-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Vakantie : laden in Duitsland wordt Stau aan de SUC
- Thread starter TheDoc
- Start date
SMU
Member
Valt allemaal reuze mee dus... Hopen dat de carnavalsvakantie hetzelfde beeld laat zien! Ik rijd op die vrijdag richting Saalbach, misschien kunnen jullie allemaal een dag later gaan om de drukte te beperken?
Het waren mijn worstvingers via de telefoon
Geen bedoeling gehad om te disliken.Nu in de file op de Fernpass. Het viel me allemaal reuze mee vandaag. Mensen laten zich gek maken door dit soort forum posts, en schijnbaar zijn er dus zelfs mensen die daardoor hun Tesla thuis laten en de ICE nemen.
Alleen Hirschberg moest ik even op 30kW.
Alleen Hirschberg moest ik even op 30kW.
Twee jaar geleden ging ik op eerste kerstdag. Gewoon eigenlijk het hele stuk vol kunnen blazen. Niet goed voor het verbruik.
Ik ben nu net even terug van de wintersport en de enige waar ik moest wachten (letterlijk minder dan een minuut) was Innsbruck. Maar daar kwam ik rond lunchtijd aan en was een groep Teslarijders gewoon uitgebreid aan het lunchen.
Je kan dus pech hebben, maar zo lang als je een alternatief hebt voor alleer het toch druk/vol blijkt, dan kan je weinig gebeuren.
Je kan dus pech hebben, maar zo lang als je een alternatief hebt voor alleer het toch druk/vol blijkt, dan kan je weinig gebeuren.
Verdorie, had ik dan toch gelijk?!
Overigens kan je in abetterrouteplanner.com de actuele bezetting van een supercharger zien.
Overigens kan je in abetterrouteplanner.com de actuele bezetting van een supercharger zien.
Hans59
Member
Goeie vraag... Enkele weken terug kon je zien hoe druk een supercharger bezet was als je een route maakte.
MusQueTear
Active Member
Dat kan toch ook gewoon in de Tesla Navigatie.. Aanklikken van een SuC en daar is de bezettings-info. Tenminste bij een Model 3. Niet dat het altijd exact klopt als je aankomt! Maar leuke indikatie merkten wij deze zomer.
Hans59
Member
Klopt, maar we vroegen ons af of de info in een app beschikbaar was. Voor als je niet in je auto zit
Gisteren vanaf Almere naar Igls vlak onder Innsbruck gereden met de M3LR. Laden ging dusdanig soepel dat we van nature een langere stop maakten dan nodig, puur omdat het plassen/eten met onze 2 kleine kinderen gewoon niet sneller ging.
Uiteindelijk op beide stops geladen tot 100% omdat we toch langer bezig waren en he laden heel snel ging (start met 135kW ofzo). Hadden daardoor maar 2 Ipv 3 stops nodig, beide ook nauwelijks bezet.
Omdat dit onze eerste trip was met de EV heb ik nog redelijk rustig gereden, maar inmiddels heb ik wel geleerd dat je gewoon kunt doorrijden zo veel als je wilt en gewoon de trip-lijn in de gaten kunt houden.
Uiteindelijk op beide stops geladen tot 100% omdat we toch langer bezig waren en he laden heel snel ging (start met 135kW ofzo). Hadden daardoor maar 2 Ipv 3 stops nodig, beide ook nauwelijks bezet.
Omdat dit onze eerste trip was met de EV heb ik nog redelijk rustig gereden, maar inmiddels heb ik wel geleerd dat je gewoon kunt doorrijden zo veel als je wilt en gewoon de trip-lijn in de gaten kunt houden.
smartdriver
Member
Vandaag bij Supercharger in Erftstad geweest op weg naar Phantasialand. Waren 4 extra skids geplaatst met totaal 8 extra laders
Similar threads
