Tesla wist van tevoren dat die taxi's dagelijks bij de SuC zouden laden. Taxi's rijden 300 dagen per jaar, laden 50 kWu per dag. Betekent dat Tesla, uitgaande van 10 eurocent per kWu, € 1.500,- per taxi per jaar kwijt is. In ruim een jaar rijden ze zo hun meerprijs voor de optie SuperCharging op. Dat kan natuurlijk niet uit. Aan de andere kant is het natuurlijk een geweldige reclame voor Tesla.Ik denk dat de normale Tesla rijder niet bij een SuC gaat staan in zijn eigen woonplaats.
De taxi bedrijven maken echter wel handig gebruik van deze mogelijkheid en ik denk dat dit er voor zorgt dat de regeling er af gaat, je kunt het de taxi's niet verwijten maar dit was niet wat men voor ogen had met het neerzetten van Suc's
Waar anders krijg je dagelijks tientallen mensen in een Tesla die er waarschijnlijk nog nooit in gezeten hebben?
In een taxi. Ik schat in dat Tesla dit hele spel tevoren goed heeft overgedacht.