Met de Tesla op vakantie in Europa

[SofaSogo]

Heel vervelend voor je... slecht moment om dit te krijgen..

Maar kan niet laten te constateren dat we het hier hebben over een vier jaar oude auto, niettemin: "Tesla neemt de kosten van repatriëring en huurauto op zich". Noem mij een ander merk dat dit doet !

Je hebt volkomen gelijk. Vandaar dat ik ook melde dat ik de service ongekend vind en dat het me vertrouwen geeft om weer een nieuwe aan te schaffen.

 

[SofaSogo]

Vanochtend is de S opgepikt. Had nogal wat voeten in aarde: hij was helemaal 'dood'; zwarte schermen, deuren gingen wel open maar ik kon hem niet in de jackmodus zetten en de parkeerrem stond er op. Kreeg telefonsich het advies van Tesla om een jumpstarter op de 12 volt accu te zetten. Samen met de Spanjaard gegoogeld waar de 12 volt accu zit. Plastic kappen etc. Weggehaald om er toegang toe te krijgen. Zien we op het laatste moment de extra 12V aansluiting achter de nosecone.. maar ja toen lag alles er al af. Heeft Tesla toch goed over nagedacht Had van te voren nog het Tesla 'roadside assistence' pdfje gedownload om me in te lezen.

 

[ebullio]

Morgen weer naar huis vanuit Oostenrijk.
Waze stelt voor om over Nürnberg te rijden, is dat filetechnisch ook aan te raden?

 

[Basvdpoel]

Ik ben vorige week zo gereden en geen file gehad. Ook niet veel wegwerkzaamheden. SUCs liggen ook op prima afstanden. Dus ja best aan te raden

 

[Bernie298]

Ik rij zelf altijd via Nürnberg en dan de A6 -> A61, is over het algemeen wat rustiger rijden.
A6 heb ik vorige week nog gereden heeft wel een aantal wegwerkzaamheden maar zijn goed te doen.
A8 - A5 vind ik een drama omdat je ook veel verkeer vanuit Zwitserland daar krijgt.
Qua SuC maakt het niet uit, zijn goed verdeeld en je kunt er zelfs enkele overslaan.
goede reis terug.

 

[ebullio]

Bedankt voor de tips @Basvdpoel en @Bernie298 !
Moet lukken zo.

 

[Ray]

Voor degene die het leuk vinden. Wij zijn een drietal weken op vakantie in Zweden met de Tesla. Ik hou hier een reisblogje van bij, dit kan je zien op www.tesla2zweden.reislogger.nl.

 

[Rod10]

Leuk Ray, we gaan je blog zeker volgen ivm interesse voor soortgelijke route. Wellicht kan je ook de hotels benoemen. In elk geval vakantie en goede teis gewenst!

 

[Xfrank]

Een weekendje verbleven in abdij Rolduc te Kerkrade.

Gisteren een ronde Eifel gereden en even naar Vogelzang, waar ik tijdens mijn legerdienst enkele weken op maneuvers ben geweest.

Enig minpuntje:
Op weg naar de Eifel, twee keer geflitst binnen de 5 km, in zone 50

 

[Maarten]

Maar dan sta je tenminste wel twe keer proper op de foto, hè?

 

[Flitspaal]

Ik ben toch wel blij met mijn S85 hoor. Dat is 78 kWh effectief. De nieuwe S85 die gaat komen heeft wss 83 kWh effectief, dus dat wordt de mijne in 2019.

Zeker met vakantie gebruik ik alle range en eigenlijk ook op mijn werk tripjes naar Frankfurt.

Maar ook gewoon afgelopen weekend. Op 1 dag en dat is niet een hoge uitzondering: Vanaf Zeist even de kinderen naar mijn ouders (Flevopolder) brengen (160 km retour), nieuw tv kastje Kopen in Arnhem (100 km retour) en s avonds uit eten in Utrecht (20 km retour). S nachts aan de lader om de dag erna de kinderen weer op te halen.

Met de S60 zou ik op een weekenddag tussendoor moeten laden, dat zou ik wel een dissatisfier vinden

Volgens mij wordt de 85 toch niet meer gemaakt?

 

[CO2CLEAN]

Volgens mij wordt de 85 toch niet meer gemaakt?

Het blijkt dat een aantal nieuw geleverde 75 auto's, over ee 85 kWh batterij beschikken. Tesla strangely starts delivering new 85 kWh battery packs software-locked at 75 kWh

 

[Flitspaal]

Welkom op het forum Flitspaal....intrigerende nickname, bijzondere ervaringen met flitspalen sinds de Tesla, of was dat al van daarvoor ?

Betreffende laden bij vakantiehuizen: veel eigenaren of verhuurders hebben nog geen of weinig ervaring met elektrische auto's die ter plekke laden. En dus ook geen idee hoeveel stroom zoiets opneemt en wat de bijbehorende kosten zijn.
Dit geeft nog wel eens paniekreacties ("Nee dat kan absoluut niet!"), of irreele bedragen die ze willen berekenen (zie de laatste posts).
Om vervelende reacties te voorkomen en ook een positieve houding tov toekomstige EV's te bevorderen bied ik uit mezelf altijd aan om iets voor de stroom te betalen. En meestal is de reactie dan dat ze er niets voor hoeven te hebben.
En als ze wel wat willen berekenen dan kan je evt in de auto laten zien en hoeveel stroom hij verbruikt en samen uitrekenen hoeveel dat kost. Tien euro is dan vaak wel voldoende.

Kun je vanuit de auto zien hoeveel je geladen hebt? Om dit vervolgens met de huiseigenaar af te stemmen?

 

[SofaSogo]

Kun je vanuit de auto zien hoeveel je geladen hebt? Om dit vervolgens met de huiseigenaar af te stemmen?

Ja dat is geen probleem.

 

[Phil V]

Kun je vanuit de auto zien hoeveel je geladen hebt? Om dit vervolgens met de huiseigenaar af te stemmen?

Eerlijkheid zal gebieden dat je er 10% laadverliezen bij doet.

 

[HWS]

Kun je vanuit de auto zien hoeveel je geladen hebt? Om dit vervolgens met de huiseigenaar af te stemmen?

Wel aflezen voordat je loskoppelt meen ik.

 

[robertvg]

Eerlijkheid zal gebieden dat je er 10% laadverliezen bij doet.

Als we dan toch heel eerlijk gaan zijn; het laadverlies is maar 9%
(we blijven wel Hollanders hè?)

 

[Maarten]

Als we dan toch heel eerlijk gaan zijn; het laadverlies is maar 9%
(we blijven wel Hollanders hè?)

Door tegen de persoon die het laadpunt ter beschikkings stelt te zeggen dat het wat minder is dan 10%, maar dat je het graag naar boven afrondt:
- Maak je het sommetje een stuk eenoudiger;
- Kweek je goodwill voor alle Tesla rijders, waardoor een ander in de toekomst weer een keer kan aankloppen.

Vooral door dat laatste zeg ik: hou 10% aan en zeg het vooral erbij.

 

[robertvg]

Door tegen de persoon die het laadpunt ter beschikkings stelt te zeggen dat het wat minder is dan 10%, maar dat je het graag naar boven afrondt:
- Maak je het sommetje een stuk eenoudiger;
- Kweek je goodwill voor alle Tesla rijders, waardoor een ander in de toekomst weer een keer kan aankloppen.
Vooral door dat laatste zeg ik: hou 10% aan en zeg het vooral erbij.

Ik zou willen dat de discussies / gesprekken op dit soort detail niveau zouden komen Maarten.
Maar dat zou het voor veel mensen wel ingewikkeld (te?) maken.
De enige keer dat ik voor laden op lokatie heb betaald was bij een dame die zelf niet eigenaar was van het verblijf maar slechts manager en die echt nog nooit een electrische auto had gezien. Veel verder dan "hoe doe je dat dan onderweg" kwam het niet. Laat staan dat ze een idee had hoeveel stroom er in gaat, wat een kilowattuur is en wat dat kost.
Alle andere keren heb ik nooit wat hoeven betalen, ondanks dat ik het altijd aanbied.
En heb er geen probleem mee om iets extra voor de service te betalen.

 

[Basvdpoel]

Laatste hotel waar ik was wilde ook niks voor de stroom hebben maar wilde wel graag weten wat ik ongeveer ging verbruiken. (Heb het hem laten zien in de auto)
Hij moest wel aardig wat dingen regelen zodat ik bij een stopcontact kon komen. Heb hem maar een extra fooi gegeven en gezegd dat het onder andere voor het laden was. Iedereen blij!