Beginners vragen

[wooter]

Ik kan in Hasselt geen Performance testen helaas. Iemand ze al vergeleken?

Geen ervaring met een Y, maar de 21" op onze Model 3 Performance voelen aan zoals een sportieve BMW hoort aan te voelen, maar zonder het gerammel, en met een ongelofelijke onmiddellijke acceleratie.

Met zoiets ga je die 6 cilinder niet lang meer herinneren. Ik heb vroeger een BMW Z4M Roadster en een BMW M2 gehad, en de M2 voelde zelfs zompig aan tov de strakke ophanging van de Model 3 Performance.

Maar ook: je gaat maar zelden het pedaal helemaal tot op de vloer trappen. Er is maar zelden iets op de baan waar je met zo een Performance moeite moet doen om voor te blijven.

 

[Phil V]

Krijg sinds kort dat mijn auto meerdere keren aan het berekenen is tijdens het laden. Zowel bij Supercharger als slow charger (14 km/h). Heeft iemand hier ervaring mee? Interval van enkele minuten.

Wat bedoel je met herberekenen. Wat zie je dan? Zie je het in de auto of op de app?

 

[ramonneke]

Alleen heb ik schrik van de 21 inch velgen en het gebrek aan adaptive luchtvering. Vermits België één van de slechtste wegen in Europa heeft, hoe groot is het probleem?

Vering zal het probleem niet zijn maar wees je bewust dat een grotere velgen maat 10-15% meer verbruik heeft.

 

[Joske007]

Vering zal het probleem niet zijn maar wees je bewust dat een grotere velgen maat 10-15% meer verbruik heeft.

Zoveel? Tesla zelf geeft ongeveer een verschil aan van 20 km tussen de 533km range van de LR and 514km voor de Performance. 10% a 15% is 50 a 75km minder rijden??

 

[Joske007]

Geen ervaring met een Y, maar de 21" op onze Model 3 Performance voelen aan zoals een sportieve BMW hoort aan te voelen, maar zonder het gerammel, en met een ongelofelijke onmiddellijke acceleratie.

Met zoiets ga je die 6 cilinder niet lang meer herinneren. Ik heb vroeger een BMW Z4M Roadster en een BMW M2 gehad, en de M2 voelde zelfs zompig aan tov de strakke ophanging van de Model 3 Performance.

Maar ook: je gaat maar zelden het pedaal helemaal tot op de vloer trappen. Er is maar zelden iets op de baan waar je met zo een Performance moeite moet doen om voor te blijven.

Cool om te horen.

Heb je michelins liggen? Ik probeer uit te zoeken hoeveel km je gemiddeld kan doen. Ik zie dat ze maar 15k a 20k kilometer halen met 21inch michelins! Dat wordt een heel dure grap? Klopt dat?

Ben ook benieuwd te horen hoe het zit met je verbruik? hoeveel % wijk je af van wat tesla belooft.

 

[job-lek]

Cool om te horen.

Heb je michelins liggen? Ik probeer uit te zoeken hoeveel km je gemiddeld kan doen. Ik zie dat ze maar 15k a 20k kilometer halen met 21inch michelins! Dat wordt een heel dure grap? Klopt dat?

Ben ook benieuwd te horen hoe het zit met je verbruik? hoeveel % wijk je af van wat tesla belooft.

Je banden slijtage hangt voor het grootste deel af van je rijgedrag. Stoplichtsprintjes en door bochten accelereren is killing.

 

[Joske007]

Maar zijn er algemene kilometers waar je vanuit kan gaan? Haal je 20km of is het minder?
Anders wordt het wel duur met de 21inchs.

Deze gast test 19 vs 21 in verbruik, geluid en slijtage. Blijkt dat die Achilles (chinees merk?) de helft goedkoper zijn, minder geluid maken en langer mee gaan dan michelins.

In de showroom waren ze ook wat vaag over het onderhoud. Ik zie online dat het toch wat kost (650euro om de 2j?) in onderhoud. Wat bij de meeste duurder is dan bmw/audi onderhoud. Klopt dat?

Ze zeggen ook om je banden te rouleren (om te wisselen voor/achter?) maar ze hebben toch een verschillende grootte, niet?

 

[Maarten]

Maar zijn er algemene kilometers waar je vanuit kan gaan? Haal je 20km of is het minder?
Anders wordt het wel duur met de 21inchs.

Deze gast test 19 vs 21 in verbruik, geluid en slijtage. Blijkt dat die Achilles (chinees merk?) de helft goedkoper zijn, minder geluid maken en langer mee gaan dan michelins.

In de showroom waren ze ook wat vaag over het onderhoud. Ik zie online dat het toch wat kost (650euro om de 2j?) in onderhoud. Wat bij de meeste duurder is dan bmw/audi onderhoud. Klopt dat?

Ze zeggen ook om je banden te rouleren (om te wisselen voor/achter?) maar ze hebben toch een verschillende grootte, niet?

20 km ga je denk ik wel halen.
Er is een Velgen en Banden - draadje, waar je naar hartelust kennis kan opzuigen over dat onderwerp.
Als Achilles je wat lijkt: ik zou zeggen kopen en laat ons weten wat je ervaringen zijn!

 

[wooter]

Heb je michelins liggen? Ik probeer uit te zoeken hoeveel km je gemiddeld kan doen. Ik zie dat ze maar 15k a 20k kilometer halen met 21inch michelins! Dat wordt een heel dure grap? Klopt dat?

Ben ook benieuwd te horen hoe het zit met je verbruik? hoeveel % wijk je af van wat tesla belooft.

Ik zou eens moeten kijken, maar er staat 44000km op en originele banden.

Volgens Teslamate is het gemiddelde verbruik 174Wh/km, maar het ding doet voornamelijk kortere ritten.

 

[Joske007]

Ik zou eens moeten kijken, maar er staat 44000km op en originele banden.

Volgens Teslamate is het gemiddelde verbruik 174Wh/km, maar het ding doet voornamelijk kortere ritten.

44k km op de 21inch Uberturbines? Pzero?

 

[wooter]

Ik moet het gaan bekijken, maar met mijn ervaring met Michelin en Pirelli is het net dat Pirelli sneller slijt.

 

[Rqcg]

Wat bedoel je met herberekenen. Wat zie je dan? Zie je het in de auto of op de app?

Heb een korte opname gemaakt. Dit zie ik constant sinds gisteren.

 

[Phil V]

Heb een korte opname gemaakt. Dit zie ik constant sinds gisteren.

Ik vermoed dat het laden steeds onderbreekt. Je ziet het nog net op 0 springen, vooraleer de berekening weer start (die zie je inderdaad ook net na het inpluggen).

 

[SparkyM3LR4WD]

Heb een korte opname gemaakt. Dit zie ik constant sinds gisteren.

Ik ben benieuwd of de spanning constant blijft? (net buiten beeld -> kan ik niet zien op film)

 

[Rqcg]

Ik ben benieuwd of de spanning constant blijft? (net buiten beeld -> kan ik niet zien op film)

Je ziet de spanning alleen bij de status Calculating. Dit zie je niet tijdens het charge .

 

[SparkyM3LR4WD]

Je ziet de spanning alleen bij de status Calculating. Dit zie je niet tijdens het charge .

Bij een M3 zie je de spanning op je scherm én in de app:
(zal bij een MS schijnbaar anders zijn?)

 

[Rqcg]

Bij een M3 zie je de spanning op je scherm én in de app:
(zal bij een MS schijnbaar anders zijn?)

View attachment 759440

Zie het sowieso niet bij het Superchargen.
Misschien wel bij slow chargers. Na een reset lijkt het nu niet meer zichtbaar te zijn in ieder geval. Hopelijk blijft het zo!

 

[Camelroel]

Zie het sowieso niet bij het Superchargen.
Misschien wel bij slow chargers. Na een reset lijkt het nu niet meer zichtbaar te zijn in ieder geval. Hopelijk blijft het zo!

Het lijkt mij ook softwarematig in de auto. Als je een Supercharger aansluit en het laden begint zie je dat het langzaam opbouwt. Hier is ie er direkt vol weer. Dus ik denk niet dat de supercharger uitvalt. Had je dit bij verschillende supercharger stalls?

 

[Rqcg]

Het lijkt mij ook softwarematig in de auto. Als je een Supercharger aansluit en het laden begint zie je dat het langzaam opbouwt. Hier is ie er direkt vol weer. Dus ik denk niet dat de supercharger uitvalt. Had je dit bij verschillende supercharger stalls?

Ja en stations. Verdenk dat de charger misschien niet goed aansluit of iets met HV mis is (wat ik niet hoop)

 

[Joske007]

Zag dat onlangs (sinds een week of twee?) de range (WLTP) bij nieuwe bestellingen van de Model 3 LR van 614 naar 602 is gegaan. Vroeg me al af waardoor dat kwam, nou blijkbaar dit dus:

View attachment 756569

Ik was net deze aan het bekijken, omdat ik met de model Y naar italie wil (1150km) maar ik ging er wel vanuit dat ik 430km zou halen waardoor ik 2x max moet laden! Hij haalt 182Wh/km. 327km met nog 14% op de batterij dus hij gaat ongeveer 350 a 360km halen. Toch een heel stuk minder dan WLTP en/of de haalbare range die ze je proberen te verkopen? Of moet je 100km/u constant rijden om dat te halen?