-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers in Belgium (B)
- Thread starter FVO
- Start date
jpet
Jan P.
RudiDL
Member
Ik kom twee keer per maand aan de kust en 375 km (heen en weer) is net te veel :wink:. Laden in Gent doe ik dus regelmatig. Echter het is soms ook nodig aan de kust te kunnen laden en idd er zijn zeer weinig laadstations.
Echter dit weekend geladen bij de Delhaize in Oostende aan 22kW, dat gaat dus goed vooruit. Laden is gratis (2 stalls), de parking is alleen open tijdens de openingsuren van de Delhaize, en je moet iets kopen want je hebt een ticket nodig om buiten te rijden (zaterdag dus niet, slagboom was open, toch inkopen tegelijk gedaan bij Delhaize).
Echter dit weekend geladen bij de Delhaize in Oostende aan 22kW, dat gaat dus goed vooruit. Laden is gratis (2 stalls), de parking is alleen open tijdens de openingsuren van de Delhaize, en je moet iets kopen want je hebt een ticket nodig om buiten te rijden (zaterdag dus niet, slagboom was open, toch inkopen tegelijk gedaan bij Delhaize).
jpet
Jan P.
Het hotel gaat pas open begin 2017 dus de grote vraag zal zijn wanneer ze voldoende opgeschoten zijn om de parking open te stellen. We will see...
Ah, sinds wanneer werkt ze dan bij Van Der Valk? :biggrin:
- - - Updated - - -
En nu on-topic;
Als je hem op de kaart ziet staan blijft het toch onlogisch. Neufchateau op de samenkomst/splitsing E411/E25 was veel logischer!!!
Waarschijnlijk niet qua inplanting van een nieuw hotel voor VdV.
Dat is het hem net.
De relatie met VdV blijkt belangrijker dan een goede geografische verspreiding van de SuCs
Mooi omschreven "Faciliteert...".
En toch zou de relatie met VdV pas op de 2e plaats moeten komen en geografische spreiding op de 1e plaats.
Dat ligt er maar net aan hoe de deal tussen Tesla en vdv is. Als door deze afspraak het goedkoper is om SuC's te plaatsen en er daardoor meer en sneller locaties beschikbaar kunnen komen met dezelfde middelen (bijvoorbeeld doordat de bestaande net aansluiting gebruikt kan worden, minder kosten voor realisatie parkeerplaatsen, eenvoudigere vergunningsprocedure, business case bij vdv etc), juich ik dat alleen maar toe.
leysfi
Member
Ik had toch liever gezien dat ze bij Tesla een "facilitatie-overeenkomst" hadden afgesloten met Hilton, Hiatt of Kempinski, zunne :crying:
Want dan hadden we maximaal 2 superchargers per land gehad, pal in het centrum van een grote stad?:biggrin:
Hans Noordsij
Well-Known Member
Klein beetje een non-discussie. Elke SuC is welkom en in combinatie met VdV is het meer dan de ICE rijder gewend is.
A.s. vrijdag heb ik een afspraak met twee mensen uit Assen en die stelden voor ergens onderweg af te spreken.
Ik stelde VdV Zwolle voor en dat vonden ze prima want daar zitten ze graag. (geen Tesla rijders)
A.s. vrijdag heb ik een afspraak met twee mensen uit Assen en die stelden voor ergens onderweg af te spreken.
Ik stelde VdV Zwolle voor en dat vonden ze prima want daar zitten ze graag. (geen Tesla rijders)
leysfi
Member
Hmmm... Zou ook een enigszins twijfelachtige samenwerking zijn... Alcohol en verkeer... Misschien prima met Tesla AP v5.0?:biggrin:
Art747
Member
Ik moet zaterdag in de buurt van Lier (B) zijn en ga het terug naar huis niet redden zonder laden. Ik zie dat bij Antwerpen er een SuC is met 4 plaatsen. Heeft iemand een idee of die druk bezocht zijn op zaterdagmiddag en of er een wachtrij is met Tesla's die willen laden?
S-19910
Driving Model-S #19910
8stalls in Aartselaar, het kan er druk zijn.
En ligt wat uit je route naar Lier.
Ik zou laden in Oosterhout.
Overigens zijn er ook laadpalen in Lier, bij de Zimmertoren.
davandy
Model X 90D Pearl White full option AP2.
Je bedoeld in Aartselaar? de bezetting valt mee, en is er geen plaats ga je binnen eens vragen of er een wagen van hun tussen staat, dan verplaatsen ze die wel. :wink:
Similar threads
