Wat de andere automerken doen

[Devils son]

Die bewering gaat in tegen alle artikels en posts die ik al gelezen heb over EV rijden in de kou.
En ook tegen mijn eigen ervaring.

De meeste artikelen over EV’s bevatten dan ook aperte onzin. Ik rij veel lange ritten in echt winterse omstandigheden en mij viel destijds bij de Model 3 van 12/2020 direct op dat het verbruik in de winter ineens veel lager was dan voorheen. Het is nog steeds iets lager, maar het verschil is niet meer zo groot. Sterke wind daarentegen heeft nog altijd flink invloed op de range. Soms ook ten positieve, maar dan moet die netjes van achteren komen.

 

[Devils son]

Over nagedacht en mijn ervaring is als volgt:
- de eerste 50 km als de batterij koud is, is het verbruik veel hoger tijdens temperaturen van 5 graden en lager.
- Na de eerste 50km gaat het verbruik naar normaal zoals in de zomer al is ie iets hoger en afhankelijk van de rijsnelheid. bij 100 km/u merk ik inderdaad weinig verschil. Bij 120 zeker meer verschil.

Mijn conclusie: Jullie hebben beide een goed punt maar is afhankelijk van je uitgangspunt. Als bijvoorbeeld Devils son de auto uit een voorverwarmde garage meeneemt en dan een stukje gaat rijden en niet direct 120 km/u gaat kan zijn ervaring goed kloppen.

Mijn auto is inderdaad wel een luxepaardje en is dus overwegend een binnenslaper.

Ik schreef overigens niet voor niets lange ritten. Oo korte ritten ligt het anders, maar ook dan is die warmtepomp ter zake echt een forse verbetering.

 

[wooter]

Je weet dat je product een misser is, als de journalist niet verder komt dan zeggen dat de auto niet saai is.

TL;DW: Opvolger van de Passat, dus even (Pas)saai.

 

[Dikkie Dik]

Volvo trekt zijn handen af van kwakkelend Polestar

Volvo prepares to call it quits on Polestar

Volvo said it is ready to call it quits on Polestar and is prepared to stop funding the company altogether while simultaneously handing over responsibility to Geely, the Chinese company that is the parent company of the Swedish automaker.

www.teslarati.com

 

[wooter]

Volvo trekt zijn handen af van kwakkelend Polestar

Volvo prepares to call it quits on Polestar

Volvo said it is ready to call it quits on Polestar and is prepared to stop funding the company altogether while simultaneously handing over responsibility to Geely, the Chinese company that is the parent company of the Swedish automaker.

www.teslarati.com

Maar hoe dan?

Da's toch gewoon een vestzak-broekzak-operatie? En maakt het uit als het platform van Geely komt?

 

[Blackbelt]

Maar hoe dan?

Da's toch gewoon een vestzak-broekzak-operatie? En maakt het uit als het platform van Geely komt?

Dat vraag ik me ook af.
Ik dacht eerder dat Polestar het platform voor de Polestar2 ontwikkeld had waarom dan de C40,XC40 gebouwd werden.
En de EX90 deelt het platform met de Polestar 3 (en 4?).
In elk geval, ik verwacht dat Geely uiteindelijk aan de touwtjes trekt. Maar het is duidelijk dat Volvo ook niet de successen boekt die ik zou verwachten op EV gebied.

 

[Dikkie Dik]

Ik dacht eerder dat Polestar het platform voor de Polestar2 ontwikkeld had waarom dan de C40,XC40 gebouwd werden

De P2 staat op een ICE platform van Volvo, vandaar de transmissietunnel.

De EX30 is weer een Geely platform, dus het loopt allemaal door elkaar heen.

Da's toch gewoon een vestzak-broekzak-operatie?

Niet qua aandelen, maar uiteindelijk komt het idd bij Li Shu op de grote hoop terecht ja.

 

[Dikkie Dik]

Sow, indrukwekkende charging curve van de 2025 Taycan.

Een maar: het betreft hier een pre-produktie prototype, afwachten of dit ook werkelijkheid wordt.

De huidige Taycan had als belofte ook 350kW piek maar in de praktijk wordt dat nergens gehaald.

https://twitter.com/x/status/1753750978795385276

 

[JoostG]

Sow, indrukwekkende charging curve van de 2025 Taycan.

Een maar: het betreft hier een pre-produktie prototype, afwachten of dit ook werkelijkheid wordt.

De huidige Taycan had als belofte ook 350kW piek maar in de praktijk wordt dat nergens gehaald.

https://twitter.com/x/status/1753750978795385276

Indrukwekkend! Regelt Porsche dan ook een pisbak naast de charger?

 

[Dikkie Dik]

Indrukwekkend! Regelt Porsche dan ook een pisbak naast de charger?

Automatische katheterisatie functie .

Wel een optie hè

 

[Maarten]

Sow, indrukwekkende charging curve van de 2025 Taycan.

Een maar: het betreft hier een pre-produktie prototype, afwachten of dit ook werkelijkheid wordt.

De huidige Taycan had als belofte ook 350kW piek maar in de praktijk wordt dat nergens gehaald.

https://twitter.com/x/status/1753750978795385276

Hier ben ik enorm sceptisch over, hoewel ik mij graag laat verrassen.
Laat Porsche eerst maar eens aantonen dat de batterijen bij zulke enorme laadstromen niet meer degraderen dan bijv. die van Tesla.
Tot op heden is dat bij mijn weten nog nooit gelukt.

 

[Michel_AH]

Hier ben ik enorm sceptisch over, hoewel ik mij graag laat verrassen.
Laat Porsche eerst maar eens aantonen dat de batterijen bij zulke enorme laadstromen niet meer degraderen dan bijv. die van Tesla.
Tot op heden is dat bij mijn weten nog nooit gelukt.

Dat vraag ik me ook wel eens af idd. Vroeger had je met de Formule 1 ook motoren die topprestaties leverden, maar ook maar 1 race meegingen. Misschien kan je dat niet vergelijken, maar vaak komt iets uit de lengte of de breedte.

 

[Devils son]

Dat vraag ik me ook wel eens af idd. Vroeger had je met de Formule 1 ook motoren die topprestaties leverden, maar ook maar 1 race meegingen. Misschien kan je dat niet vergelijken, maar vaak komt iets uit de lengte of de breedte.

Batterijen worden steeds beter in het verdragen van hoge laadsnelheden.

 

[Blackbelt]

Indrukwekkend! Regelt Porsche dan ook een pisbak naast de charger?

Op 20min krijg ik mijn hamburger niet besteld en opgegeten…
En als je dan nog eens naar toilet moet is het helemaal moeilijk.

 

[SparkyM3LR4WD]

Op 20min krijg ik mijn hamburger niet besteld en opgegeten…
En als je dan nog eens naar toilet moet is het helemaal moeilijk.

Hamburger op de toilet opeten

 

[JoostG]

Hamburger op de toilet opeten

Of niet die hamburger bestellen
Zo vindingrijk zijn we hier. Raar dat Elon ons niet heeft gevraagd om mee te helpen…….

 

[Dikkie Dik]

Giesige over de Taycan curve. TL, DR: je kan een accu ontwerpen op hoge charge/discharge, levensduur of kostprijs maar nooit allemaal.

https://twitter.com/x/status/1753835584223678704

 

[Devils son]

Giesige over de Taycan curve. TL, DR: je kan een accu ontwerpen op hoge charge/discharge, levensduur of kostprijs maar nooit allemaal.

https://twitter.com/x/status/1753835584223678704

Jij rekende op een goedkope Porsche?

 

[Dikkie Dik]

Jij rekende op een goedkope Porsche?

Ik reken nergens op en zeker niet op Porsjiieee

Maar zonder gekheid, Jordan Giesige van The Limiting Factor is het volgen waard mocht je hem nog niet kennen.

 

[jpvdheijn]

Of niet die hamburger bestellen
Zo vindingrijk zijn we hier. Raar dat Elon ons niet heeft gevraagd om mee te helpen…….

Eindelijk komt het tijdperk van eigen boterhammen weer inzicht