Et j'avais juste oublié dans ma longue liste un élément pourtant typique de la conception "californienne only" du véhicule, que je voulais mettre, mais que j'avais omis lors de la rédaction de mon post : l'absence d'emplacement prévu pour la plaque d'immatriculation à l'avant, ce qui est quand même énorme, car même aux USA, selon les états, cela a posé problème (au Texas notamment où la plaque avant est carrée et énorme) !
Donc là pour l'Europe on se retrouve avec une plaque vissée, rectangulaire et plate, sur la calandre plastique lisse et ronde, ce qui fait sans doute remonter le fameux CX ultra bas de la voiture à des valeurs beaucoup moins folichonnes (je serais curieux d'avoir le CX européen avec cette appendice disgracieux et si peu aérodynamique !). Quel dommage, je trouve personnellement que ça défigure l'avant de la voiture, lorsque je suis allé l'essayer en Mai j'ai trouvé ça très laid... On m'a indiqué que c'était une voiture en provenance directe des USA et que la version européenne définitive aurait une plaque avant mieux intégrée, mais de ce que je vois des premiers modèles européens livrés, peu de progrès ont été faits à ce sujet je remarque... Quel dommage !
