-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Zelfs de BBC gehaald (zowel website als BBC News op TV), dat is wel serieus zeg.....Oei terugroepactie van 2 miljoen Tesla's:
Tesla Recalls 2 Million Cars. The Stock Is Down. It Shouldn’t Be.
Tesla is recalling two million vehicles to update its Autosteer driver-assistance function. It’s a big number but not a big deal.finance.yahoo.com
Dan worden de servers van Tesla voor de software update weer opgestart en heeft iedereen, indien van toepassing, overnacht de veiligheidsupdate.
Elon Musk's Tesla recalls two million cars in US over Autopilot defect
It follows investigation into crashes which occurred when firm's Autopilot system was in use.
www.bbc.com
According to the NHTSA recall report, the "over the air update" will include additional alerts and monitoring "to encourage the driver to adhere to their continuous driving responsibility whenever Autosteer is engaged."
Last edited:
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
En nog meer ‘kwaliteitsmedia’.
Ik link het niet meer, geen kliks via mij iig.
Ik link het niet meer, geen kliks via mij iig.
De NOS meldt dan in ieder geval nog dat de update niet voor de EU geldt omdat het hier (mijn woorden) al generfd is:
De update heeft voor zover bekend geen betrekking op Tesla's die in de Europese Unie verkrijgbaar zijn, omdat hier andere regels gelden rond verkeersveiligheid. "Hier geldt dat bestuurders altijd de handen op het stuur moeten hebben", zegt een woordvoerder van de RDW.
De update heeft voor zover bekend geen betrekking op Tesla's die in de Europese Unie verkrijgbaar zijn, omdat hier andere regels gelden rond verkeersveiligheid. "Hier geldt dat bestuurders altijd de handen op het stuur moeten hebben", zegt een woordvoerder van de RDW.
Ja de titel is wederom klikbait. De M3 kent zeker wat minder goede draagarmen, maar als zo'n auto na 4 jaar en 80.000km slechts 500 euro onderhoudskosten kent dan is mijn mening dat het beter is dan elke ICE die ik gehad heb en dat waren alle leasebakken.
Onderzoek wijst uit: dit Tesla-model is de minst betrouwbare auto
Minder onderdelen, maar toch veel afgekeurd!www.autovisie.nl
De M3....
Maar het doel is behaald. De Tesla haters hebben het gelezen en delen het, de Tesla fans hebben het gelezen en delen het.
Overigens gaat het gerucht dat 150 miljoen handwapens teruggeroepen gaan worden omdat ze mogelijk dodelijk kunnen zijn. Spread the word.
Overigens gaat het gerucht dat 150 miljoen handwapens teruggeroepen gaan worden omdat ze mogelijk dodelijk kunnen zijn. Spread the word.
Ger356
Member
Naast de wielophanging worden de remmen genoemd als zwak punt. Nog nooit van problemen met remmen gehoord bij een M3, behalve dan dat ze vaak ten onrechte worden gebruikt (phantom brakesOnderzoek wijst uit: dit Tesla-model is de minst betrouwbare auto
Minder onderdelen, maar toch veel afgekeurd!
De M3....
)
PriOkkie
Member
Autovisie loopt een week of wat achter. Dit is oud nieuws en de meest logische verklaring heb ik nog nergens in de pers terug gevonden: Tegen de tijd dat de gemiddelde auto zijn eerste TüV krijgt, is die al een paar keer in de garage geweest. Ook de keuring zelf wordt waarschijnlijk kort na een beurt uitgevoerd, zodat de dealer nog even de laatste puntjes op de i heeft kunnen zetten. Bij Tesla zal dat allemaal iets minder vaak het geval zijn. Als zelfs maar een relatief groter deel direct naar het TüV station is gereden zonder professionele voorcontrole, dan heb je al een statistische afwijking van deze grootte-orde.Naast de wielophanging worden de remmen genoemd als zwak punt. Nog nooit van problemen met remmen gehoord bij een M3, behalve dan dat ze vaak ten onrechte worden gebruikt (phantom brakes
Het nadeel van het ontbreken van verplichte service-intervallen is dus dat je merk omlaag schiet in deze statistieken. Moeten we dan toch maar verplicht iedere 15000 km naar de dealer zoals met mijn Ioniq? Ik zit nu na een half jaar al op 28000 km. Met die Ioniq had ik alweer bijna een tweede afspraak moeten maken, voor een grote beurt dit keer.
Ik begreep dat het om roest op de schijven ging omdat we de remmen nauwelijks nodig hebben.Naast de wielophanging worden de remmen genoemd als zwak punt. Nog nooit van problemen met remmen gehoord bij een M3, behalve dan dat ze vaak ten onrechte worden gebruikt (phantom brakes
Geen idee hoe de apk regelgeving is. Mij lijkt roest wat je er met enkele stops eraf remt geen probleem, maar dat was wat er stond.
cambreVer!
Member
5970€ korting van Tesla en zo 5000€ premie =bijna 11k€ prijsdaling...
www.nieuwsblad.be
Zeker wie elektrische auto wil, wacht beter even met aankoop: “Model 3 van Tesla wordt mogelijk 11.000 euro goedkoper”
Op de automarkt zijn de solden al begonnen: heel wat fabrikanten zwaaien met grote kortingen op wagens in voorraad. Maar is snel beslissen wel echt de goedkoopste optie? Zeker wie een elektrische wagen wil, denkt best goed na.
www.nieuwsblad.be
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Bijzondere vergelijking met 30k prijsverschil, geen verrassende uitslag:
www.autoweek.nl
Tesla Model 3 vs. Volkswagen ID.7 - AutoWeek Dubbeltest
Voor Volkswagen is de ID.7 de beste EV ooit. Voor Tesla is de nieuwe Model 3 de beste auto ooit. Dat levert een interessante dubbeltest op.
www.autoweek.nl
peter85
Member
Neemt niet weg dat Tesla de update (deels) ook toepast in de EU. Single pull autosteer is daar al een voorbeeld van.
In accordance with a recent recall (campaign #23V-838 for US and #2023-657 for Canada), Tesla is making the following improvements to Autosteer:
- Improved visibility of driver monitoring warning alerts on the touchscreen by increasing the text size and moving the notifications to a more prominent position (Model 3 and Model Y only).
- Added option to activate Autopilot features with a single stalk depression, instead of two, to help simplify activation and disengagement.
- Increased the strictness of driver attentiveness requirements when using Autosteer and approaching traffic lights and stops signs off-highway.
- Introduced a Suspension Policy that will restrict Autosteer usage for one week if improper usage is detected. Improper usage is when you, or another driver of your vehicle, receive five "Forced Autopilot Disengagements."
You are the driver. As the driver, you must be vigilant to the road, keep your hands on the wheel, and be ready to intervene to maintain safety.
Beetje idioot dit. Het komt nog wel eens voor dat om volstrekt onverklaarbare redenen dit gebeurt. Je zal toch maar daardoor een week (hallo!) geen autosteer meer mogen gebruiken zeg.
Gelukkig is dat soort nanny wetgeving niet in de EU (van de andere kant, als ik zie hoe gestrest de EU geraakt van AI, dan geef ik het maximaal 12 maanden).
Daarnaast begin ik me hiermee af te vragen of NHTSA niet teveel op de huid van Tesla zit m.b.t. autonoom rijden terwijl de andere partijen zoals GM met Cruise onder radar door duiken en ongemoeid worden gelaten. Dan zou die regel voor alle "Autopilots" moeten tellen.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Heb jij wat GM nieuws gemist?
pvkeep
Paul van Keep
Ik weet niet hoe het bij jullie is, maar bij mij zijn die ‘disengagements’ er regelmatig en altijd omdat autopilot iets raar doet en daarna zelf in paniek raakt. Maar super logisch dat ik dan als bestuurder daarvoor gestraft ga worden en het mij onmogelijk wordt gemaakt om een functie van de auto te gebruiken waar ik veel geld voor heb betaald.
Nee niks gemist. Wat je ziet, althans dat is mijn ervaring, is dat NHTSA zich veel met Tesla bezig houdt en wat minder met andere fabrikanten. GM is hier alleen als voorbeeld gebruikt. De reden voor het gebruiken is omdat het bij GM eerst goed fout moest gaan voordat de cruise is suspended.Heb jij wat GM nieuws gemist?
Bij Tesla is het er is zijn ongelukken gebeurd we zien dat AP aan stond en hoewel aantoonbaar veiliger is met AP, willen we er toch iets aan doen.
