HWS
Well-Known Member
Een jaar geleden kwam Tesla met uncorcked versies. De X100D zou van 4,9 naar 4,5 sec gegaan zijn. Had niks met 5, 6 of 7 persoons te maken.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Beginners vragen
- Thread starter Art747
- Start date
-
- Tags
- beginners Belgium Netherlands
Het valt me op dat vaak mensen parkeren aan de “verkeerde” kant van de laadpaal (in Eindhoven sta ik meestal). Begrijpelijk want je hoeft niet krap in te parkeren maar ook best wel irritant want je gaat ergens staan en hebt pas door dat er een aan het laden is als je al staat en geen kabel kunt pakken. Is dit overal zo, en dus normaal? Ik rijd nog niet zo lang maar t valt me vooral de laatste weken op...
robertvg
Extremely Well-Known Member
Stemherkenning vraag. Bijvoorbeeld:
"Play Hero David Bowie"
Het nummer wordt in Spotify gevonden (net als een heel hoop albums).
Is er een shortcut om het nummer meteen te laten afspelen, bijv rechterscrollwiel indrukken oid ?
In plaats van dat je het nummer alsnog op het centrale display moet selecteren ?
"Play Hero David Bowie"
Het nummer wordt in Spotify gevonden (net als een heel hoop albums).
Is er een shortcut om het nummer meteen te laten afspelen, bijv rechterscrollwiel indrukken oid ?
In plaats van dat je het nummer alsnog op het centrale display moet selecteren ?
MarcelS
Member
Zelf nog nooit gezien. Maar hoezo hoef je niet krap in te parkeren in zo'n geval? Je moet toch net zo goed op een parkeervak staan?
Ja klopt, maar zoals t in Eindhoven in ieder geval is, is de rij achter de chargers altijd vrijwel helemaal vrij. Dus dan hoef je m nergens tussen te zetten....
MarcelS
Member
Volgens mij is het gewoon de bedoeling dat je je auto vóór de stall zet ipv erachter. Anders doe je met de Tesla ook aan 'ice parkeren'.
MarcelS
Member
Klopt, gebeurde ook een keer toen ik de lader ontgrendelde met gesloten auto. Echter, af en toe probeer ik het nog wel eens en gaat het alarm niet af. Volgens mij heeft het ermee te maken hoe dicht (en hoe lang?) je met de keyfob bij de auto staat.
Bij ons huis in de Eifel was een krachtstroom-aansluiting waar de meegeleverde adapter van Tesla prima op past. 11kW, dus snelheid prima.
Thuis hebben we een soortgelijke aansluiting, maar ik kom er te laat achter dat dit een ander type is:
Wandkontaktdoos: Mennekes type 105
De stekker die daarin past is de Mennekes type 152 a:
Zelf ben ik helemaal niet thuis in electronica, maar volgens mij moet ik dus een adapter of verloopstekker hebben tussen de Mennekes 152a en de Mennekes 2.
Iemand van jullie enig idee of deze ergens te krijgen/bestellen is? Alle hulp is welkom!
Groet,
Karel
Thuis hebben we een soortgelijke aansluiting, maar ik kom er te laat achter dat dit een ander type is:
Wandkontaktdoos: Mennekes type 105
De stekker die daarin past is de Mennekes type 152 a:
Zelf ben ik helemaal niet thuis in electronica, maar volgens mij moet ik dus een adapter of verloopstekker hebben tussen de Mennekes 152a en de Mennekes 2.
Iemand van jullie enig idee of deze ergens te krijgen/bestellen is? Alle hulp is welkom!
Groet,
Karel
Attachments
S-19910
Driving Model-S #19910
klopt.
oplossing is een kleine adapter maken, met de N aan de aarding.
als er een aardlekschakelaar is, zou die er wel uit kunnen gaan.
aan de andere kant : ik zie dat Karel in Nederland woont, dan moet er toch een Neuter in de buurt zijn.
Ok, alvast bedankt. Maar net een te laag “Jip en Janneke”-gehalte. Lekentaal dus. Deze aansluiting niet geschikt voor laden, of zijn er workarounds denkbaar?
De aansluiting staat in een bijgebouw achter het feitelijke woonhuis. Het bijgebouw heeft separate, de nog oude stoppen met aardlek. Het hoofdgebouw heeft een 3-fasen aansluiting.
De aansluiting staat in een bijgebouw achter het feitelijke woonhuis. Het bijgebouw heeft separate, de nog oude stoppen met aardlek. Het hoofdgebouw heeft een 3-fasen aansluiting.
Heb net “Neuter” even gegoogled.
1. Onzijdig
2. Geslachtloos
3. Castreren
Ik heb veel voor mijn Tesla over, maar je kunt ook te ver gaan...
fivari
Maker van de Fivari-charger
De Tesla heeft de 230V nodig tussen fase en nul. Die laatste is er niet.
Je zou kunnen proberen de 230V tussen fase en aarde te nemen, erop speculerende dat de som van de drie stromen van de drie fasen exact en altijd 0A is, MAAR
Je zou kunnen proberen de 230V tussen fase en aarde te nemen, erop speculerende dat de som van de drie stromen van de drie fasen exact en altijd 0A is, MAAR
- Het zou kunnen dat de aarde niet perfect "in het midden" ligt waardoor ook de stromen niet exact gelijk zullen zijn en de aardlek dus afspringt
- Ook anders zullen volgens mij, net omdat het drie aparte enkelfasige laders zijn, de stromen niet altijd gelijk zijn en zal de aardlek dus ingrijpen.
NielsH
Member
Mijn advies is om er even een elektricien naar te laten kijken. Misschien is het heel goed mogelijk om deze afwijkende rode stekker door een normale 16A of 32A rode stekker te vervangen incl. Neuter. Dat kost bijna niets en je hebt er veel plezier van.
Similar threads
