Model 3 draadje

[Defiant]

Zou me verbazen als Tesla een model 3 zelf op kenteken zet zonder EAP te activeren.

Tot nu toe zijn de geregistreerde prijzen van Model 3 in de RDW database fantasieprijzen gebleken. In het verleden was er 1 al geregistreerd, voor een vreemd bedrag. Tot nu toe kunnen we alleen schatten op basis van huidige prijzen van de S of X. Totdat Tesla via de configurator de prijzen onthult, blijft alles speculatie...zowel verwachtingen (hoop) vanuit de RDW database, als ook "mijn" inschatting. Korrels zout zijn nog helaas nodig...tot de onthulling! .

 

[gelden]

Tot nu toe zijn de geregistreerde prijzen van Model 3 in de RDW database fantasieprijzen gebleken. In het verleden was er 1 al geregistreerd, voor een vreemd bedrag. Tot nu toe kunnen we alleen schatten op basis van huidige prijzen van de S of X. Totdat Tesla via de configurator de prijzen onthult, blijft alles speculatie...zowel verwachtingen (hoop) vanuit de RDW database, als ook "mijn" inschatting. Korrels zout zijn nog helaas nodig...tot de onthulling! .

Zeker, maar bij gebrek aan meer info is gissen een leuke bezigheid

 

[e-GridS]

Model 3 met CCS poort (lees: mogelijkheden) in NL. Source: Hype is real! CCS Model 3 being tested in NL! : teslamotors

Iemand een idee welke SeC dit is aan de hand van deze foto?

 

[Xfrank]

waarom is het ledje afgeplakt?

 

[gelden]

Da's geen CCS toch? Onderste pinnen worden niet gebruikt. Is denk ik gewoon type2 destination charger. Zo te zien bij een Tesla service center.

 

[RobPet]

Iemand een idee welke SeC dit is aan de hand van deze foto?

Duiven. https://www.google.nl/maps/place/Tesla/@51.965056,6.003754,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipOMcRhPgkJ2-KRV81Fyn2zPM6gj_zkn7LjpN36Z!2e10!3e12!6shttps://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipOMcRhPgkJ2-KRV81Fyn2zPM6gj_zkn7LjpN36Z=w203-h114-k-no!7i2688!8i1520!4m5!3m4!1s0x47c7a3cfc3c571cb:0xa7d9c193ad052dfb!8m2!3d51.965056!4d6.003754

 

[e-GridS]

Da's geen CCS toch? Onderste pinnen worden niet gebruikt. Is denk ik gewoon type2 destination charger. Zo te zien bij een Tesla service center.

Dat klopt, ik bedoelde eigenlijk een Model 3 die CCS mogelijkheden heeft, wat volgens mij al wel bekend was maar we nog niet gezien hadden . Bovenste + onderste pinnen is samen CCS.

 

[gelden]

Lijkt me Tesla service center Duiven

 

[robertvg]

Model 3 met CCS poort (lees: mogelijkheden) in NL. Source: Hype is real! CCS Model 3 being tested in NL! : teslamotors

Iemand een idee welke SeC dit is aan de hand van deze foto?

Ik zie geen CCS being tested.
Ik zie een Model 3 aan een type 2 TWC AC lader.

 

[robertvg]

Wie rijdt er even langs ?

 

[e-GridS]

Excuses dat iedereen mijn tekst zo letterlijk op vat . Het is toch duidelijk dat deze laadpoort verschilt van alle andere Model 3's die we voorbij hebben zien komen en dat deze laadpoort waarschijnlijk CCS compatible is vanwege boven en onder pinnen of ben ik gek?

 

[Basvdpoel]

Klopt, dit is idd een CSS poort.
Zo te zien zijn dit auto's voor op de Europese weg! Proefritten komen heel dichtbij nu!

 

[robertvg]

Excuses dat iedereen mijn tekst zo letterlijk op vat . Het is toch duidelijk dat deze laadpoort verschilt van alle andere Model 3's die we voorbij hebben zien komen en dat deze laadpoort waarschijnlijk CCS compatible is vanwege boven en onder pinnen of ben ik gek?

Je bent niet gek dit is een CCS socket inderdaad. Maar wel aan een AC lader

 

[robertvg]

En volgens de poster beginnen ze deze maand SuC stalls te retrofitten met CCS kabels.

 

[Fralamjo]

Zou me verbazen als Tesla een model 3 zelf op kenteken zet zonder EAP te activeren.

Tesla kan AP activeren zonder de catalogusprijs te verhogen. Het is een optie die na aanschaf duurder is en met meebestellen goedkoper. Zij kunnen gewoon AP aanzetten op een demo en bij verkoop uitzetten tenzij de klant die de demo koopt 5300 euro aftikt.

MR + PUP voor 54-55.000 zonder AP lijkt mij gezien de dollar prijs reëel. En dat in 2018 een S dan net zo duur is in de bijtelling maakt niet uit. pas in 2019 komt de 3 en dan is die wel goedkoper dan de S in de lease.

 

[robertvg]

Dit zijn trouwens Amerikaans Model 3s met een CCS poort geretrofit, zie hieronder.
Maar ik weet uit zeer betrouwbare bron dat er iig 1 M3 in NL is met een net ingebouwde socket waarmee wel CCS is getest

 

[eelcodb]

Wie rijdt er even langs ?

Een zilveren... ik reserveer die alvast!!

 

[Refie]

Dit zijn trouwens Amerikaans Model 3s met een CCS poort geretrofit, zie hieronder.
Maar ik weet uit zeer betrouwbare bron dat er iig 1 M3 in NL is met een net ingebouwde socket waarmee wel CCS is getest
View attachment 357446

En die is nooit in Arnhem geweest.

 

[reejee]

Ben wel benieuwd op basis van welke gegevens Tesla reserveringshouders uitnodigt om een model 3 samen te stellen.

Bij mijn reservering staat er Early 2019 in de account, ik heb de reservering echter in 2018 geplaatst(ipv maart 2016?) wel al een andere tesla onder dezelfde account. Ik wil zelf een LR + PUP , voor de rest zo kaal mogelijk vanwege de bijtelling, ik verwacht dat er ook als eerste een LR + PUP geleverd gaat worden, maar ben benieuwd in welke volgorde reserveringshouders uberhaupt wordt gevraagd om te configureren.

Wie het eerst komt wie het eerst maalt wanneer er geconfigureerd gaat worden?
Er zijn ook reserveringshouders die wellicht wachten op de SR en pas later bediend gaan worden?

Hoe is dat begin 2017 bij de US reserveringshouders gegaan eigenlijk?

 

[MusQueTear]

Wel frustrerend hoor, dan betaal je evenveel bijtelling als wanneer je dit jaar een model S van € 116.000 op kenteken zou zetten.

Wij zijn 'geen partij' in ...the continuing dutch story of bijtelling... want we kopen onze M3 privé, maar ik denk dan maar zo, als er 2 stuks Model 3 à 50-60k met 4% bijtelling straks vanaf 1 januari 2019 bijkomen op het NL wegennet is een 2x zo goede milieu- en EV-bijdrage in plaats van slechts één Model S voor het dubbele bedrag. Zo simpel kan het ook weer zijn.

PS
Ennuh dat vind ik ook als die Model S zakelijke rijder(s) 2x zoveel kilometers zou(den) maken...