-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Vakantie - Italië
- Thread starter Edi99
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Nu ruim een week in Italie en wat je aan buitenlanders ziet komt vooral uit Duitsland. Voor ons een ideale tijd om eens een bezoek aan Venetië te brengen. Wel veel musea gesloten of beperkt open, restaurants idem maar perfect om Venetie als Italiaans stad met vooral Italianen te ontdekken in plaats van in overvolle steegjes in de weg te worden gelopen door horden lAmerikanen, Aziaten en Arabieren. Inmiddels de Cinque Terre aan het ontdekken waar het zelfde geld.
De corona crises heeft zijn voordelen.
De laadinfrastructuur is wel duidelijk minder ontwikkeld dan bij ons, Duitsland en Oostenrijk.
Met het Teslanetwerk lukt het allemaal wel maar het is af en toe wel wat puzzelen.
Wat de kosten van het superchargen betreft, al mijn laadsessies hier bij de superchargers bij Tesla staan steeds op € 0,00. Ook in mijn Tesla-account. Klopt dat of wordt dit nog achteraf gecorrigeerd ?
De corona crises heeft zijn voordelen.
De laadinfrastructuur is wel duidelijk minder ontwikkeld dan bij ons, Duitsland en Oostenrijk.
Met het Teslanetwerk lukt het allemaal wel maar het is af en toe wel wat puzzelen.
Wat de kosten van het superchargen betreft, al mijn laadsessies hier bij de superchargers bij Tesla staan steeds op € 0,00. Ook in mijn Tesla-account. Klopt dat of wordt dit nog achteraf gecorrigeerd ?
Wat ik me meen te herinneren is dat in Italië alleen leveranciers geld mogen vragen voor kWh's en dat is Tesla niet dus e' gratuito!
Veel plezier nog.
joesgarage
Member
FWIW, ik heb verloopstekkers gewoon bij Amazon.it besteld. "Spina grande" of "spina 16a" zijn de grote en "spina piccola" zijn de kleine..
https://www.amazon.it/gp/product/B018EGGC9E/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.it/gp/product/B0198QY10Q/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Gisteravond mijn auto aan de laadpaal gezet in Aosta en gezien dat laden van ca 65% naar limiet op 90% ging laden. Volgend Teslamate was de auto rond 01:00 vanacht op 90%. Vanochtend was de batterij weer terug op 65% met deze melding op de paal. Mijn batterij is dus door de paal weer leeggetrokken vanacht. Iemand hier ervaring mee?
Hmmmm, via chargemap kom ik uit op “San Martino” ten noordwesten van Sienna.
Een 50 kw lader aan de SR2 Strada Cassia Nord 122-E.
jm71
Active Member
Vrijdag een dagje Venetië gedaan en sinds gisteren zitten we in de buurt van Siena. Het is duidelijk een stuk rustiger dan normaal, maar uitgestorven zou ik het zeker niet willen noemen. Eigenlijk vind ik het wel goed zo, op deze manier is Toscane weer leuk.
Overigens geldt de vermeende mondkapjesplicht inderdaad alleen als je ergens naar binnen gaat; op straat zie je wel wat mensen met mondkapjes, maar de meerderheid loopt buiten zonder.
Vrijwel elke winkel heeft een pompje met desinfecterend middel aan de ingang staan en sommige winkels laten een maximum aantal klanten binnen. Verder zou ik zeggen dat dit de beste tijd ooit is om naar Toscane te gaan.
Overigens geldt de vermeende mondkapjesplicht inderdaad alleen als je ergens naar binnen gaat; op straat zie je wel wat mensen met mondkapjes, maar de meerderheid loopt buiten zonder.
Vrijwel elke winkel heeft een pompje met desinfecterend middel aan de ingang staan en sommige winkels laten een maximum aantal klanten binnen. Verder zou ik zeggen dat dit de beste tijd ooit is om naar Toscane te gaan.
Kan het niet Sentry Mode oid zijn geweest, of iets anders waardoor de auto wakker bleef? Ik dacht dat Tesla geen V2G ondersteunde, dus stroom 'terugleveren' kan toch haast niet?
Ger356
Member
Je bent natuurlijk niet geholpen met mijn antwoord, maar als de laadpaal de auto heeft leeggetrokken en daar lijkt het patroon wel op, dan is dit geen probleem, maar een feature. Want dan heb je een rijdende powerwall.
Ik had sentry mode en climate control aanstaan en dacht zelf ook dat daar de verklaring in kon zitten. De ontlading is daarvoor echter te sterk en is ook precies gestopt op het niveau waarop het laden aan de paal was gestart. Dat de paal ook nog aangeeft dat er een ontlading heeft plaatsgevonden lijkt te bevestigen dat mijn Tesla inderdaad heeft toegestaan dat V2G levering heeft plaatsgevonden. De melding op de paal was “assorbimento anomalo”, in goed nederlands: abnormale absorptie (door de paal). Na wat navraag te hebben gedaan bij lokale gebruikers kan dit een italiaans(?) alternatief zijn voor idle fees, als je blijft staan terwijl je auto is volgeladen pakt de paal de geleverde stroom weer terug. Wat ik nergens op de interwebs kan vinden is dat het Tesla BMS toestaat dat de laadpaal kan bepalen dat V2G plaatsvindt.
Last edited:
Similar threads
