-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
AP1 ONLY draadje
- Thread starter BjörnTM
- Start date
RoaldH
Member
Jkr85
Active Member
Rogier P
Member
Ik vind dat het stuur wel gevoeliger is geworden bij lane change. Hiervoor bleef AP aan, maar nu druk ik hem geregeld uit de AP. (16.2)
Ton S90D
Member
Afgelopen 3 dagen ruim 700km met 16.2 gereden.
Ben positief verrast. Ik herken het geschetste in Software versie 9.0 totaal niet.
Ik rijd nog steeds met 3 vingers aan het stuur "hangend". Richtingaanwijzer bedienen/van rijbaan wisselen doe ik met met rechterhand door de bovenkant van het stuur heen. Geen centje pijn. Tevens heb ik het idee dat onder een aquaduct doorrijden vloeiender verloopt. Normaal wilde zij nog wel een zoekende zijn omdat de frontcamera een lijntje miste. Misschien was het al zo, maar filerijden tot een snelheid van ongeveer 30km per uur kon minutenlang zonder stuur aan te raken en daarvoor geen nags te krijgen.
Fijne versie!
Ben positief verrast. Ik herken het geschetste in Software versie 9.0 totaal niet.
Ik rijd nog steeds met 3 vingers aan het stuur "hangend". Richtingaanwijzer bedienen/van rijbaan wisselen doe ik met met rechterhand door de bovenkant van het stuur heen. Geen centje pijn. Tevens heb ik het idee dat onder een aquaduct doorrijden vloeiender verloopt. Normaal wilde zij nog wel een zoekende zijn omdat de frontcamera een lijntje miste. Misschien was het al zo, maar filerijden tot een snelheid van ongeveer 30km per uur kon minutenlang zonder stuur aan te raken en daarvoor geen nags te krijgen.
Fijne versie!
RichieB
Collaborator
Ja, die bedoel ik. Maar de volgende dag deed AP1 dat weer normaal.. het zal wel door die auto in de rechterbaan zijn gekomen dat ik bang was om eruit te vliegen.
tonvanboven
Member
Ha, eindelijk een draadje over onze geliefde AP1. Ik ben zo blij geen AP2 en AWD te hebben! Laat mij maar lekker toeren met een verbruik van 186 Wh/km over 103000 km, daar heb ik geen 85, 90 of 100kWh accu voor nodig om overal te komen waar we willen. Maar OT: 2016.16.2 is de huidige versie en eigenlijk is het enige minpuntje het inschakelen van de AP dat ie dan zo’n 200 tot 300 meter rechts tegen de lijn gaat rijden, waar de S (en mijn vrouw) dan notabene ook nog over gaat klagen ook. Vanuit Winterswijk zit ik altijd op een N weg met dikke bomen, dat is wat minder.
Dit blijft apart. Gebeurt bij mij ook bijna altijd.
Verder wel heel tevreden, lane changes lijken ook steeds iets sneller te gaan (50.6 was al een heel goede verbetering, maar nu nog steeds iets beter). Nags geen last van met de hand links op stuur en elleboog op deursteun. Ook geen last van uitschakelen van AP bij stuurbewegingen, soms bij een lane change wil hij nog vragen om stuurslag, maar daar is een minimale beweging voor nodig.
Ik rijd meestal op snelweg met afstand op 2 en op 80/100 km/h wegen op standje 4. Zou echt niet meer zonder willen.
tonvanboven
Member
Op de snelweg 1 of 2, op N wegen standaard op 7. En die hebben we hier de Achterhoek genoeg. Dat zou van mij nog wel geautomatiseerd mogen worden, bijvoorbeeld bij 80km wegen stand 7, boven de 100km wegen standje 2. Ach, je moet wat 'te wensen' houden maar verder super tevreden over AP1.
Ik heb precies hetzelfde euvel! Het is niet altijd het geval, maar wel vaak. Als je eerste een minuut zelf rijdt en dan de AP aanzet, dan treedt het rechterlijn rijden meestal niet op.
Een paar dagen geleden 2019.16.3.2 geïnstalleerd. Nog niet veel kunnen testen maar binnen de bebouwde kom (ja waar ik op AP rijdt kan dat prima) was de tijd tussen de nags ruim meer dan 10 sec. Niet exact getimed maar derde richting een minuut. Snelweg nog niet getest.
Nee, is niet voor de M3.Ben een beetje een newbie nog maar Ap1 is denk ik Autopilot zonder de 6400 euro optie?
Ook voor de M3? Ofwel wat is er allemaal op de markt en hoe wordt het genoemd...
AP1 : Staat voor AutoPilot met hardware versie 1. De model S tot en een beetje met 2016 ongeveer.
Daarna is er een update in de hardware gekomen. Zie ook: Tesla Autopilot - Wikipedia
Jouw M3 is wat betreft autopilot (NoA) een stuk verder dan onze model S,
2019.20.1 binnen gekregen gisteren.
# Lane change is nu veeel (!) soepeler en praktisch altijd gelijk raak, niet dus eerst 2 seconden twijfelen en dan pas gaan. Nee richtingaanwijzer aan of ingedrukt houden (niet doordrukken) en hij gaat al. Wel wat AustinP zegt is de melding dat je in blinde hoek moet kijken of de weg vrij is. Maar wel een verademing...ben er blij mee
# Verder kun je instellen dat de toeter 1x afgaat als je de auto op slot doet. Stond aan, maar staat inmiddels weer uit, trekt toch iets teveel aandacht...wel fijn om te horen dat hij op slot staat las je weg loopt.
# En de dog modus geeft nu waarschuwingen als de batterij onder de 20% komt...
@BjörnTM heb het even getimed, maar de "nag" kwam bij mij op de snelweg nu na 56 seconden...praktisch een minuut, meer dan voldoende mijn inziens...
# Lane change is nu veeel (!) soepeler en praktisch altijd gelijk raak, niet dus eerst 2 seconden twijfelen en dan pas gaan. Nee richtingaanwijzer aan of ingedrukt houden (niet doordrukken) en hij gaat al. Wel wat AustinP zegt is de melding dat je in blinde hoek moet kijken of de weg vrij is. Maar wel een verademing...ben er blij mee
# Verder kun je instellen dat de toeter 1x afgaat als je de auto op slot doet. Stond aan, maar staat inmiddels weer uit, trekt toch iets teveel aandacht...wel fijn om te horen dat hij op slot staat las je weg loopt.
# En de dog modus geeft nu waarschuwingen als de batterij onder de 20% komt...
@BjörnTM heb het even getimed, maar de "nag" kwam bij mij op de snelweg nu na 56 seconden...praktisch een minuut, meer dan voldoende mijn inziens...
Similar threads
