-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla Supercharger netwerk
- Thread starter Jeroen Reintjens
- Start date
Edi99
Egbert Dijkstra
Nou, als dat zou kunnen ! Is vlakbij een grote Auchan waar we doorgaans even goed inladen - is maar 20 km van ons reguliere vakantieadres. En 200 Km van SuC Modena. Ze hebben er zelfs een foto bij staan - "nog een paar weken".. is de melding. Op het middelset witte bord staan de details - zal denk ik dus wel kloppen.
Last edited:
Edi99
Egbert Dijkstra
Hans Noordsij
Well-Known Member
eelcodb
Member
Er zou een 20 stalls supercharger in Noorwegen komen.... Staat nog Under contruction volgens mij.
Bankroetlama
Member
Is er ergens een overzicht van welke Superchargers in opbouw zijn/in de zeer nabije toekomst gebouwd worden?
De kaart op de website van Tesla toont enkel hun planning voor 2016
De kaart op de website van Tesla toont enkel hun planning voor 2016
Edi99
Egbert Dijkstra
Jazeker - supercharge.info
Samengestel dor SuC-chasers via crowd-sourcing - geen enkel recht aan te ontlenen. Maar erg accuraat !
TomorrowCar
Member
Dit komt zo goed uit! 23 juli rijden we daar langs op weg naar Gubbio. Nu maar hopen dat ze 15 juli kunnen halen.
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Wordt dan nog een heeeeel druk bouwen het tweede deel van het jaarIs er ergens een overzicht van welke Superchargers in opbouw zijn/in de zeer nabije toekomst gebouwd worden?
De kaart op de website van Tesla toont enkel hun planning voor 2016
S-19910
Driving Model-S #19910
Januari 2014 kwam E.Musk ons in Amsterdam vertellen dat er elke dag een SuC zou bijkomen.
Met z'n allen (enfin, het groepje Tesla-rijders was toen wat beperker dan nu) hebben we daar meewarig over gedaan. 'Het zal al heel mooi zijn indien het 1 per week is.'
Uiteindelijk zijn er in 2014 ongeveer 250 SuC's bijgekomen (ik ken het juiste getal niet meer).
Dat is ééntje per (werk)dag.
Overigens gaat het soms niet zo snel als Tesla zelf zou willen, kijk maar naar Spanje bvb.
Ik blijf erbij : elke SuC is een cadeau !
CJA Hulskamp
MY LR Blue
eelcodb
Member
bartdv
Raven MSLRP-FSD & Classic S60
Deze foto heb ik van het Duits-Zwitserse forum gehaald: het is de SuC in aanbouw in Wallis, Steg-Hohtenn (direct onderaan de autotrein bij Goppenstein). Die komt op een ideale plek, ik ben hier heel blij mee.
Op hetzelfde forum geeft men wel aan dat deze pas in oktober/november klaar zal zijn, dus reken er nog niet op voor de zomervakantie. Waarom het zo lang duurt, weet ik niet, want de fundamenten liggen er al (in het midden van de foto, bij de blauw/groene vakken). En de stroomvoorziening is er ook al, zeg ik zo op het eerste gezicht
Als deze geen groene stroom levert, dan weet ik het niet meer
Op hetzelfde forum geeft men wel aan dat deze pas in oktober/november klaar zal zijn, dus reken er nog niet op voor de zomervakantie. Waarom het zo lang duurt, weet ik niet, want de fundamenten liggen er al (in het midden van de foto, bij de blauw/groene vakken). En de stroomvoorziening is er ook al, zeg ik zo op het eerste gezicht
Als deze geen groene stroom levert, dan weet ik het niet meer
Last edited:
Hans Noordsij
Well-Known Member
Dat is 31 Kw. Met die SoC lijkt me dat niet zo heel slecht?
fivari
Maker van de Fivari-charger
Ik ken je overtuiging wat betreft de "traaglaadinfrastructuur". We verschillen daarover van mening. Voor mij bestaan de verschillende behoeftes.
Het probleem is dat een DC-fastcharger 60kW minstens 20.000€ kost en drie AC-laders 22kW slechts 3.000€ en dat de totale laadcapaciteit dezelfde is. Wie tijd heeft, en dat zijn bijna alle werknemers van een bedrijf, is met de tweede oplossing (de drie AC-laders) beter gediend dan met de eerste. Want je moet niet bij je wagen wachten tot het laden gedaan is. Je kan hem de hele of halve dag laten staan.
Sterker nog, als we het over oplaadinfra voor medewerkers hebben, zijn deze allen nog meer gebaat bij 6 stuks 11 kW laders. Aangezien mensen vaak langer dan 4 uur op locatie zijn.
Wat dat betreft ben ik ook voor zoveel mogelijk 11 kWh laders, overal. Als je overal, in elke stad waar je komt, je altijd binnen een straal van ca. 500 meter van je bestemming een beschikbare 11 kWh lader hebt, is de noodzaak voor en het aantal benodigde DC laders flink lager. En een 11 kWh lader kan je meestal nog eenvoudig plaatsen op de bestaande netwerkaansluiting.
Similar threads
