Mwoah, snel is anders, maar voor mij snel genoeg (tikte nog wel de 75kW aan. Misschien zat de lader nog in z’n zomerslaap. Totaal 20 minuten gestaan voor iets meer dan 25,5kWh
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Misschien nog even toevoegen, het viel me wel op dat de accuverwarming aanging toen ik de lader activeerde. Ik weet niet of dat wat uitmaakt. Van kantoor naar de betreffende lader was een ritje van krap 7km, misschien net iets te kort om de accu op temperatuur te krijgen voor een DC lader(?)
Dat scheelt echt een hele hoop. Je accu wil echt boven de 35 C zijn om snel te laden en zal ergens in de 40 C zijn bij 100kW plus.
Thanks! Ik ga het van het weekend eens testen bij een Shell Recharge langs de snelweg. Dan hebben we er wat kilometers op zitten, dan zou de laadsnelheid wat hoger moeten zijn.
In het begin heb ik de laadsnelheid bijgehouden en ik doe het nog wel eens als ik alleen in de auto zit. Hierbij een grafiek maar ik laad eigenlijk nooit vlak na vertrek. Dit zijn allemaal Tesla SUC V2 en V3 naar de Suc genavigeerd.
SpeedyEddy
Active Member
Laden doe je na een rit, natuurlijk (of onderweg na vele kilometers tijdens een heel lange rit). Ik kan me geen situatie voorstellen dat je een klein stukje rijdt en dan gaat laden. Nooit gedaan en ga ik ook nooit doen (behalve thuis laden uiteraard, hij wordt altijd direct ingeplugd en op 70% gehouden)
Jawel is me ook al wel eens overkomen. Op een klus in Duitsland, ik dacht overdag nog wel even aan de dieselaggregaat te kunnen laden maar de nachtdienst was een beetje snel en waren s'morgens als zo goed als klaar. Als gevolg na 40 km met 15% bij de Suc aangekomen.
SpeedyEddy
Active Member
Xfrank
Well-Known Member
This parking enforcement officer settled it once and for all. Hybrids are not electric cars.
job-lek
Active Member
Shell Recharge (ex NewMotion) verhoogt z’n prijzen voor AC laden vanaf 15 augustus.
:format()/f/85281/1200x630/e9083b1cd5/share-image.png)
Hoe wordt de prijs voor publiek laden vastgesteld?
De prijzen voor EV-laden zijn een stuk complexer dan die van traditionele brandstoffen.
shellrecharge.com
Dat is alleen voor België toch? Als ik naar de NL-versie ga, dan staat dat nog steeds op 0,36Shell Recharge (ex NewMotion) verhoogt z’n prijzen voor AC laden vanaf 15 augustus.
Hoe wordt de prijs voor publiek laden vastgesteld?
De prijzen voor EV-laden zijn een stuk complexer dan die van traditionele brandstoffen.shellrecharge.com
SparkyM3LR4WD
Elbert
Yes, de Nederlandse pagina heeft geen melding van 15 augustus. De link uit de eerdere post verwijst ook boven de tabel expliciet naar de tarieven in België.
Hier de link naar de pagina van Nederland en de Nederlandse tarieven.
:format()/f/85281/2880x1208/c1c09b5240/public-bg.jpeg)
Tarieven voor EV-laden begrijpen | Shell Recharge
Een complete gids om de laadtarieven voor elektrische auto's in het publieke netwerk te vinden, wat de laadtarieven van Shell zijn en hoe de kosten worden bepaald.
shellrecharge.com
Hey guys, quick question..what's the best way to pay at the laadpalen throughout the Netherlands? (phone is not possible right?)
Should I get a laadpass? and in that case, which one is suggested? I see multiple options (with subscription/month and without, not sure what would be better).
Thanks a lot for the help!
Should I get a laadpass? and in that case, which one is suggested? I see multiple options (with subscription/month and without, not sure what would be better).
Thanks a lot for the help!
Quick answer, order a ShellRecharge laadpas. Application for the card is free (as far as I know) Shell only needs your bank account for payment of your sessions, once a month.
cheers
Dannietjoh
Member
Get a few, they don’t alway work. Shell like mentioned has a free option. I also use GreenNL and ANWB(eneco).
Similar threads
- Article
