Gisteren weer eens een test bochtje binnen de bebouwde kom op AP genomen. Waar deze normaliter te laat afremt en niet goed de binnenkant pakt reed AP nu de bocht bijna perfect met ook nog een goede snelheid en op tijd de snelheid gereduceerd.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 10
- Thread starter DresOne
- Start date
DodgyBob
Member
Dat is ook mijn ervaring. De stuur vasthouden waarschuwingen op rechte wegen terwijl je je stuur vasthoud zijn slecht voor de WAF. Ook weer last van phantom brakes en afgebroken lanechanges. Kom maar door met de volgende versie!
Voor wie de laatste handleiding van de Model 3 nog niet had gevonden (Softwareversie: 2020.12.5):
https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_nl.pdf
https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_nl.pdf
Arnout 2904
Member
Hoe werkt het met de zogenaamde fleetspeed en is dat systeem zelflerend?
Als ik op TACC het Prins Clausplein overga (van A4 of A13 komend richting Utrecht) dan remt de auto stapsgewijs af naar 90-80-70 en na de bocht gaat de snelheid weer naar 100. Echter, als ik vanaf Utrecht komend de richting Delft opdraai dan gaat de snelheid omlaag naar 70, maar gaat na de bocht niet meer terug naar 100. Ik tik dan maar handmatig het 100 bord op het scherm aan.
Gebruikt FSD diezelfde fleetspeed?
Als ik op TACC het Prins Clausplein overga (van A4 of A13 komend richting Utrecht) dan remt de auto stapsgewijs af naar 90-80-70 en na de bocht gaat de snelheid weer naar 100. Echter, als ik vanaf Utrecht komend de richting Delft opdraai dan gaat de snelheid omlaag naar 70, maar gaat na de bocht niet meer terug naar 100. Ik tik dan maar handmatig het 100 bord op het scherm aan.
Gebruikt FSD diezelfde fleetspeed?
Fleet speed is *ZEER* irritant. Op heel veel trajecten zakt opeens de snelheid. Vaak voor bochten.
Bij de bochten waar ik van weet houd ik het pookje gewoon naar me toegetrokken zodat AP de vMax voor dat traject aanhoud. Ik wou dat het Fleetspeed zou kunnen uitschakelen.
Door het huidige gedrag krijg je een self fulfilling prophecy.
FSD gebruikt AP, en AP gebruikt fleetspeed. Dus ja, FSD gebruikt fleetspeed.
pati07
Member
Vond dit op een ander deel van het forum:
Fleet Speeds helps to slow down the car to an appropriate speed when entering and exiting highways or driving on interchanges when Autosteer or TACC is active. Speed will be reduced to the average speed of the Tesla fleet on that road section, but will not exceed the speed limit set by the driver. The set speed on the UI will be reduced in increments of 5 mph or 10 km/h rounded up to match the average fleet speed, though speed will not drop below 25 mph or 40 km/h. As long as Fleet Speeds is active, an animation of the circle around the set speed value will be shown on the instrument cluster
Een raar feature want als er op een deel van de snelweg door files steeds langzaam wordt gereden door de tesla vloot dan ga je op een rustige dag dus in de ankers of met een hele lage snelheid bv ergens invoegen. Dit feature komt blijkbaar uit 2019.8.6 en is ondanks gemor van gebruikers dus (nog) niet aangepast.
Last edited:
Ik vind het geniaal. Flink gas geven en dan rijden de sloompies voortaan ook wat harder 
Ik heb juist buiten het piepen om het idee dat de autopilot beter is geworden. Geen gezwalk meer op zoek naar het midden van de weg, geen rare afremacties en tot nu toe ook nog geen Phantom brakes.
En dat ik met hw2.5 doodgegooid wordt met pionnen die er niet zijn....maakt niet uit...want pionnen
Toch wel raar dat dit per auto/model zo erg verschilt.
Bas.
Active Member
Ik heb nog niet kunnen rijden met 12.5 (mijn auto staat al 6 weken zo goed als stil. Ik mis hem . Ben gewoon een paar keer in gaan zitten voor het idee hahaha), maar goed, over de fleetspeed:
Ik snap de frustratie in sommige bochten (de route van Eindhoven van Tilburg heeft ook zo eentje waar ik denk, kom op, blijf op 120, dat gaat prima) en toch ik vind het juist best fijn op veel plekken, bijv de afslag naar Eindhoven vanuit de A2 naar de Kennedy laan, moet je via een flauw bocht om de rotonde waar je daar maar 80 mag maar de snelheid limiet pas laat wordt aangeven. Ik vind het heel prettig dat hij altijd ruime voor die tijd al gas af neem (al zal het nu vanaf 100km/u wel meevallen). Want hoe kan het anders eigenlijk?
Ik kon namelijk sinds een tijdje mijn woon/werk route op de terug weg helemaal op FSD (want ook de Lane changes gingen bijzonder beter) vanaf de snelweg tot de stoplicht een paar straten voor mijn huis (want noa werkte zelf op Kennedylaan haha), heel fijn!
Nu wel benieuwd of hij de heenweg kan managen zonder drukte, ik zal binnenkort toch maar gaan testen!
. Ben gewoon een paar keer in gaan zitten voor het idee hahaha), maar goed, over de fleetspeed:Ik snap de frustratie in sommige bochten (de route van Eindhoven van Tilburg heeft ook zo eentje waar ik denk, kom op, blijf op 120, dat gaat prima) en toch ik vind het juist best fijn op veel plekken, bijv de afslag naar Eindhoven vanuit de A2 naar de Kennedy laan, moet je via een flauw bocht om de rotonde waar je daar maar 80 mag maar de snelheid limiet pas laat wordt aangeven. Ik vind het heel prettig dat hij altijd ruime voor die tijd al gas af neem (al zal het nu vanaf 100km/u wel meevallen). Want hoe kan het anders eigenlijk?
Ik kon namelijk sinds een tijdje mijn woon/werk route op de terug weg helemaal op FSD (want ook de Lane changes gingen bijzonder beter) vanaf de snelweg tot de stoplicht een paar straten voor mijn huis (want noa werkte zelf op Kennedylaan haha), heel fijn!
Nu wel benieuwd of hij de heenweg kan managen zonder drukte, ik zal binnenkort toch maar gaan testen!
TheoSchijf
Member
ChristopheDC
Member
Toch eens af en toe een toerke doen hé Cely, kwestie dat uw banden geen ei-vorm krijgenIk heb nog niet kunnen rijden met 12.5 (mijn auto staat al 6 weken zo goed als stil. Ik mis hem
Ik snap de frustratie in sommige bochten (de route van Eindhoven van Tilburg heeft ook zo eentje waar ik denk, kom op, blijf op 120, dat gaat prima) en toch ik vind het juist best fijn op veel plekken, bijv de afslag naar Eindhoven vanuit de A2 naar de Kennedy laan, moet je via een flauw bocht om de rotonde waar je daar maar 80 mag maar de snelheid limiet pas laat wordt aangeven. Ik vind het heel prettig dat hij altijd ruime voor die tijd al gas af neem (al zal het nu vanaf 100km/u wel meevallen). Want hoe kan het anders eigenlijk?
Ik kon namelijk sinds een tijdje mijn woon/werk route op de terug weg helemaal op FSD (want ook de Lane changes gingen bijzonder beter) vanaf de snelweg tot de stoplicht een paar straten voor mijn huis (want noa werkte zelf op Kennedylaan haha), heel fijn!
Nu wel benieuwd of hij de heenweg kan managen zonder drukte, ik zal binnenkort toch maar gaan testen!
Vandaar ook dat ik altijd het pookje naar me toe getrokken houd want dan blijft deze op vMax staan. De auto moet zelf beoordelen hoe hard deze door een (blinde)bocht gaat en hoever deze van te voren de snelheid moet reduceren. Releases van de afgelopen maanden zorgen ook voor redelijk goed rijgedrag al gaat de auto regelmatig net buiten de lijntjes. De "probleem" punten heb ik nog niet met de laatste versie getest. Gezien die nu binnen de bebouwde kom gewoon bijna perfect de bocht benaderd qua snelheid en goed de apex pakt geeft me dat wel vertrouwen. Ik heb het enkel knetter druk om even te toeren.
Mijn ervaringen met 12.5 vandaag:
Op zich stabiele versie qua EAP. Geen geslingerd en lane changes gaan soepel.
Verbeterpuntjes:
- soms wel en soms geen NoA knop zichtbaar. Raar. NB: uiteraard navigatie aan en op snelweg.
- oud kaartmateriaal blijft irriteren.
- opmerkelijk dat er blijkbaar wel verkeerslichten worden gelezen, maar snelheidsborden er nog steeds te moeilijk zijn.
Nu nog de multimedia upgrade en HW3 erin, dan kunnen we eens verder aan FSD gaan denken.
Op zich stabiele versie qua EAP. Geen geslingerd en lane changes gaan soepel.
Verbeterpuntjes:
- soms wel en soms geen NoA knop zichtbaar. Raar. NB: uiteraard navigatie aan en op snelweg.
- oud kaartmateriaal blijft irriteren.
- opmerkelijk dat er blijkbaar wel verkeerslichten worden gelezen, maar snelheidsborden er nog steeds te moeilijk zijn.
Nu nog de multimedia upgrade en HW3 erin, dan kunnen we eens verder aan FSD gaan denken.
Bas.
Active Member
balblas
Assumption is the mother of all f ups
2020.12.10 aan het installeren. Helaas weinig nieuws leuks voor niet MCU2 eigenaren....
Tesla, kom op met de Infotainment upgrade...!
2020.12.10 e0ccfda3d911 (Software Update) | Teslascope
Tesla, kom op met de Infotainment upgrade...!
2020.12.10 e0ccfda3d911 (Software Update) | Teslascope
pati07
Member
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
In release notes staat alleen wat wij als gebruiker kunnen zien of merken.
Daarnaast gebeurt er veel meer zonder dat we dat direct zien. Maar op termijn wel profijt van kunnen hebben.
(dus staar je niet blind op release notes)
Similar threads
