SpeedyEddy
Active Member
Die meter geeft het vermogen "op dit moment "aan en niet de SoC! Dus bij 70 Km/h trekt-ie op het moment van de foto 15kW
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Leden van de 400.000 km club
- Thread starter michelh
- Start date
Marius
Member
Scherp opgemerkt FrankNL.
Ik heb een after market, niet van Tesla, maar van QCP laadunit gekocht en geïnstalleerd waardoor ik nu Chademo 50kW kan snelladen. Dat is de enige manier waardoor ik nu nog afstanden kan rijden met een praktische range van 175 km.
De laadunit simuleert regeneratie waardoor de computer van slag raakt en na 10 minuten laden op 160 km springt na eerst door de 999 te zijn gegaan. Na 50 km rijden is dit weer verdwenen. Je begrijpt dat ik dus net had geladen bij een Fastned.
Ik heb een after market, niet van Tesla, maar van QCP laadunit gekocht en geïnstalleerd waardoor ik nu Chademo 50kW kan snelladen. Dat is de enige manier waardoor ik nu nog afstanden kan rijden met een praktische range van 175 km.
De laadunit simuleert regeneratie waardoor de computer van slag raakt en na 10 minuten laden op 160 km springt na eerst door de 999 te zijn gegaan. Na 50 km rijden is dit weer verdwenen. Je begrijpt dat ik dus net had geladen bij een Fastned.
Marius
Member
@SpeedyEddy, de vermogensmeter laat 6 kW zien en niet 15 kW. Gelukkig is de Roadster zeer efficiënt en kan ik soms nog wat range "winnen" doordat tie zo weinig verbruikt. Gemiddeld zit ik zomers met 100km op de snelweg op 125Wh per km. Energiezuinige banden label A draagt hier ook aan bij.
Nexus
Active Member
S-19910
Driving Model-S #19910
DeHakkelaar
Active Member
Nexus
Active Member
Maar eigenlijk ben je af en moet je terug naar de 0 km-club... 
Wij, leden van de 100.000 km-club, zullen op je wachten en je weer met open armen ontvangen.
Wij, leden van de 100.000 km-club, zullen op je wachten en je weer met open armen ontvangen.
DeHakkelaar
Active Member
Maar eigenlijk ben je af en moet je terug naar de 0 km-club...
Wij, leden van de 100.000 km-club, zullen op je wachten en je weer met open armen ontvangen.
Och, dat lot staat me sowieso te wachten kort na het aantikken van de 999.999 km...
Energie Gratiz
Active Member
Die garantie was vanaf het begin af aan 8 jaar en onbeperkte km's (voor de MS-en met 85kWh-accu).
Wat er later is bijgekomen is dezelfde garantie voor de drive-units, dus ook 8 jaar en onbeperkte km's.
Een schril contrast met de garantie voor de rest van de auto: max. 80.000km.
Wat er later is bijgekomen is dezelfde garantie voor de drive-units, dus ook 8 jaar en onbeperkte km's.
Een schril contrast met de garantie voor de rest van de auto: max. 80.000km.
Een schril contrast met de garantie voor de rest van de auto: max. 80.000km.
Waar je dan dus inderdaad in 1 jaar doorheen trapt, nog voordat de spiegels zijn vastgeroest. Voor mij is de beperkte garantie op de accu en drive-train van de M3 een reden om dat type niet te overwegen.
Edit: ik las net wel in een ander draadje dat ik met mijn vastgeroeste spiegels minder hinder zal ondervinden op de Autobahn boven 200 km/h
Last edited:
Similar threads
