Wat de andere automerken doen

[BobbyKings]

kWh, capaciteit

 

[FVO]

kWh, capaciteit

Tuurlijk, wist ik wel.

Wou eens op een andere manier aan @Andre en @Gtech duidelijk maken dat eenheden belangrijk zijn.

 

[PaulusdB]

Jaja, F.
De geachte forumleden bedoelden kWh, waar zij kW schreven.
Vroeger, toen er nog reputatiepunten waren, konden de moderatoren die ‘afpakken'.
Nu die punten er niet meer zijn, rest slechts de schandpaal. Dit vereist wel een dorpsbeul voor de toepassing daarvan.
Wie de schoen past, trekke hem aan.

 

[FVO]

Jaja, F.
De geachte forumleden bedoelden kWh, waar zij kW schreven.
Vroeger, toen er nog reputatiepunten waren, konden de moderatoren die ‘afpakken'.
Nu die punten er niet meer zijn, rest slechts de schandpaal. Dit vereist wel een dorpsbeul voor de toepassing daarvan.
Wie de schoen past, trekke hem aan.

Wou het eens op een andere manier duidelijk maken dat juiste gebruik van eenheden essentieel is.
Op ICE-fora moet ik toch ook niet vermelden dat mijn Volvo 9,5kg/72m verbruikt? of over 550 geitenkracht beschikt?
Maar inderdaad, je hebt gelijk, ik ben eigenlijk nog mild geweest. Want ik heb de "disagree"-knop onaangeroerd gelaten...

 

[Andre]

Is your Mother Proud of you now ?

 

[FVO]

Is your Mother Proud of you now ?

Wat een lullige opmerking.

 

[Hans Noordsij]

Wat een lullige opmerking.

Mee eens. Moeten we niet doen.

 

[FVO]

Blij dat de opmerking van @Andre en de like van @Gtech verwijderd is zonder hetzelfde taalgebruik boven te moeten halen...

Dan kunnen we nu terug on-topic gaan.

 

[Klaas]

Dit artikel is geen promotie voor EV.....
(overigens heeft onze Zoe Q210 - de naam vermeldt het zelfs - met een NEDC van 210 km in de praktijk ook slechts een gemiddeld bereik van rond de 135 km)
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1346603/accu-elektrische-auto-veel-eerder-op

onderzoek van Test Aankoop Belgie www.test-aankoop.be
Elektrische wagens: hoe autonoom zijn ze nu echt?
Ik ben erg benieuwd wat voor praktisch bereik van de Tesla Model 3 kan worden verwacht....

 

[widodh]

Dit artikel is geen promotie voor EV.....
(overigens heeft onze Zoe Q210 - de naam vermeldt het zelfs - met een NEDC van 210 km in de praktijk ook slechts een gemiddeld bereik van rond de 135 km)
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1346603/accu-elektrische-auto-veel-eerder-op

onderzoek van Test Aankoop Belgie www.test-aankoop.be
Elektrische wagens: hoe autonoom zijn ze nu echt?
Ik ben erg benieuwd wat voor praktisch bereik van de Tesla Model 3 kan worden verwacht....

Maar het is wel waar! NEDC slaat nergens op, WLTP is een stuk beter.

De 40kWh Leaf (2018) is NEDC 378km en WLTP 240km. Die 240km is 166Wh/km, een stuk realistischer, maar nog steeds niet perfect.

Model 3 zal met zijn 75kWh accu (zeg 71kWh bruikbaar) met 19kWh/100km ongeveer 370km komen alvorens hij leeg is.

 

[BobbyKings]

Dit artikel is geen promotie voor EV.....
(overigens heeft onze Zoe Q210 - de naam vermeldt het zelfs - met een NEDC van 210 km in de praktijk ook slechts een gemiddeld bereik van rond de 135 km)
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1346603/accu-elektrische-auto-veel-eerder-op

Elektrische wagens: hoe autonoom zijn ze nu echt?
Ik ben erg benieuwd wat voor praktisch bereik van de Tesla Model 3 kan worden verwacht....

Daarom moet je ook niet uitgaan van die volstrekt onrealistische NEDC norm waarop de opgaven in dat artikel zijn gebaseerd. De Amerikaanse EPA norm is veel realistischer. De 310 mijl (500km) van de Model 3 Long Range is op de EPA norm gebaseerd. En zelfs op verzoek van Tesla verlaagd van 320 naar 310 mijl. Dus reële kans dat je daar aardig in de buurt komt.

 

[BobbyKings]

Hier WLTP algemene info. Gaat dus nu al in. Wordt interessant om de nieuwe cijfers te zien.

WLTPfacts.eu - Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure

 

[Phil V]

Dit artikel is geen promotie voor EV.....
(overigens heeft onze Zoe Q210 - de naam vermeldt het zelfs - met een NEDC van 210 km in de praktijk ook slechts een gemiddeld bereik van rond de 135 km)
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1346603/accu-elektrische-auto-veel-eerder-op

onderzoek van Test Aankoop Belgie www.test-aankoop.be
Elektrische wagens: hoe autonoom zijn ze nu echt?
Ik ben erg benieuwd wat voor praktisch bereik van de Tesla Model 3 kan worden verwacht....

Ze moeten niet op de constructeurs schieten. Die moeten volgens de norm publiceren. Tesla zet er meteen een calculator bij dei het verbruik heel realistisch aangeeft, afhankelijk van snelheid, temperatuur en uitvoeringstype.

 

[Klaas]

Model 3 zal met zijn 75kWh accu (zeg 71kWh bruikbaar) met 19kWh/100km ongeveer 370km komen alvorens hij leeg is.

De Amerikaanse EPA norm is veel realistischer. De 310 mijl (500km) van de Model 3 Long Range is op de EPA norm gebaseerd. En zelfs op verzoek van Tesla verlaagd van 320 naar 310 mijl. Dus reële kans dat je daar aardig in de buurt komt.

Toch nog 130 km verschil...

(Voor sommingen net het verschil al dan niet long range te kiezen... sommigen zullen long range bij 500 km afwijzen, niet nodig, maar bij 370 km...zullen ze niet heel veel km meer willen inleveren..)

 

[widodh]

Ze moeten niet op de constructeurs schieten. Die moeten volgens de norm publiceren. Tesla zet er meteen een calculator bij dei het verbruik heel realistisch aangeeft, afhankelijk van snelheid, temperatuur en uitvoeringstype.

Ook Tesla adverteert met NEDC waardes in NL, dus ook Tesla doet het verkeerd.

Toch nog 130 km verschil...

(Voor sommingen net het verschil al dan niet long range te kiezen... sommigen zullen long range bij 500 km afwijzen, niet nodig, maar bij 370 km...zullen ze niet heel veel km meer willen inleveren..)

71kWh bruikbaar (gok ik van de 75kWh) en dan 500km zou neer komen op gemiddeld 14kWh/100km. Dat geloof ik gewoon niet. Zeker niet als je 120 a 130 rijdt. Dan is 19kWh realistischer, zeker als het in de winter wat kouder wordt.

Dan kom je zo idd net onder de 400km uit.

 

[Andre]

Is your Mother Proud of you now ?

Heren allesweters, het spijt mij dat ik u op uw eenheden tenen heb getrapt met mijn opmerking over uw trotse moeder.
Ik vind dat er niet zo sterk gereageerd hoeft te worden als iemand, nu ik en straks een ander, vergeet om kWh te noemen i.p.v. Kw. Ook dat gedrag ontneemt meerdere forum leden de lust om te posten.

 

[Ataraxia]

Sorry hoor,
Je bedoelt waarschijnlijk 'ipv kW' .
Kleine k van kilo en grote W van Watt.

 

[FVO]

Sorry hoor,
Je bedoelt waarschijnlijk 'ipv kW' .
Kleine k van kilo en grote W van Watt.

Dat durf ik zelfs niet op te merken !

 

[Phil V]

Ook Tesla adverteert met NEDC waardes in NL, dus ook Tesla doet het verkeerd

Tesla doet het niet verkeerd. De NEDC waarden zijn de enige die volgens mij mogen gebruikt worden in officiële specs.
Tesla is zo eerlijk om op de site te melden dat die NEDC waarden niet correct zijn en plaatst er een calculator onder waarmee je zelf je verbruik kan berekenen. Ook de verkopers legden mij indertijd uit dat het verschil tussen een S75D en een S90D overeen kwam met grofweg resp 300 en 400 km range. Dit bleek redelijk eerlijk te zijn.

 

[Firebird]

Heren allesweters, het spijt mij dat ik u op uw eenheden tenen heb getrapt met mijn opmerking over uw trotse moeder.
Ik vind dat er niet zo sterk gereageerd hoeft te worden als iemand, nu ik en straks een ander, vergeet om kWh te noemen i.p.v. Kw. Ook dat gedrag ontneemt meerdere forum leden de lust om te posten.

Sorry hoor,
Je bedoelt waarschijnlijk 'ipv kW' .
Kleine k van kilo en grote W van Watt.

Dat durf ik zelfs niet op te merken !

Pffft, ik vind de sfeer niet bevorderlijk als er zo ge-muggezift wordt.

Als iedereen nou eens z'n best doet om zo juist mogelijke eenheden te gebruiken, zijn we toch niet slecht bezig hé!?
Een beetje tolerantie kan toch geen kwaad me dunkt?

Ik vind dat de eenhedenpolitie nu precies ook niet de eenheden-deurwaarder (*) moet worden.


(*) wou eigenlijk eerst eenheden-gestapo zetten...