mijn sleutel niet wilden hebben. Ze hadden me namelijk die Quick Drop instructies niet gestuurd. Werkt op zich wel efficient: je zet je auto neer, gaat werken en pikt hem voor 17:30 weer op. Je hoeft niemand te spreken..
Similar threads
