-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla Model Y SR voor netto 35k in België
- Thread starter jr_gn
- Start date
Phil V
Well-Known Member
"Eerste controle en feedback
Een dossierbehandelaar van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken voert een eerste controle uit van de aangeleverde informatie.""Goedkeuring en uitbetaling
Een dossierbehandelaar voert een tweede controle uit van de aangeleverde informatie.Als aan alle voorwaarden voldaan werd, zal de aanvraag van de premie goedgekeurd en uitbetaald worden.
U wordt via e-mail geïnformeerd over de beslissing."
Premie voor aankoop van een zero-emissievoertuig
Koopt u een nieuw of tweedehands zero-emissievoertuig? Dan kunt u een premie tot 5000 euro aanvragen. Op deze pagina leest u meer over de voorwaarden en het aanvragen van de premie.
www.vlaanderen.be
2X controle door een ambtenaar, plus het aantal te behandelen dossiers...hoop dat 4 maand geduld genoeg zal zijn
Krisja
Active Member
2X controle door een ambtenaar, plus het aantal te behandelen dossiers...hoop dat 4 maand geduld genoeg zal zijn
Zouden Elon en zijn FSD-bende dan ook ambtenaren zijn?
Werd later herroepen en omgezet naar onbeperkt gedurende één jaar.
Krisja
Active Member
Wat een mooie zaak zou zijn.
Waarom doen politiekers steeds het omgekeerde van wat ze willen, of beter gezegd, waarom kunnen ze twee zaken niet aan elkaar koppelen in een win-win situatie.
In plaats van subsidies te geven (en zo zijn er heel wat in België), zou men beter de prijs van diesel en benzine (voertuigen en al hun bijprodukten) drastisch omhoog trekken. Zij die een V8 of ander fossiel/ energieverslindende wagen willen blijven rijden zullen daar dan ook heel veel voor betalen.
Zij die zich nu een EV kunnen permitteren kunnen dan net zoals nu (met subsidies) overschakelen. Natuurlijk zijn er die zich geen EV kunnen permitteren en het moeten doen met een aftandse tweedehands fossiel. Maar van die groep zijn er veel die gezonder zijn door de afstand naar hun werk (van minder dan 10km) af te leggen met de fiets of het openbaar vervoer. Dit klinkt niet populair, maar de werkelijkheid is nu eenmaal niet altijd rozengeur en maneschijn.
De premie niet ontvangen omdat je toch geen EV koopt en niet deelneemt aan de transitie voel je niet in je beurs en geeft je dan ook geen enkele intensieve om het milieu/ gezondheid van jezelf en nabestaanden te helpen.
Hetzelfde gaat op voor huisbrandolie en gas. Wie snapt er nog dat op elektriciteit je huis verbranden in België duurder is dan op fossiele brandstoffen? Maar wat doen ze, ze geven wat subsidies op hernieuwbare energietechnieken maar aan de andere kant doen ze niets tegen dat fossiel.
Subsidies zijn belastingsgeld en belastingsgeld mag (in mijn ogen dan) niet naar een individu gaan.
Mee eens, maar onze politiek heeft deze zet enkel gedaan om punten te scoren voor Juni en de EU te laten zien dat de verkoopscijfers van EV in Belgie harder stijgen.
Subsidies zouden het inderdaad niet mogen zijn, laat ze dat geld maar gebruiken om de laad infrastructuur te verbeteren, betere en meer fietspaden aanleggen, investeren in het openbaar vervoer...
Subsidies zouden het inderdaad niet mogen zijn, laat ze dat geld maar gebruiken om de laad infrastructuur te verbeteren, betere en meer fietspaden aanleggen, investeren in het openbaar vervoer...
Phil V
Well-Known Member
Iedereen de werkelijke kosten laten betalen inclusief klimaat impact, congestiekost…
Similar threads
