-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model 3 draadje
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
SpeedyEddy
Active Member
Heb de reseal wel gehad en die voorkomt alleen het piepen zoals in de vele video's te horen is. Een kraak bij oneffenheden is echt anders. Ik heb die heel af en toe bij een scherpe draai in oneffen terrein, vooral achteruitrijdend wel eens. Tot dusverre was het voor mij geen reden om een afspraak in te plannen, als het niet erger wordt. Zit wel over de 70.000 km dus point to decide nadert.
eelcodb
Member
Bij mij 5 van de 6 draagarmen vervangen nav gekraak bij scherp insturen en bij drempels.... zou dus niet te lang wachten!
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Heee meer dan 40.000 Model 3’s in Nederland, hebben we het feestje gemist 
Maarten CH
Member
Weet iemand waarom de long range in de configurator 614 km range heeft en de voorraad modellen 580 km? De voorraad modellen zijn ook de „facelift“ modellen met chrome delete.
Last edited:
Voor zover ik weet zijn het beiden “na de facelift” modellen dus uiterlijk geen verschil, maar vanaf dit voorjaar is Tesla andere accupacks gaan leveren in de M3 LR.
Zie ook: Tesla Model 3 Long Range Dual Motor
Maarten CH
Member
Ik zal eens kijken of er prijsverschil zit tussen de nieuwe 580 km en de 615 km modellen.
Edit: hier is de 615 km variant 2200 CHF duurder bij gelijke opties.
Last edited:
Niet helemaal: binnen MY2021 heb je het verschil met de sierpanelen die in de meest recente versies doorlopen in de deuren. Die doorlopende sierpanelen hadden de eerste MY2021 modellen niet.
De modellen, zoals mijn Model 3, met 614km WLTP hebben de nieuwere Panasonic batterij en de in de deuren doorlopende sierpanelen.
Daarnaast is ook stuurverwarming toegevoegd vanaf de latere MY2021 modellen.
Leon 2.0
Member
Een kennis van ons heeft van Tesla te horen gekregen dat de 580 km auto's een LFP Long Range accupakket hebben. Of dit ook echt waar is, kan ik helaas niet zeggen.
SpeedyEddy
Active Member
Nee, Long range kan niet met LFP, want dan wordt het gewicht te hoog. Dat geldt zowel voor de 3 als de Y. En Y SR+ hebben we nog niet.
Maarten CH
Member
Volgens “het internet“ zijn de 580 km modellen uit de tijd dat de LR met een LG en Panasonic pack geleverd werd waarbij de LG iets minder capaciteit zou hebben dan de Panasonic.
Bij staat bij type/variant 003 E3D. Dit zou dus betekenen dat er een Panasonic pack in zit. Dit komt dan weer niet overeen met de 580km range die Tesla opgeeft
Ik heb staan e3LD, dat is dan met wltp 614 km, zoals ook afgesproken. Vroeg me ook al af hoe dat te controleren want aan je bereik in de auto kun je niks afleiden.Bij staat bij type/variant 003 E3D. Dit zou dus betekenen dat er een Panasonic pack in zit. Dit komt dan weer niet overeen met de 580km range die Tesla opgeeft
Maarten CH
Member
Volgens dit plaatje komen alle nieuwe modellen inclusief de performance uit China. Dat is wel interessant aangezien men over het algemeen goed te spreken is over de kwaliteit van de MIC modellen.
peter85
Member
De eigenaar van het topic schrijft dat Q4 2021 slechts prognoses zijn. We gaan het vanzelf merken... Persoonlijk hoop ik inderdaad op een 81kWh accu in de Model Y LR, maar ook dat valt nog maar te bezien.
@Mars2020 , zou je niet hier je bereik eens willen neerzetten? Ben wel benieuwd naar het verschil (op papier dan) tussen de LR van jou en die van mij:
Typical Range bij 90% laden
April 2020: 2015 Model S 85D 138k km 90% typical = 353 km Software 2020.8.1.1 Juli 2021: 2015 Model S 85D 153k km 90% typical = 351 km Software 2020.48.37.6
teslamotorsclub.com
Similar threads
