Stekker trekhaak af-fabriek geeft maar 8V voor achterlicht rechts

[wooter]

Apart probleem op mijn Model X van 2017: bij het aansluiten van een Thule fietsendrager op m’n trekhaak merk ik dat het rechter achterlicht het niet doet.

Dit is het eerste accessoire met een 13-polige stekker dat ik heb. De vorige was een aanhangwagen met 7-polige stekker en inderdaad, het rechter achterlicht deed het daar ook niet maar dat was een aanhangwagen uit het jaar kruik met ditto afgeleefdheid dus verder nooit naar gekeken.

Goed, gloednieuwe Thule en het licht rechtsachter doet niks. Knipperlicht gaat wel.

Ik meet de fietsendrager uit, en met een andere 12V op de polen werken alle lichten wel.

Ik heb vervolgens de stekker onder de bumper gemeten en merk dat 7/58L 12V geeft, maar 5/58R maar 8V.

Iemand dit nog gezien?

 

[SparkyM3LR4WD]

Apart probleem op mijn Model X van 2017: bij het aansluiten van een Thule fietsendrager op m’n trekhaak merk ik dat het rechter achterlicht het niet doet.

Dit is het eerste accessoire met een 13-polige stekker dat ik heb. De vorige was een aanhangwagen met 7-polige stekker en inderdaad, het rechter achterlicht deed het daar ook niet maar dat was een aanhangwagen uit het jaar kruik met ditto afgeleefdheid dus verder nooit naar gekeken.

Goed, gloednieuwe Thule en het licht rechtsachter doet niks. Knipperlicht gaat wel.

Ik meet de fietsendrager uit, en met een andere 12V op de polen werken alle lichten wel.

Ik heb vervolgens de stekker onder de bumper gemeten en merk dat 7/58L 12V geeft, maar 5/58R maar 8V.

Iemand dit nog gezien?

View attachment 865344View attachment 865346

Spanning moet overal ongeveer hetzelfde zijn.

Waarschijnlijk ergens een slecht contact. Kun je controleren door er tevens een kleine belasting (vb gloeilamp oid parallel aan multimeter) op aan te sluiten -> spanning valt dan nog verder weg.

De massa kun je voor de zekerheid ergens van metaal afhalen (ipv uit stekkerdoos). Soms zit het in de massa (daar lijkt het nu niet op omdat andere polen wel correcte spanning geven)

Edit: leuk dat we jou eens kunnen helpen, het begon sterk uit balans te raken

 

[Gtech]

Waarschijnlijk als je die belast meet zakt hij gelijk naar 0 volt.

Je zou de trekhaakstekkerdoos even open kunnen maken misschien oxidatie achterop een aansluiting, als je 8V op de draad zelf meet is het geen goed teken

 

[ramonneke]

Ik zou ook even de zekeringen controleren. Wellicht een aparte zekering die er niet lekker inzit.

 

[SparkyM3LR4WD]

Ik zou ook even de zekeringen controleren. Wellicht een aparte zekering die er niet lekker inzit.

Moderne (trekhaak)systemen werken vaak met 1 centrale voeding/zekering voor alles wat aangesloten is op de 7/13 polige stekker.

 

[wooter]

Ja, een zekering is alles of niks, 8V kan niet. 8V lijkt me op een slechte aarding, maar het is natuurlijk dezelfde 3/31 pool die ik gebruik voor beide achterlichten en het linker achterlicht werkt wel fijn.

Ik zie geen duidelijke sporen van oxidatie op de 7/58L, alles ziet er netjes en proper uit. Als ik vrijdag nog eens tijd heb kijk ik of ik de stekker eenvoudig kan los maken en de kabels meten.

 

[Gtech]

ik verwacht dat daar het probleem wel in zit.

Signaal draden gaan trouwens van de trekhaak stekkerdoos gelijk naar de achterste BCM dus stap 2 zou zijn daar gaan meten.

Komt natuurlijk wel eens voor dat er sluiting in een aanhanger zit maar doorgaans zijn de uitgangen van een BCM daar op beveiligd