Last edited:
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Het vraag en aanbod draadje
- Thread starter is3
- Start date
SpeedyEddy
Active Member
Weet je dat zeker? als het rode lampje brandt heb je'm waarschijnlijk verkeerd om of is er iets met het stopcontact. (NB Werkt op alle Tesla's, ook op MODEL 3) verder heb je ook garantie op je UMC, als ie niet te oud is.
Ik wil graag een Y performance maar de Turbines verkopen, splinternieuw. Wat is de gangbare vraagprijs, met 0 km op de teller
. 4000euro of meer? Als je gaat kijken naar vergelijkbare velgen van Vossen zit je aan 3,7k + 400 voor sensoren + 1000 voor de banden!
Te koop: Tesla Mobile Charger (gen 1), max 11 kW (ook geschikt voor M3/Y). Incl. shuko en rode CEE 5-polige stekker en Tesla-tas. Nauwelijks gebruikt. Nieuw in Tesla shop: € 700 (en structureel uitverkocht...)
Vraagprijs: € 500. Of ruilen tegen een gen2 of gen3 TWC.
Vraagprijs: € 500. Of ruilen tegen een gen2 of gen3 TWC.
Attachments
Dit ding hoort bij een auto. Je kan natuurlijk alles apart kopen, maar ik zou behoorlijk pissig zijn moest ik een auto kopen zonder de bijbehorende lader.
Ding wordt ook niet meer gemaakt, dus je kan niet in de Tesla shop dezelfde kopen. In de Tesla shop heb je enkel een model met vaste rooie stekker, en de gen2 met Schuko/blauwe stekker, die geen 3 fasen ondersteunt.
Ik weet niet zeker of ik jouw post begrijp. Als je bedoelt dat ik mijn auto heb verkocht en de mobiele charger heb achtergehouden, dan vergis je je. Ik heb 'm over omdat ik deze niet ga gebruiken. Misschien dat er M3/Y rijders zijn die graag een gen1 mobiele lader hebben om 3-fasen te kunnen laden. Of er een kwijt zijn geraakt, of kapot, of overheen gereden of ze sparen...
Ik begrijp je, maar dat betekent wel dat als je je Model S verkoopt, je niet de bijgeleverde gen1 TMC kan mee verkopen.
In je signature staat overigens niet dat je een Model S hebt, dus geen idee waar je die gen1 TMC vandaan hebt.
Op zich geen probleem dat een Model S of X zonder die Gen1 TMC verkocht wordt, maar ik geloof er niet in dat de koper dan correct geïnformeerd wordt dat ie niet een mobiele lader mee krijgt.
Over het al dan niet gebruik: onze TMC's liggen ook in de X en 3, en worden ook zelden gebruikt, maar het is wel een backup en we gebruiken ze wel op vakantie.
Ik wil enkel zeggen dat als je nog een Model S zou hebben en die wil verkopen zonder mobiele lader, je je natuurlijk beperkt tot de markt van kopers die zelf al laadoplossingen hebben.
Hi JP, wil je me een PM sturen? Excuses voor de spam in deze thread, ik kan zelf geen PM's sturen.
job-lek
Active Member
Hoi Jordy
wanneer je je netjes voorsteld en nog eens reageert kun je vanzelf ook pms sturen
Ps. Ik zoek een model S facelift model met free charging en het liefst AP2. Ik weet dat het een wat lastigere combinatie is, maar ik heb geen haast.
Hier staat een mooie: Het vraag en aanbod draadje
Het is dat ik nog anderhalf jaar vast zit aan mijn lease modelS maar anders had ik het wel geweten
volgens mij zou je dat vanaf 5 of 10 berichten wel moeten kunnen. je zit nu precies op 5 - dus ik zou het nog eens proberen
Mijn 100D is beschikbaar.
Ik heb mijn Model S recentelijk verkocht en heb nog een set winterbanden + velgen over. 2 Banden zitten rond de 4mm, 2 zitten rond 1,5mm. De velgen zien er prima uit, maar zijn gebruikt en hebben wat lichte beschadigingen. Stuur me een DM voor foto's.
In de verkoop omdat ik toch op zoek ga naar een Model X, mijn Model S 75D van juni 2017. Hij heeft nu ruim 78.000km gelopen (er wordt nog mee gereden).
De auto rijdt heerlijk. Opties onder andere free supercharging, subzero pakket, autopilot 2.0, open panoramadak, volledig (zwart) leer en carbon interieurdelen. De auto staat nu op 20" Brock B32 velgen met winterbanden, de turbinevelgen van de foto kunnen er natuurlijk ook bij, voor forumleden tegen een schappelijke prijs.
Vraagprijs €43.900,-. Stuur vooral een PM als je meer info of foto's wilt ontvangen! En als je een Model X hebt en naar model S wilt overstappen, geef dan vooral ook een seintje.
De auto rijdt heerlijk. Opties onder andere free supercharging, subzero pakket, autopilot 2.0, open panoramadak, volledig (zwart) leer en carbon interieurdelen. De auto staat nu op 20" Brock B32 velgen met winterbanden, de turbinevelgen van de foto kunnen er natuurlijk ook bij, voor forumleden tegen een schappelijke prijs.
Vraagprijs €43.900,-. Stuur vooral een PM als je meer info of foto's wilt ontvangen! En als je een Model X hebt en naar model S wilt overstappen, geef dan vooral ook een seintje.
timp
Member
Ik zoek een Tesla Wall Connector gen 2 met lange kabel - heb er zo eentje hangen en zou die willen loadbalancen met een tweede, voor opladen van een tweede (niet-Tesla) wagen. In de Tesla shop is hij nog wel te koop maar enkel met korte kabel (eventueel zou ik die wel kunnen vervangen) maar ik maak me wel zorgen over het zinnetje "Let op: Dit product is alleen bestemd voor Tesla-voertuigen." Gen 2 Wall Connector - 2.6m. Los daarvan is het op dit moment zowat de goedkoopste lader die je kan kopen
SparkyM3LR4WD
Elbert
Ik zoek een Tesla Wall Connector gen 2 met lange kabel - heb er zo eentje hangen en zou die willen loadbalancen met een tweede, voor opladen van een tweede (niet-Tesla) wagen. In de Tesla shop is hij nog wel te koop maar enkel met korte kabel (eventueel zou ik die wel kunnen vervangen) maar ik maak me wel zorgen over het zinnetje "Let op: Dit product is alleen bestemd voor Tesla-voertuigen." Gen 2 Wall Connector - 2.6m. Los daarvan is het op dit moment zowat de goedkoopste lader die je kan kopen
Dat zinnetje heeft er altijd gestaan, ik maar er zelf dankbaar gebruik van (een Tesla kan bij ons opladen maar een andere EV niet).
Standaard kun je er dus alleen een Tesla mee opladen maar als de meest rechtse dipswitch in de lader wordt omgezet iedere EV
.Similar threads
