Redenen:
- interne weerstand van de batterij is hoger als hij koud is; hoger verlies (nb beperkte regen telt hier niet mee als ‘verlies’, dat zie je als normaal hoger verbruik).
- incidenteel auto voorverwarmen terwijl hij niet aan een lader staat.
En de dips die je in de zomer ziet waarbij het verlies minimaal is (dus totaal verbruik bijna gelijk aan verbruik ‘op de weg’) komt door roadtrips tijdens vakanties.
Immers: DC laden geeft minder verlies in de auto tov AC laden: een deel gaat naar de Supercharger.
En: bij significant meer kilometers in een maand wordt hetzelfde sluipverbruik gedeeld door veel meer km’s.
Lies and Statistics
Todo: de roadtrips eruit filteren.