Ik denk dat je beide niet kan vergelijken. Het lijkt er echt op dat Waymo voornamelijk werkt op HD kaartgegevens met elke rijstrook gedefinieerd, en hulpeloos wordt wanneer een situatie niet volgens de kaartgegevens is en kegels een rijstrook afsluiten.
Tesla kan dan misschien nog niet L5 beloven, maar mijn auto herkent wel kegels en stuurt errond, en de FSD Beta video's geven aan dat de hardware en software van Tesla meer capabel is om zijn plan te trekken dan wat Waymo doet in een buitenwijk van Phoenix, AZ. Het verschil is dat in die paar keren dat FSD beta het ook niet meer weet, er een bestuurder achter zit om onmiddellijk over te nemen.