Zomaar wat gedachten. Niet meer dan gedachten, dus.
Mijn installatie van 4000 Wp levert op het hoogtepunt van een hele mooie zonnige dag zo'n 3300 watt continue op. Pieken liggen soms wel hoger, (juist als het weer wat minder is) maar daar ligt het probleem niet. Ik heb wel pieken van 4700 watt gezien op mijn enkele 16 a groep. Geen probleem mee gehad.
Als je die verhouding van 33/40ste op jouw installatie los laat, dan kom je op 15,8 ampere per fase uit. Dus zou je met afzekeren van je PV installatie op 3 x 16 A ook een heel eind zijn. En stel dat de automaat van je PV installatie een keer omgaat, hoe erg is dat dan? Is dat je 700,- per jaar waard? 't Zou alleen jammer zijn als dat gebeurt net aan het begin van 3 of 4 weken zomervakantie en je buren de sleutel niet hadden.
![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
.
Je zou ook kunnen kiezen om straks een paar paneeltjes minder te doen. Want als je vanwege die laatste paar panelen moet verzwaren, dan verdien je die laatste panelen nooit terug. Wat dacht je van een groei scenario? Of stapsgewijs panelen toevoegen of later je aansluiting verzwaren als blijkt dat het echt niet anders kan.
Zijn die twee stappen echt nodig? Je aannemer heeft het over een stelregel. Voor een gecertificeerde installateur is het wsl wel nodig, want die gaat niet afwijken van zijn voorschriften / stelregels en daarmee risico lopen zijn status te verliezen. Ik kan me niet voorstellen dat iedereen die met (1 of 3 x) 32 ampere auto's oplaadt ook daadwerkelijk een (1 0f 3 x) 50 ampere aansluiting heeft. De veiligheidsmarge heeft er m.i. alleen mee te maken dat je niet bij de eerste de beste tegenslag je netbeheerder hoeft te bellen om de hoofdzekeringen te laten vervangen. Grote kans dat je in een nieuwbouwhuis automatische hoofdzekeringen hebt die je zelf terug kunt zetten? Belangrijk is natuurlijk wel dat je bekabeling rondom dik genoeg is.
Een oplossing om het laden van je auto's af te stemmen op beschikbaarheid van stroom hoeft toch geen 1000-den euros te kosten? Dat lijkt me echt onzin. Of doelen ze soms op een complete 'power wall' achtige oplossing? Laadstroom afstemmen op beschikbare stroom (ook voor twee auto's tegelijk) zou m.i. niet meer dan eenmalig iets van 500,- of zo moeten kosten. Daarmee moet je een heel eind komen.