Tesla in de pers (NL/BE)

[Rutgere]

Reality check: 13 jaar elektrisch rijden in winterweer

Met winterweer smullen we van verhalen over treinen die vastvriezen, scholen die uitgegraven moeten worden en elektrische auto’s met vastgevroren laadkabels. Maar als we die outliers even laten liggen, hoe is de gemiddelde ervaring voor de rijder van een EV?

www.bright.nl

(niet alleen Tesla maar toch)

 

[neoflux]

Video toont hoe deurhendel van Tesla bevriest waardoor bestuurders niet meer in auto geraken

Teslabestuurders hebben problemen ondervonden aan hun wagen nu het buiten erg koud is. Door de vriestemperaturen zijn hun deurhendels vastgevroren waardoor ze de auto niet meer in kunnen. Bij een Tesla open je de deur namelijk door op de hendel te duwen. En dat lukt niet meer. De autofabrikant...

m.hbvl.be

Wat een non-nieuws en slechte journalistiek. Je eerste reflex als journalist zou toch moeten zijn: heeft Tesla hier al op gereageerd en hebben ze dit al opgelost?

Ook gewoon die zin googelen had al het “artikel” kunnen vermijden.

 

[JanG007]

Ook gewoon die zin googelen had al het “artikel” kunnen vermijden.

heb je ook meteen de reden voor dit artikel gevonden

 

[timwo]

Ik kwam vanochtend bij de koffie onder een artikel in het AD over laadpaal ontwikkellingen weer een nieuwe "reden" dat EVs slecht zijn tegen:

Het warmt mijn hart dat de benzine- en dieselrijders zo om het klimaat geven.

Schandalig! Zie je wel dat EV's slecht voor het milieu zijn. Een momentje graag, snel even m'n benzineauto alvast laten draaien zodat het ijs op de voorruit kan wegsmelten terwijl ik me klaarmaak om naar m'n werk te vertrekken.

 

[Dikkie Dik]

Geruchten over start produktie Tesla Compact in mid ‘25.

https://twitter.com/x/status/1750024350269346228

Bron artikel van Reuters:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-plans-build-new-electric-vehicles-mid-2025-sources-2024-01-24/

 

[Furb]

Tesla earnings call kom niet iedereen behagen: Why Tesla is down today – Messy, guidance-free Q4 call

Missed expectations, zero guidance: Tesla's 'great year' was anything but​

'This was a 101 how not to do a conference call,' says Wall St expert​

 

[Stream]

Hier de BNR-versie met korte na-bespreking van de earnings call. Tesla best verkochte auto, toch onderuit op de beurs

De laatste zin is hard:

Tesla is niet langer een vooruitstrevend bedrijf, maar gewoon een elektrische autofabrikant waarvan je er intussen heel veel hebt. Een die bovendien alleen maar op prijs kan concurreren om nog wat auto's te verkopen.

Persoonlijke mening: het zou Tesla sieren luxe versies van alle 4 auto's te lanceren ipv te concurreren met de Chinezen. Gewoon 10-20k duurder, maar dan wel de beste.

 

[Rutgere]

Hier de BNR-versie met korte na-bespreking van de earnings call. Tesla best verkochte auto, toch onderuit op de beurs

De laatste zin is hard:

Persoonlijke mening: het zou Tesla sieren luxe versies van alle 4 auto's te lanceren ipv te concurreren met de Chinezen. Gewoon 10-20k duurder, maar dan wel de beste.

Ik denk dat die zin overdreven is. Ik denk ook dat als je een groot genoege markt wil adresseren dat dan 10-20K extra veel te veel is. Probleem is dat je effectief ook met benzine modellen concureert die wat luxe betreft nog steeds meer value voor money geven (volgens sommigen)

Waar ik wel een issue lijkt te zijn is de voortgang (wereldwijd) op gebied van self driving. In ieder geval voor non US denk ik dat die stilstand echt beperkend is.

 

[JoostG]

Die ‘harde’ laatste zin is ook maar gewoon een mening van een journalist/analist…. Ja, het nieuwe is er wel vanaf, en Tesla is mainstream geworden. En ja, autobouwers ‘kruipen’ naar Tesla toe wat betreft vernieuwingen.
En toch, worden de model 3 en Y keer op keer door onafhankelijke journalisten/autobladen de benchmark genoemd en is er nog steeds niet die lang verwachte ‘killer’. Op punten doen ze het beter maar het totaal plaatje lukt niet. Dat laten ook de verkoopcijfers zien.
Ondertussen ontwikkelen ze een volledig ander businessmodel, productiemodel, blijven ze onnavolgbare keuze maken in conservatief autoland, hebben ze geintegreerd ‘energiesysteem’ dat beter en groter wordt, en zo zal ik nog veel vergeten.
Overigens is dit ook alleen maar mijn mening, hè!

 

[jpvdheijn]

Let wel, BNR is altijd negatief geweest over Tesla. Als ik hen was blijven volgen had ik nooit geinvesteerd of een Tesla gereden. #ik ben er nog steeds op voorruit gegaan.

 

[Michel_AH]

Die journalisten hebben waarschijnlijk nog nooit een filmpje van Sandy Munro gezien, dan zie je pas echt wat het verschil is tussen Tesla en de rest.

 

[Dikkie Dik]

Hier de BNR-versie met korte na-bespreking van de earnings call. Tesla best verkochte auto, toch onderuit op de beurs

De laatste zin is hard:

Persoonlijke mening: het zou Tesla sieren luxe versies van alle 4 auto's te lanceren ipv te concurreren met de Chinezen. Gewoon 10-20k duurder, maar dan wel de beste.

Haha wat roken die gasten?

First to market met Gigacastings, steer-by-wire, Ethernet loop/CAN, DBE en Tabless 4680, RVS exoskeleton, en in de pijplijn de ‘unboxed’ fabricage methode voor de Gen3.

Dan laten we AI en AGI nog even buiten beschouwing.

Bovendien, ik zie de Chinezen niet als concurrentie van Tesla-ik zie Tesla en de Chinezen als concurrentie van Legacy auto/ICE.

Alle ballen op de Gen3/compact 25K Model Q wat mij betreft.

 

[jpvdheijn]

Haha wat roken die gasten?

First to market met Gigacastings, steer-by-wire, Ethernet loop/CAN, DBE en Tabless 4680, RVS exoskeleton, en in de pijplijn de ‘unboxed’ fabricage methode voor de Gen3.

Dan laten we AI en AGI nog even buiten beschouwing.

Bovendien, ik zie de Chinezen niet als concurrentie van Tesla-ik zie Tesla en de Chinezen als concurrentie van Legacy auto/ICE.

Alle ballen op de Gen3/compact 25K Model Q wat mij betreft.

Ik ben het met je eens, je kunt de chinezen zien als de samsungs van deze tijd. Ze zullen best in staat zijn markt aandeel/het meeste markt aandeel te bemachtigen in de wereld. De Nokia's/Blackberries/eriksons/htc etc zullen dan het onderspit delven. Tesla kun je dan zien als een Apple.

 

[Dikkie Dik]

Tesla staat op nr2 na Apple als meest innovatieve bedrijf in ‘23.

https://www.visualcapitalist.com/most-innovative-companies-2023/

Ik vraag me af of ze bij BNR ooit van Google hebben gehoord

 

[JoostG]

Dat lijstje kan ook niet kloppen: Shell staat er in.

 

[RobsEV]

Let wel, BNR is altijd negatief geweest over Tesla. Als ik hen was blijven volgen had ik nooit geinvesteerd of een Tesla gereden. #ik ben er nog steeds op voorruit gegaan.

De eigenaar van BNR is grootaandeelhouder van Vopak. Die hebben dus veel meer fossiele brandstoffen...

 

[horta]

Tesla staat op nr2 na Apple als meest innovatieve bedrijf in ‘23.

View attachment 1012425

https://www.visualcapitalist.com/most-innovative-companies-2023/

Ik vraag me af of ze bij BNR ooit van Google hebben gehoord

Ik denk dat je niet weet dat Alphabet de eigenaar van Google is. https://nl.wikipedia.org/wiki/Alphabet_Inc.

 

[wooter]

Ik denk dat je niet weet dat Alphabet de eigenaar van Google is. https://nl.wikipedia.org/wiki/Alphabet_Inc.

Ik denk dat Dikkie dat wel weet, en meer insinueerde dat BNR die beweerde dat Tesla geen innovatief bedrijf meer is, deze lijst van BGC niet had terug gevonden in de zoekmachine Google.

 

[Dikkie Dik]

Ik denk dat je niet weet

 

[job-lek]

Tesla gaat sub !!

https://x.com/larsboelen/status/1750941826230452228?s=46&t=YhPJSd3kPoB06aljGgLZEw