-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen
- Thread starter carlos
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
SebastienBonny
Member
Lijkt mij inderdaad het kleinste "probleem" om een robotaxi automatisch te laten laden.Optimus
Een grasrobot doet dat ook
En we zagen ook al wireless charging tijdens investor day.
Xfrank
Well-Known Member
Achteruit parkeren en terwijl met zijn kont draaien om de contacten te zoeken zoals een robotstofzuiger...
Hij gaat weer richting de $200,-.
Commotie om niks gisteren (na het event van woe).
En dan nu doorpakken richting $400,-?
Commotie om niks gisteren (na het event van woe).
En dan nu doorpakken richting $400,-?
prettig
Active Member
Over paar maanden zie ik wel een aankondiging komen van nieuw kleine model (wellicht de mexico fabriek). Ik denk dat ze even wachten tot de cybertruck in productie gaat.
Zit best veel in de pipeline, alles gelijk "weggeven" is natuurlijk niet slim.
Zit best veel in de pipeline, alles gelijk "weggeven" is natuurlijk niet slim.
Het was ook investersday en niet productday zoals een aantal, na het event
, duidelijk hebben gemaakt.Straks komt productday en dan gaan ze wat meer weggeven.
Phil V
Well-Known Member
Nick-m
Daily driver
Michel_AH
Member
Na enkele dagen "verteren" van de presentatie heb ik 3 bevindingen die me bijblijven (er zijn er veel meer, maar deze zijn car-related)...
- paintless design van nieuwe generatie. Zal Tesla bv. paintless / inox exterieur als standaard aanbieden? Met een paintjob of zelfs wrap als optie? Het elimineren van de paintshop zou een gigantische kostenbesparing zijn. Het niet moeten matchen van deuren / spoilers / body in produktie is bevrijdend.
- 48v wordt huge, het zal Tesla ook quasi dwingen naar 100% vertikale integratie voor onderdelen te gaan (staat ook zo in de slides), zorgt voor lager nodig gewicht aan andere materialen (kabel / batterijen), enz... Ik denk dat er in de directiekamers van meer dan één autobouwer / toeleverancier intussen crisisoverleg geweest is.
- al die focus op "hoe kunnen we de ruimte die een te produceren auto inneemt beperken" icm Giga Mexico, en de ambitie om 20m wagens op de wereld te zetten...
En da's nog maar wat me is bijgebleven van het autoproductie-deel, wat een fractie van het geheel is.
- paintless design van nieuwe generatie. Zal Tesla bv. paintless / inox exterieur als standaard aanbieden? Met een paintjob of zelfs wrap als optie? Het elimineren van de paintshop zou een gigantische kostenbesparing zijn. Het niet moeten matchen van deuren / spoilers / body in produktie is bevrijdend.
- 48v wordt huge, het zal Tesla ook quasi dwingen naar 100% vertikale integratie voor onderdelen te gaan (staat ook zo in de slides), zorgt voor lager nodig gewicht aan andere materialen (kabel / batterijen), enz... Ik denk dat er in de directiekamers van meer dan één autobouwer / toeleverancier intussen crisisoverleg geweest is.
- al die focus op "hoe kunnen we de ruimte die een te produceren auto inneemt beperken" icm Giga Mexico, en de ambitie om 20m wagens op de wereld te zetten...
En da's nog maar wat me is bijgebleven van het autoproductie-deel, wat een fractie van het geheel is.
Last edited:
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Het nieuws dat er een onderzoek komt naar twee gevallen waarbij het stuurwiel van een Y loskwam helpt ook niet echt.
Was ook op BNR en met de opmerkingen dat ze nu echt wel genoeg hadden van de topman.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Als de man berichten blijft retweeten over dat het volk is voorgelogen over January 6th, en stikstof en ons klimaatprobleem niet uit elkaar kan houden dan laat ik hem ook gaan. En ga mijn aandelen ook verkopen want op deze manier blijft hij het merk Tesla beschadigen.
HWS
Well-Known Member
Da’s nogal een fossiel georiënteerde zender…Was ook op BNR en met de opmerkingen dat ze nu echt wel genoeg hadden van de topman.
Ik ben gisteren zijn podcast / webinar van JP Morgan aan het volgen geweest. Ik moet zeggen dat z'n visie op "waar moet het naar toe met Twitter?" in het niets verzinkt tegenover zijn optreden op de Tesla investors-day vorige week. Hij weet waar hij naar toe wil, maar de uitspraken over de weg ernaar toe. Ho maar. Hij zit totaal buiten z'n vakgebied, over de waarheid en rol van de mainstream media, en virtuele dorspleinen en advertentiemodellen. Hij moet daar heel dringend het roer uit handen geven en de visionair achter de schermen blijven.
BjörnTM
Member
Elon was een tijdje rustig op Twitter en toen was het bijna alle dagen groen. Nu is Elon weer druk met zich bemoeien met allerlei politieke kwesties en de boel staat alweer dagen in het rood. Gaan we weer naar de 100 dollar? Ik word zo langzamerhand een beetje moedeloos van deze kant van Elon.
Correctie het is de podcast van Morgan-Stanley en niet JP Morgan, I stand corrected.
Similar threads
