-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen
- Thread starter carlos
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
zkpq
Active Member
Op zich is voor EU-aandeelhouders van TSLA dit wel gunstig,. Een flink stuk van de koersdaling van het aandeel is gebufferd door de 20% koersstijging van de dollar tov de euro sinds 1 januari.
SpeedyEddy
Active Member
After hours in de korte + 50 stuks aandelen aan 226 verkocht... om morgen wat opties te kunnen sluiten (aantal met verlies..), maar als ik de daling nu zie kan ik me ook een korte persoonlijke buyback (met winst dus) after hours voorstellen)
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
CyberTruck ‘tooling’ en Energy gaat goed. Waarschijnlijk een net te kleine beat voor WS met $1.05.
Niek
Member
Kleine revenue miss, kleine EPS beat. Denk dat het effect op de stock klein zal zijn, zit grotendeels ingecalculeerd.
fivari
Maker van de Fivari-charger
Ik snap niet goed hoe marge en omzet onder de verwachtingen blijven en EPS toch boven de verwachtingen. Ik zou denken dat het ene het product is van het andere. Tenzij je met eenmalige opbrengsten zit.
Ik heb gisteren niets gevolgd maar zie dat voorbeurs alweer 14 euro in de min.... Gaat lekker met mijn superaandeel...
Dacht dat ik met een koop van 205 euro spekkoper was. Vandaag zal die spek toch duurder blijken dan gedacht.
Maar de aanhouder wint en om in de woorden van Wim te blijven: Als je blijf zitten, maak je alles mee.
Maar de aanhouder wint en om in de woorden van Wim te blijven: Als je blijf zitten, maak je alles mee.
Tesla drops new details on its next vehicle platform
Tesla dropped some details regarding the third-generation vehicle platform. It is the "primary focus" of the vehicle development team, Elon Musk said.
www.teslarati.com
RobsEV
Active Member
Komt denk ik door het feit dat men selectief heeft geluisterd.
In de earnings call is aangegeven dat de leveringen ook in Q4 het target niet gaan halen maar de productie wel.
Dat is kennelijk het enige wat de markt hoort.
De redenen hiervoor zijn dat er in de gebruikelijke einde kwartaal rush er niet genoeg, carcarriers, treinen en schepen beschikbaar zijn om deze rush te kunnen realiseren. Dus cars in transit zal einde Q4 nog groter zijn dan einde Q3.
Tesla had 22K auto's in transit terwijl legacy auto met de omvang van Tesla minimaal 100K auto's in transit zou hebben.
Argument van de bears is dat Tesla wel zal liegen en dat ze een vraag probleem hebben.
Voorlopig vind ik het niet erg dat dit de koers negatief beïnvloed want dat is een koop argument nu.
RobsEV
Active Member
Het enige wat echt interessant is voor een aandeelhouder staat als voetnoot onderaan...
Niek
Member
-6% pre-market... ze zullen moeten knallen in Q4 om het vertrouwen van de beleggers te herstellen.
RobsEV
Active Member
fivari
Maker van de Fivari-charger
Juist: shorters, market makers en dan al die domme beleggers die er niets van snappen, samenzweringen allerhande...
Er is toch ook een meer onderbouwde verklaring mogelijk.
De koers van TSLA gaat - nog altijd - uit van erg optimistische verwachtingen: extreem groeipad, erg hoge marges op de auto's en dan alle - wat vagere -beloftes ivm randactiviteiten waarvan sommigen aannemen dat ze al gerealiseerd zijn.
Al die verwachtingen verklaren de huidige waardering (nog altijd zoveel als de rest van de auto-industrie samen). Als de resultaten dan wat storende elementen bevatten, is een negatieve reactie toch niet onlogisch.
Los van de resultaten zijn er ook nog andere redenen om de waardering op de beurs, lees de beurskoers, wat te verlagen. De hogere rente maakt gewoon dat toekomstige winsten vandaag minder waard zijn. Daar kan EM niets aan doen, daar kan TSLA niets aan doen en daar kunnen de fans niets aan doen. Dat is gewoon wiskunde.
TSLA maakt ook deel uit van de index en dus van ETFs, indexfondsen etc... en volgt, daardoor alleen al, mee de negatieve trend op de wereldbeurzen.
Verder blijkt dat Tesla minder immuun is voor de problemen in de aanvoerketen, komen heel wat EVs van concurrenten op de markt, is er globaal economisch toch echt wel iets aan de hand.
Er is toch ook een meer onderbouwde verklaring mogelijk.
De koers van TSLA gaat - nog altijd - uit van erg optimistische verwachtingen: extreem groeipad, erg hoge marges op de auto's en dan alle - wat vagere -beloftes ivm randactiviteiten waarvan sommigen aannemen dat ze al gerealiseerd zijn.
Al die verwachtingen verklaren de huidige waardering (nog altijd zoveel als de rest van de auto-industrie samen). Als de resultaten dan wat storende elementen bevatten, is een negatieve reactie toch niet onlogisch.
Los van de resultaten zijn er ook nog andere redenen om de waardering op de beurs, lees de beurskoers, wat te verlagen. De hogere rente maakt gewoon dat toekomstige winsten vandaag minder waard zijn. Daar kan EM niets aan doen, daar kan TSLA niets aan doen en daar kunnen de fans niets aan doen. Dat is gewoon wiskunde.
TSLA maakt ook deel uit van de index en dus van ETFs, indexfondsen etc... en volgt, daardoor alleen al, mee de negatieve trend op de wereldbeurzen.
Verder blijkt dat Tesla minder immuun is voor de problemen in de aanvoerketen, komen heel wat EVs van concurrenten op de markt, is er globaal economisch toch echt wel iets aan de hand.
RobsEV
Active Member
Je hebt duidelijk niet naar de earnings call geluisterd en de verklaringen van het management. Waarom heb je er dan wel een oordeel over?
Wat je eigenlijk stelt is dat de verklaringen van het management leugenachtig zijn en niet voor het eerst hier.
Similar threads
