-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model 3 draadje
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Nee (nog) niet, maar ik ben ook wel benieuwd hoe ze bevallen en of je ze makkelijk kunt aanbrengen.
job-lek
Active Member
Deze week iets nieuws geprobeerd: met de Model 3 in de rechterbaan met de truckers mee rijden. Dan blijkt dat zelfs 500km prima te doen is met de 50kWh batterij van een M3SR+
Adrian Kumpf van Teslamate legt het uit als:"The gross consumption describes how much energy is used in total (including sentry mode, vampire drain etc). The value is calculated based on the loss of range between charges i.e. it's an estimate."
Not understanding what is "Gross Consumption" calculation or what it means...? · Issue #479 · teslamate-org/teslamate
Having a difficult time understanding what this is...now, with the Trip dashboard it is even less clear...see attached screenshot. I have a 75D Model X. 82.6kWh per 100mi seems off as I'm reading t...
github.com
Ik vermoed dat de estimate voor gross consumption hier niet helemaal goed gaat. Iemand die dit nog meer kan toelichten?
SpeedyEddy
Active Member
Ook heel erg aan te raden bij tegenwind, met fietsen op de trekhaak, als je op een lange rit (retour) niet onnodig wilt laden. Heb ik een keer gedaan in het koude voorjaar (vertrekkend met 85%) op een rit naar Egmond. De aankomsttijd lag slechts 5 minuten na de bij aanvang geprognotiseerde tijd. Daar nog wat gereden. Terug (105 km/h) was inderdaad 5 minuten sneller (en zoals bedoeld met 5% over gearriveerd, zonder tussentijds laden) Verbruik heen was 145 Wh/km, terug met wind schuin achter 185 Wh/km
job-lek
Active Member
job-lek
Active Member
Blijft een beetje appels met peren vergelijken als je een EV en hybride test.
SpeedyEddy
Active Member
3.000 kilometer over je garantie heen. Ik denk je upper control arms. Maar omdat dat (als dat het is tenminste) een bekend Tesla Model 3 probleem is bij de eerste reeks die in Nederland verkocht is zou ik het toch op een fabricage-fout gooien. (Ik heb nog net binnen garantie een date voor een vergelijkbaar issues volgende week donderdag. 76.000 km op het moment van melden)
peter85
Member
Op het Duitse TFF forum nu ook de bevestiging dat de M3LR in Q4 met 81 kWh LG batterij zal worden geleverd. De M3SR zou ook een grotere 60 kWh CATL batterij hebben meegekregen. In Duitsland worden de technische papieren (conformiteitsverklaring) vooruit gestuurd, dus vandaar dat men daar al weet welke varianten er worden geleverd.
Last edited:
Idem, iets nieuwer en minder km (juni 2019, 50k). Kijk ook even of er rechtsachter een scheurtje in je raam zit…bijna onzichtbaar, maar vlak voor mijn bezoek aan Service Center verder gescheurd. Onderweg ook nog melding veiligheidssysteem rechtsvoorgangers. Staat nu al meer dan 3 weken bij Service Center, wachtend op gordel bevestiging oid. Geen probleem, een leen-S. En wordt allemaal binnen garantie opgelost.
job-lek
Active Member
Idd... kreeg netjes een factuur
..... nog voorzichtig aangedrongen op coulance.... maar helaas.Kosten waren te overzien, zowel links als rechts vervangen.
Zeer tevreden over de service van Tesla Eindhoven!!
Similar threads
