Software versie 9.0

[zkpq]

Hmm, krijgen wij in Europa eigenlijk ook die Sentry Mode? Tesla heeft gisteren op haar site een beschrijving van de Sentry Mode geplaatst (Sentry Mode: Guarding Your Tesla) maar daarin las ik onderstaande quote:

"The feature will begin rolling out today to U.S. Model 3 vehicles, followed by Model S and Model X vehicles that were built after August 2017."

Tsja, hoe moet je dit lezen? Enkel in de VS beschikbaar of....?

 

[Hbrink]

Ik vermoed dat de dat meerTesla standaard is: momenteel is M3 *de markt* en daarbinnen USA op nummer 1, 2 en 3.

Logischer zou eerst S en X zijn, want die zijn duurder...

Uiteindelijk komt het ook naar Europa, mits er geen gezeur komt van de AP. Denk aan landen waar bijvoorbeeld ook dashcams verboden zijn.

 

[Fransananas]

Ik zag een insta post van Tesla over dogmode... kan ik dan mijn kinderen ook gewoon laten zitten?

 

[Hbrink]

Technisch wel. Kon trouwens ook al: camper mode.

Zoals ik nu begrepen heb: dog mode = camper mode + zacht muziekje + melding op scherm.

 

[BanRay]

Vanmorgen 2018.50.7 gekregen. Release notes waren identiek aan mijn vorige update (Romance mode, etc). Wachten op 2019.x voor nieuwe features zoals Sentry mode

 

[Bebopz]

Ook vanmorgen 2018.50.7 geinstalleerd, eveneens geen nieuwe Release notes gezien. Spotify werkt wel soepeler dan voorheen (kan eindelijk bij mijn eigen favorites zonder haperingen).

Wat mij op viel onderweg (ik heb pas 4.500km op de teller), is dat ik twee een forse ingrepen van AP te pakken had in twee identieke situaties. Op het moment dat ik op de linkerbaan 'gewoon' een vrachtwagen passeerde (dacht ik) . Met ca 135km/u zoefde ik op lege snelweg maar bij benadering van enkele vrachtwagen begon de MX ineens heel hard op de rem te trappen. Vlak daarna precies hetzelfde ingreep. Nu reden beide truckers wel dicht bij de stippellijn dus daar zal het te maken hebben maar het was wel weer even schrikken...

 

[Merijn]

Vanochtend update naar versie 2018.51.15 ontvangen. Benieuwd of nu autopilot proefperiode gestart wordt.

 

[PaulusdB]

Vanochtend update naar versie 2018.51.15 ontvangen. Benieuwd of nu autopilot proefperiode gestart wordt.

Het lijkt mij dat die trial aanbieding in alle software versies aanwezig is en pas wanneer de constellatie juist is gestart wordt.

Een regendansje lijkt me nu de aangewezen weg.

 

[Exiteer]

Ja. Die software zit er al op. Wachten is nu op de pop-up. Ooit zal die verschijnen.

 

[ramonneke]

Gisteren 2018.50.7 geïnstalleerd en de auto gaat vlotter naar slaap modus. Kan natuurlijk toeval zijn maar wellicht een kleine fix.

 

[Mars1]

Iemand dit al eens gezien?

View attachment 377059

Jazeker, toen hij bij Tesla Amsterdam stond.

 

[Exiteer]

Vanochtend update naar versie 2018.51.15 ontvangen. Benieuwd of nu autopilot proefperiode gestart wordt.

Zoals al gemeld in het 3 draadje: ja, zelfs ik als MS-rijder, nou ja, voor 94% 3-rijder, vanochtend een pop-up gekregen na de update gisteren met daarin de melding dat de 30 dagen trial kan beginnen. Je kunt ook weigeren...

Derde keer al. Eens kijken of hij het over 2 weken nog doet als we naar Toscane rijden.

 

[bugboy]

Nieuwe bug in versie 9 50.6
Bij mij en ook al enkele klanten aan de lijn gehad.
En inmiddels geverifieerd met Tesla.
Bij 50.6 is het vermogen naar de USB poorten sterk afgenomen. Het gevolg is dat, onder andere, telefoonladers niet meer werken. Dit is een bug en geen verandering. Bij een klant hebben ze de software gedowngrade naar v.48
Andere oplossing is een USB adapter voor de cigarettenaansteker te gebruiken.

Beetje oud issue, maar mijn S9 wil sowieso niet snelladen op de USB aansluiting (altijd normaal laden i.p.v. snelladen). Daarom rij ik al maanden rond met een snellader in de sigarettenaansteker.

 

[RobsEV]

Beetje oud issue, maar mijn S9 wil sowieso niet snelladen op de USB aansluiting (altijd normaal laden i.p.v. snelladen). Daarom rij ik al maanden rond met een snellader in de sigarettenaansteker.

Waarschijnlijk geeft de Tesla de voorgeschreven standaard van 5V op de USB gebruikt.
Ik heb elders op een ander forum gelezen dat sommige merken het voltage van de snelladers boosten naar 5,1 of 5,2 V.
Door de grotere spanningsval gaat / kan er een grotere (laad)stroom lopen.

Dit is dan ook niet zo zeer een fout van Tesla maar een probleem van je telefoon die zich niet aan de standaards houdt.
Apparaten die hier niet op berekend zijn moet je dan ook nooit aan zo'n snellader hangen omdat ze dan kunnen "opstijgen".

 

[ConstantG]

Beetje oud issue, maar mijn S9 wil sowieso niet snelladen op de USB aansluiting (altijd normaal laden i.p.v. snelladen). Daarom rij ik al maanden rond met een snellader in de sigarettenaansteker.

Gewoon een lader kopen die in de sigaretten aansteker aansluiting past. Dat werkt altijd en laad ook sneller

 

[Exiteer]

Klopt. Degenen met een Samsung Galaxy kunnen zo idd supersnel laden. En ze gaan ook lang mee. De mijne heb ik al bijna 4 jaar. Bol.com

 

[Wattman]

Ik erger mij rot aan de slaapmodus, je haalt even een boodschapje kan je niet direct wegrijden omdat je systemen opgestart moeten worden.

 

[ramonneke]

Ik erger mij rot aan de slaapmodus, je haalt even een boodschapje kan je niet direct wegrijden omdat je systemen opgestart moeten worden.

zo snel gaat de auto ook weer niet in slaapstand maar er is altijd wel een kleine vertraging tenzij je HVAC aanzet, dan heb je dit niet en je kunt ook remote start via de app doen.

 

[ramonneke]

Waarschijnlijk geeft de Tesla de voorgeschreven standaard van 5V op de USB gebruikt.

Dit dus, het gaat niet zozeer om voltage maar amperes. De standaard USB aansluitingen geven enkel de USB standaard en dat is 5V/0.5A als ik me niet vergis en dat gaat traaaaag.

Als je een X hebt in een 6 seater config zit er volgens mij een extra USB aansluiting tussen de stoelen achter die wel iets meer amperes geeft.

Ik heb gewoon een 5V/3A adapter in mijn S op de 12V aansluiting en dat werkt goed. Je hebt ook van die dual USB to single USB kabels. Die kun je op de 2 non-data poorten (achterstoelen) plaatsen en dan heb je het dubbele aantal amperes wat meestal genoeg is voor de meeste tablets.

Maar op die poorten had je natuurlijk gewoon meer vermogen moeten hebben. Zekers voor de MCU2 versies!

 

[Wattman]

zo snel gaat de auto ook weer niet in slaapstand maar er is altijd wel een kleine vertraging tenzij je HVAC aanzet, dan heb je dit niet en je kunt ook remote start via de app doen.

Wat is HVAC?

Mij auto gaat al in slaapstand als ik even lunch haal bij de AH, ook de achterklep gaat dan in een “slaapstand” je staat bijna voor schut bij je Tesla als je de kofferbak wil open doen.