Model 3 draadje

[HWS]

En ook hier weten we het pas echt zeker als straks alle softwarebelemmeringen eraf zijn, d.w.z. als antiselling niet meer nodig is en de auto gewoon beschikbaar is. Maar het zal meer zijn.

Is toch ook sjoemelsoftware ook al moet ie in het voordeel van de klant uitpakken...

 

[Hans Noordsij]

Is toch ook sjoemelsoftware ook al moet ie in het voordeel van de klant uitpakken...

In zekere zin wel Alleen klopt wel wat ze zeggen (daar zit wel een groot verschil), maar houden ze wat achter de hand.

 

[CO2CLEAN]

En ook hier weten we het pas echt zeker als straks alle softwarebelemmeringen eraf zijn, d.w.z. als antiselling niet meer nodig is en de auto gewoon beschikbaar is. Maar het zal meer zijn.

Absoluut. De EPA documentatie is duidelijk. 334 combined miles range.
Mijn verwachting is de volgende:
318 mile highway range
347 mile city range

Gebaseerd op officiele efficientie:
MPGe city 131
highway 120
combined 126

Op basis van Model S praktijk verwacht ik aan 120 km/u in winter in NL zo’n 400-410 km. Vergelijkbaar met S100D.

 

[herbots]

Geen trekhaak denk ik.

nee ik bedoel dat door de enorme druk die Tesla ervaart, dat ze hun arbeiders aan de band gaan dwingen om sneller te werken met kans op fouten en dat allerlei kwaliteitscontroles worden overgeslagen. Ik stel het me zo al voor " mannen, vandaag moeten er kost wat kost 200 model 3's gemaakt worden, latere ontstane problemen zijn dan wel voor de lokale servicecenters.

 

[Jkr85]

nee ik bedoel dat door de enorme druk die Tesla ervaart, dat ze hun arbeiders aan de band gaan dwingen om sneller te werken met kans op fouten en dat allerlei kwaliteitscontroles worden overgeslagen. Ik stel het me zo al voor " mannen, vandaag moeten er kost wat kost 200 model 3's gemaakt worden, latere ontstane problemen zijn dan wel voor de lokale servicecenters.

Was een geintje van mij, hoor, die verwijzing naar een trekhaak.
De afweging tussen snelheid en kwaliteit is een van de uitdagingen waar Tesla voor staat. Of er zo bewust gekozen wordt voor snelheid kunnen wij atuurlijk van buiten onmogelijk beoordelen. Het lijkt mij stug..

 

[Klaas]

Nu ook FM radio
Tesla updates Model 3 software with radio, odometer, and more

En wat een enthousiastelingen in dit test drive filmje!
(op 11 min krijg je zin om met de m3 te kamperen)

 

[Hans Noordsij]

Nu ook FM radio
Tesla updates Model 3 software with radio, odometer, and more

En wat een enthousiastelingen in dit test drive filmje!
(op 11 min krijg je zin om met de m3 te kamperen)

Know this guy, I certainly know this car.... (and those who own it)

 

[SpeedyEddy]

Bump en nieuws: model ☰ in Michigan afgeleverd?
Niet in LA lijkt geen employee, maar zeker ben ik nie... die sinterklaas zit nog in m’n hoofd .
Log into Facebook | Facebook

 

[BobbyKings]

En zelfs een witte (nou ja, wel wassen) met Deense nummerplaat in Noorwegen.

Vijf foto's:
Instagram post by Trond Fjærvik • Dec 5, 2017 at 10:09pm UTC

Misschien kan Elon Bear op deze gaan jagen?

 

[SpeedyEddy]

wel eerst wassen ja, anders wordt Elon Bear vies... (en: gaan we hem voor deze gelegenheid tijdelijk Bear Musk noemen, gezien het kenteken?)

 

[Hans Noordsij]

Tesla Model 3 customer deliveries are reportedly starting next week

 

[SpeedyEddy]

sterker nog... starting today? (misschien dat Bonnie later vandaag haar rode M3 komt showen)
Bonnie Norman on Twitter

Tesla Model 3 customer deliveries are reportedly starting next week

 

[Xfrank]

ik weet niet of deze hier al voorbij is gekomen...

 

[ElecFan]

Absoluut. De EPA documentatie is duidelijk. 334 combined miles range.
Mijn verwachting is de volgende:
318 mile highway range
347 mile city range

Gebaseerd op officiele efficientie:
MPGe city 131
highway 120
combined 126

Op basis van Model S praktijk verwacht ik aan 120 km/u in winter in NL zo’n 400-410 km. Vergelijkbaar met S100D.

Op het model 3 forum staat een bericht van een model 3 eigenaar die stelt 310 mijl/499 km te kunnen rijden (commuting). Verbruik is 240 kwh/mi (~150 kwh/km).

Op de snelweg zou het verbruik 280 kwh/mi zijn bij 80 mph/129 kmh. Het bereik (volgens mijn berekening) zou dan 265 mijl/425 km zijn.

Wel een eigenaar in California. Zomer-afstanden dus.

 

[widodh]

Op het model 3 forum staat een bericht van een model 3 eigenaar die stelt 310 mijl/499 km te kunnen rijden (commuting). Verbruik is 240 kwh/mi (~150 kwh/km).

Op de snelweg zou het verbruik 280 kwh/mi zijn bij 80 mph/129 kmh. Het bereik (volgens mijn berekening) zou dan 265 mijl/425 km zijn.

Wel een eigenaar in California. Zomer-afstanden dus.

Op de snelweg 280Wh/m is 175Wh/km. Uitgaande van CA met ongeveer 110km/h is dat leuk, maar niet super zuinig.

Een Model S kan ook iets van 190Wh/km halen of wel lager bij 110km/h.

Laten we zeggen dat een Model 3 dan gemiddeld 190Wh/km kan doen bij 130km/h, dan zou je op ongeveer 410km uit komen bij 78kWh bruikbaar.

Ik ga voor de veiligheid zeggen dat 350km dan een comfortabele afstand is die je makkelijk moet kunnen halen.

 

[CO2CLEAN]

Nieuw filmpje van Model 3 aan SuC. Batterij was niet zo leeg en gedeelde stall voor enige tijd. Uiteindelijk meer dan 100 kW geaccepteerd:

 

[SpeedyEddy]

Even serieus mensen, we schijnen te moeten annuleren... helaas...

ze blijven het proberen, die $h04734$

 

[NicoV]

2556 spotted (See Model 3 latest VIN or TSLA General Discussion threads).

For what it's worth:

Rumor from a random guy who works for Tesla • r/teslamotors

And so it begins...

 

[Klaas]

And so it begins...

En als die trein eenmaal op gang komt...., snel instappen.
Tesla is rising after reports it has started to deliver the Model 3 to regular customers (TSLA)

 

[Hans Noordsij]

Geen commentaar.

Hundreds of Tesla Model 3 vehicles spotted at delivery centers as regular customer deliveries start