Ik denk meer dat het per auto verschillend is en niet per type auto.
Mijn 3 verbruikt ook zoiets.
Maar normaal heb ik sentry niet aan thuis, niet nodig in de garage van een rustig dorpje.
Nog geen probleem gehad. Ondertussen 4 keer gesuperchanrged. Zal morgen eens langs Edegem passeren en testen.
Een algemeen bekend gegeven is dat een héle goede programmeur slechts 1 fout maakt per 1000 regels code. Ga er van uit dat er miljoenen regels code zitten in de Tesla (en dan nog niet eens die uit het onderliggende OS meegerekend, dan kun je uitrekenen hoe hard het rammelt. Veel bugs zijn niet kritisch of treden slechts in edge-cases op, gelukkig maar. Maar weet waar je aan bent begonnenGister ook een zwart scherm, maar dat start dan vanzelf weer op.
Even geduld a.u.b.
Het blijft een rijdende computer met een hoop software en dus een hoop fouten.
Ik was vorige week langs het service center geweest (Gent) omdat mijn pinker naar links ook vaak blijft aan staan (kan het mooi reproduceren door hard genoeg op de hendel te duwen, maar niet zo hard dat hij naar de tweede positie gaat, dan denkt hij toch dat hij de tweede geraakt heeft en blijft hij dus aan staan). Ze zeiden dat ze een ranger zouden regelen om dat op te lossen. Een paar uur later stond er ineens een software update klaar. Ik had al eens eerder zo iets gehad, klagen over het feit dat de lichten overdag niet aangezet konden worden, toen kreeg ik ook ineens een update en bleek het probleem verholpen. Dus ik had goede hoop, de tekst was weer dezelfde als de vorige (piekvermogen, dog mode,...), dus een bugfix, maar helaas, pinker doet nog altijd hetzelfde.
