Hoe hoog stellen wij onze eisen eigenlijk. Als je met iemand meerijdt in een gewone auto, in de bus of in een taxi (in een zuidelijk land), hoe vaak maak je dan een phantom brake mee. Diverse malen ... per rit.
Enerzijds willen we FSD, AP, NoA maar tegelijk worden we gedwongen om zelf verantwoordelijk te blijven. Dat is een aardig onnatuurlijke situatie, en hopelijk tijdelijk. Zodra we los mogen van het stuur zullen de phantom brakes niet meer zo ervaren worden.
Als je met iemand meerijdt, leg je hand dan eens een poosje op zijn stuur. Voelt vast niet fijn aan.
Ook het niet tijdig van baan wisselen en de afslag missen is geen ramp straks. Kan gebeuren. Waar FSD straks echter voor moet gaan zorgen is nul verkeersdoden en ernstig gewonden.