Mijn auto krijgt ongeveer per maand 1, soms zelfs 2 updates. Het lijkt me sterk dat dat nu zou stoppen. Ik verwacht dus eerder dat ik netjes elke maand een update krijg, dus ik reken op einde oktober voor 2018.39.x.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software versie 9.0
- Thread starter BjörnTM
- Start date
ConstantG
Member
Ik zou niet weten wat zo goed is aan de nieuwe navigatie. Of je moet het fijn vinden dat hij er vaak naast zit. In andere navigatie software zit veel meer functionaliteit dan in de navigatie in mijn Tesla. En daar heb ik 59 euro voor betaald 7 jaar geleden...
Met de vorige navigatie waren de kaarten 2 jaar of ouder. Ik moest Waze er naast gebruiken om niet te verdwalen. De huidige heeft up to date kaartmateriaal. Ik betrap het systeem niet vaak op fouten.
De presentatie in het instrumentcluster is veel informatiever. Het van oblique naar verticaal en terug weergeven is perfect.
Bij mijn Audi mocht ik elk jaar een navigatie DVD kopen voor 180 euro. Die kaarten waren ook meestal 2 jaar oud of ouder.
Klinkt daar teleurstelling door?
Een teleurstelling is doorgaans het niet uitkomen van onze eigen verwachting.
Ik begrijp dat je al sinds 2014 Tesla’s rijd, een early adaptor. Misschien wordt je teleurgesteld door de afnemende snelheid van het toevoegen van nieuwe innovaties. Maar dit kan niet anders. Tesla is begonnen met het implementeren van de eenvoudigst te realiseren opties. Deze zijn zo’n beetje op. Iedere nieuwe innovatie vereist een relatief grotere investering, in tijd, geld en doorlooptijd, dan een voorgaande.
Voor een deel worden die overmatige verwachtingen, gecreëerd door Elon Musk. Maar misschien is dit overmatige optimisme wel wat er nodig is om Tesla te brengen waar het nu is. Als Elon Musk zijn eigen optimisme tempert zal hij misschien veel onmogelijk geachte projecten niet meer oppakken? Dan zaten we nu nog te wachten op de e-tron, mercedes EQ, volkswagen I.D. en al die andere luchtkastelen of misbaksels. Alleen een hard grondige optimist heeft Tesla kunnen realiseren. Ik weet niet of je in één persoon dit optimisme kunt combineren met het door jou gevraagde realisme?
Ik heb versie 9 nog niet maar kijk er wel naar uit. Het maakt me minder uit of deze komende week komt of volgende maand. De Tesla die ik nu rij is het leukste vervoermiddel dat ik ooit gehad heb. Iedere dag stap ik er met plezier in en de gedachte dat deze zelfde auto volgend jaar weer beter is.
Zelfs de oude navigatie was beter dan wat je bij de concurrentie krijgt.
Mwah; toenemend realisme is misschien beter. Ik rijd inderdaad al best lang Tesla (en ik hoef ook niets anders, los van het feit dat er ook (nog) geen beter alternatief is). Daarnaast bewonder ik oprecht wat één man heeft kunnen bewerkstelligen op allerlei gebieden (al zou misschien een weekje vakantie hem goed doen gezien zijn gedrag de laatste tijd). Maar verwachtingen zijn ook ergens op gestoeld. En dan vind ik het een beetje omgekeerde wereld dat je vervolgens gek aangekeken wordt, of als naïef wordt bestempeld, als je op (soort van tijdige) nakoming van beloften rekent. (Ook ik was bij de presentatie van Elon in Amsterdam. We zijn 4 jaar verder, en ja, de navigatie is beter. Maar beter dan al het ander...? Daar zijn de meningen over verdeeld denk ik.)
Recent voorbeeld: ik vind het behoorlijk vreemd dat pas bij uitrol van V9 het voor de gewone Tesla rijder duidelijk wordt dat alleen AP 2.5 de dash cam functie kan gebruiken (i.e. de meeste Tesla rijders dus niet). Of dat navigate on autopilot toch nog lang niet in Europa te gebruiken zal zijn. Dát zijn juist de ontwikkelingen waar Tesla zich onderscheidt en waarvoor mensen bereid zijn te upgraden of überhaupt Tesla gaan rijden. En het lijkt me sterk dat pas bij de uitrol van V9 Tesla zich deze beperkingen (in hardware/geofencing) realiseerde. En dan krijg je inderdaad dat mensen wat fronsend naar voortgang van ontwikkelingen kijken. Atari spelletjes had ik al lang geleden, daar heb ik geen V9 voor nodig. Ik rijd Tesla om juist zsm de toekomst te kunnen beleven.
Maar goed - ieder zijn mening. Het is mooi dat de auto steeds beter wordt, en ik ben waarschijnlijk dan gewoon wat kritischer over hoe Tesla over de voortgang en realistische planning communiceert. That's all.
ConstantG
Member
Het enige mooie is dat je niet iedere keer een belachelijk bedrag hoeft te betalen zoals bij andere merken voor een update.
Misschien komt het omdat ik hem altijd aan zet dat ik wel merk dat er vaak iets mis gaat. Ik woon 1 km van de A50 die er toch al een hele tijd ligt maar de navigatie denkt altijd dat ik er naast in het weiland ben. Dat deed de oude navigatie overigens wel goed.
Laatst van Velsen naar het zuiden wilde hij me over Hoofddorp laten rijden ‘S nachts. Bij Dordrecht ook iedere keer een rare omweg. Ik merk vaker dat er gewoon geen logische route genomen wordt.
En ik wil alternatieve routes kunnen kiezen. Als ik die nu wil moet ik de navigatie op mijn telefoon aan zetten.
De navigatie op mijn telefoon waarschuwt als ik te hard rij. Zonder AP is dat verrekte handig.
Als je hard roept dat je de beste navigatie gaat maken moet je dat ook doen.
Misschien komt het omdat ik hem altijd aan zet dat ik wel merk dat er vaak iets mis gaat. Ik woon 1 km van de A50 die er toch al een hele tijd ligt maar de navigatie denkt altijd dat ik er naast in het weiland ben. Dat deed de oude navigatie overigens wel goed.
Laatst van Velsen naar het zuiden wilde hij me over Hoofddorp laten rijden ‘S nachts. Bij Dordrecht ook iedere keer een rare omweg. Ik merk vaker dat er gewoon geen logische route genomen wordt.
En ik wil alternatieve routes kunnen kiezen. Als ik die nu wil moet ik de navigatie op mijn telefoon aan zetten.
De navigatie op mijn telefoon waarschuwt als ik te hard rij. Zonder AP is dat verrekte handig.
Als je hard roept dat je de beste navigatie gaat maken moet je dat ook doen.
dicktump
Member
Het probleem is ook wel dat iedereen andere voorkeuren heeft. Veel mensen hebben liever een lang stuk snelweg, maar ik geef zelf vaak de voorkeur aan een kortere 80 km/u route, zelfs als die net wat meer tijd kost.
Goed voorbeeld is SeC Duiven vanuit Enschede. Bijna elke navigatie laat me de A1 en A50 op rijden, wat 103 km is en +/- 1 uur duurt. Ik pak zelf liever de N18/A18/A12, wat 86,5 km is en zo'n 5 minuten langer duurt. Die 5 minuten maakt me weinig uit, maar de lagere gemiddelde snelheid en kortere route helpen een hoop voor het verbruik. Naast dat routes binnendoor vaak veel mooier zijn dan die saaie grijze snelwegen.
Maar goed, de keus tussen meerdere routes zou dat inderdaad oplossen.
Goed voorbeeld is SeC Duiven vanuit Enschede. Bijna elke navigatie laat me de A1 en A50 op rijden, wat 103 km is en +/- 1 uur duurt. Ik pak zelf liever de N18/A18/A12, wat 86,5 km is en zo'n 5 minuten langer duurt. Die 5 minuten maakt me weinig uit, maar de lagere gemiddelde snelheid en kortere route helpen een hoop voor het verbruik. Naast dat routes binnendoor vaak veel mooier zijn dan die saaie grijze snelwegen.
Maar goed, de keus tussen meerdere routes zou dat inderdaad oplossen.
questa
Member
Inmiddels is meer dan 13% van de vloot van Teslafi al over naar versie 9.
TeslaFi.com Firmware Tracker
Voor een in car navigatie is hij niet slecht, maar als het bijvoorbeeld vergelijk met Google Maps dan voelt het wel weer redelijk achterhaald.
TeslaFi.com Firmware Tracker
Voor een in car navigatie is hij niet slecht, maar als het bijvoorbeeld vergelijk met Google Maps dan voelt het wel weer redelijk achterhaald.
Last edited:
Maar nog géén enkel M3 en dat is wel apart. Denk dat er in hoog tempo nieuwe versies komen.
ProfTournesol
Member
Toevallig iemand die de grootte van de image weet? De X is flink aan het downloaden.... de S ligt nog te slapen... zou het hem zijn?
Ongeveer 1GB
Mijn S haalde vorige week ook even 7GB binnen, nog steeds geen idee waarvoor.
TomorrowCar
Member
Dat zijn de navigatie kaarten. Ik heb afgelopen week ook een download van ruim 7 GB ontvangen.
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Rekenen er maar op dat je 2 versies achter looptGa die van mij morgen ophalen, dus wie weet
V9 is nu dus goed aan het uitrollen in de US. Heb wat videos op YouTube gekeken maar nog geen video gezien die de "Full 360° View" toont. Aangezien er geen camera op de voorgrill/bumper zit ben ik erg benieuwd hoeveel je ziet aan de voorzijde.
Maar de reden waarom ik er graag beelden van wil zien is of het bruikbaar is om straks langs een stoeprand te parkeren en goed zicht te hebben op de velgen zowel voor als achter.
Mocht iemand een filmpje of foto's tegen komen graag even een linkje delen
Maar de reden waarom ik er graag beelden van wil zien is of het bruikbaar is om straks langs een stoeprand te parkeren en goed zicht te hebben op de velgen zowel voor als achter.
Mocht iemand een filmpje of foto's tegen komen graag even een linkje delen
Ok, ik denk dat ik het verkeerd geïnterpreteerd heb. Het gaat erom dat de software 360 aware is en niet dat er een soort van 3D camera view is.
Wat me ook opvalt is dat de kaart nu altijd zichtbaar is. Ik weet niet hoe jullie rijden maar ik heb nu vaak de achteruitrijcamera aanstaan in combinatie met muziek met de navigatie links in de cockpit. Ik denk dat ik het een gemis vind dat ik nu niet de achteruitrijcamera in combinatie met muziek kan gebruiken.
- Now, all eight external cameras from our Full Self-Driving hardware in every Model S, Model X and Model 3 are active, enabling better situational awareness on the road with a 360-degree visualization of surrounding vehicles.
Wat me ook opvalt is dat de kaart nu altijd zichtbaar is. Ik weet niet hoe jullie rijden maar ik heb nu vaak de achteruitrijcamera aanstaan in combinatie met muziek met de navigatie links in de cockpit. Ik denk dat ik het een gemis vind dat ik nu niet de achteruitrijcamera in combinatie met muziek kan gebruiken.
bugboy
Active Member
Dat laatste lijkt inderdaad het geval. In het US topic over V9 wordt hierover ook geklaagd. Zelf gebruik ik vaak de muziekspeler en de verbruiksmeter, maar split-screen is eigenlijk niet meer beschikbaar straks. Het is altijd de kaart, met daaronder een "pup-up" met één andere applicatie. Het is dus of muziek of de achteruitrijcamera...
Ik had overigens ook een echte 360-view verwacht zoals de Duitse merken dat veelal hebben. Het verbaast mij dat het er niet in zit. Bij gewoon rijden hoeft het voor mij ook niet zo, maar bij het parkeren was het wel een prettig alternatief geweest.
Hier vind je trouwens een uitgebreidere beschrijving (van Tesla) over V9: Introducing Software Version 9.0
fauquemont
Member
Similar threads
