Tesla Vision on HW3 cars, better or worse

[Krisja]

Fietsers op een fietspad en zelfs op een afgescheiden fietspad geven soms toch nog reden tot vertragen. Niet de plotse phantom breaks waarbij je tot op 5cm van je ruitenwisser kwam, maar wel vertragingen tot (als je hem/haar laat doen) dezelfde snelheid als de fietser.

 

[Phil V]

Fietsers op een fietspad en zelfs op een afgescheiden fietspad geven soms toch nog reden tot vertragen. Niet de plotse phantom breaks waarbij je tot op 5cm van je ruitenwisser kwam, maar wel vertragingen tot (als je hem/haar laat doen) dezelfde snelheid als de fietser.

Klopt. Daarom hou ik altijd mijn rechtervoet klaar boven de wattpedaal om te overrulen.

 

[tron_fvl]

Hoort dit niet in het topic "Wegmisbruikers"?

met slipstreamen bedoel ik zeker niet bumperkleven, maar met standje 2 is er wel wat afstand met de voorligger waardoor je van dit concept geen voordeel haalt. Zoals eerder geschreven, en dat vindt ik persoonlijk ook, is de huidige afstand bij stand 2 op de snelweg relatief groot waardoor dit het toelaat voor andere bestuurders om zich er snel even tussen te drukken. Hierdoor is het minder comfortabel rijden op AP.
Het is zo dat ik op jaarbasis ongeveer 42k km doe, waarvan het overgrote deel (60%) op de autosnelweg. Ik heb al gemerkt dat een beetje in het zog van iemand kunnen rijden algauw 10 à 15% in verbruik kan schillen. Na 13 maand zit ik nu op gemiddelde van 174Wh/km, wat ik ook niet zo slecht is, denk ik.

 

[SpaceWagon]

Zoals eerder geschreven, en dat vindt ik persoonlijk ook, is de huidige afstand bij stand 2 op de snelweg relatief groot waardoor dit het toelaat voor andere bestuurders om zich er snel even tussen te drukken. Hierdoor is het minder comfortabel rijden op AP.

Probeer eens een tijdje stand 4. Dat vind ik een stuk comfortabeler rijden. Auto’s proppen zich er sowieso tussen. Op stand 4 rem je niet steeds af voor zo‘n figuur. En dat geeft comfort.

 

[Krisja]

Klopt. Daarom hou ik altijd mijn rechtervoet klaar boven de wattpedaal om te overrulen.

Ik ook, maar dat maakt het net gevaarlijk. Ik wacht op die ene keer dat het alarm eens voor echt afgaat en mijn spiergeheugen zegt... tuuttuuttuut = wattpedaal indrukken.

 

[Phil V]

Ik ook, maar dat maakt het net gevaarlijk. Ik wacht op die ene keer dat het alarm eens voor echt afgaat en mijn spiergeheugen zegt... tuuttuuttuut = wattpedaal indrukken.

Klopt heb ik hier 6 jaar geleden ook eens aangehaald. Al is de schrik daarvoor met de jaren wel weggeëbd.

 

[Devils son]

Ik kan het mis hebben, maar voor zover ik weet zijn de phantom brakes verdwenen nadat de radar is uitgeschakeld. De combi radar/vision was blijkbaar niet zo’n goede keuze.

Je hebt het mis.

Wellicht dat het bij jou niet goed werkte, die combi. Dat kan. Zo zijn er ook mensen bij wie de ruitenwissers perfect werken.

 

[peter85]

Hier weinig problemen met Vision, al is mijn Y nog wel uitgerust met parkeersensoren. Een slechtwerkende PDC zou mij hoogstwaarschijnlijk wel serieus irriteren. Auto wipers en auto high beam werken prima en na het uitschakelen van de radar - net als Mars2020 - eigenlijk geen last meer van phantom brakes gehad.

 

[Mars2020]

Je hebt het mis.

Wellicht dat het bij jou niet goed werkte, die combi. Dat kan. Zo zijn er ook mensen bij wie de ruitenwissers perfect werken.

Bij mij werkten en werken beiden goed. In het verleden en ook nu geen last van Phantom brake en ook met de ruitenwissers op beide auto’s nooit een probleem gehad