Ja dat is een heel terecht punt. En ik ben echt nog niet overtuigd dat ik naar een (hybride) ICE terug wil. Maar ik heb de laatste tijd iets te veel moeten wachten aan de SuCs om niet eens stil te staan bij dit - voor mij belangrijk - nadeel.
Denk ik ook, een gedeelte gaat eten en het toilet bezoeken en laad dus door naar een hoge SOC en soms zijn ze gewoon te laat terug en is de auto al vol.
Cool ! Een ja-neen discussie ! Eindelijk !
Volgens mij zeg ik niet dat niemand ooit heeft hoeven te wachten. Ik zelf nog nooit en, ik val maar in herhaling, op de allerdrukste wintersport zaterdag was er geen enkele laadpaalfile. De melding korte wachttijd heb ik ook nog nooit gezien.
Klopt. Dat geldt ook voor Zwitserland en alles onder Milaan. Vaak maar 6 stalls en die Zwitsers die laden echt tot 100% hun Tesla vol. Moet er niet aan denken dat Tesla daar ook alles opengooit.Ja, tankfiles heb je altijd, en verkeersfiles ook. Maar SuC-files zijn er heus wel geweest hoor: skiverlof Kerst was in het heengaan de SuC van Beaune volledig volzet met 2 wachtenden voor ons toen we arriveerden; toen we vertrokken stonden er al zeven (7!) in een rijtje aan te schuiven om te mogen wachten tijdens het laden. Veel NL nummerplaten trouwens, dus misschien zat er wel iemand van op dit forum tussen. Daarnaast in het heenrijden nog file gehad aan Chateauvillain-Orges en Lyon.
Kerst Krokus ook meerdere keren moeten wachten (heen en terug), en dat was zelfs heen op vrijdag en terug op zondag.
Dus ze zijn er wel degelijk, de SuC-files. En als je op 1 heenreis (Kerst) naar de Alpen op een kleine 900km 4x moet laden waarvan 3x in de SuC-file en je dus meer dan 11 uur doet over een traject dat ik vroeger met mijn ICE nog in een kleine 8 uur heb gedaan, ja, dan is de fun er wel wat van af voor mij. Ik denk niet dat er veel mensen 3 uur in de file aan het tankstation hebben gestaan.
Sommigen hebben hier precies meer geluk dan ik qua SuC-files, maar mijn punt blijft : op heel veel Franse SuC-locaties (behalve Beaune, dus) zijn er, desondanks de explosie aan Tesla's, geen SuCs bijgekomen. Ik ben natuurlijk wel wat gehandicapt omdat ik enkel V2s kan gebruiken, maar ik kan op 900km nu eenmaal geen 3'30 uur volmaken met plassen en lunchen, of ik zou al heel veel water moeten meedoen waardoor mijn auto weer zwaarder wordt en ik nòg meer moet stoppen om te laden (en te plassen) en ik in een vicieuze cirkel dreig terecht te komen.
Jawel, maar nog nooit mee op reis geweest
Alweer trek je een algemene conclusie uit je eigen ervaringen. Is wel de mode op dit forum.
Ik denk dat er twee conclusies zijn….Alweer trek je een algemene conclusie uit je eigen ervaringen. Is wel de mode op dit forum.
Wellicht kun je je voorstellen dat anderen die wel in een laadfile stonden er genuanceerder over denken.
Ik had het inderdaad iets scherper kunnen formuleren. Mijn conclusie is dat Tesla de zaakjes prima op orde heeft op de routes naar OostenrijkAlweer trek je een algemene conclusie uit je eigen ervaringen. Is wel de mode op dit forum.
Wellicht kun je je voorstellen dat anderen die wel in een laadfile stonden er genuanceerder over denken.
Met Kerst = vorig jaar.
Dit jaar was nog corona waardoor velen die periode hebben overgeslagen, verleden jaar ook dus je vergelijking gaat helaas mank.Met Kerst = vorig jaar.
Er is ondertussen veel gebeurd. Tijdelijke stalls op paletten bij drukke SuCs. Gratis laden in de daluren, Tesla medewerkers die op drukke momenten het verkeer regelen. Vorige jaren was krokus een ramp, dit jaar niets meer gehoord.
Dat is niet correct. Je bent niet gegaan dit jaar? Volgens de Oostenrijkers hebben ze het nog nooit zo druk gehad die weken, alle appartementen/hotels volledig volgeboekt.
Nou ja, veel van mijn collega's zijn in eigen land gebleven terwijl ze anders gingen skiën, met name door de eisen die met name Oostenrijk stelde om überhaupt te kunnen skiën. Maar mss is dat ook te kort door de bocht beredeneerd.
In de voorjaarsvakantie was vrijwel het hele dorp waar ik zat uitverkocht (volgens de eigenaar van ons appartement).
Het kan natuurlijk ook zijn dat er relatief veel fosiel rijders op vakantie waren en wat minder EV’s vanuit Nederland. In de dorp heb ik in elk geval een stuk of 4 Tesla’s gezien…..
Wel, eigenlijk was het de laatste week van de kerstvakantie 21-22, dus (in België) eerste week januari 2022. Dus toch dit jaarMet Kerst = vorig jaar.
Er is ondertussen veel gebeurd. Tijdelijke stalls op paletten bij drukke SuCs. Gratis laden in de daluren, Tesla medewerkers die op drukke momenten het verkeer regelen. Vorige jaren was krokus een ramp, dit jaar niets meer gehoord.
