Eensch! Overigens ook even zo netjes om te vermelden dat ik je uitgebreide reply erg waardeer!
M.b.t. 2 en 3. Heb voor mijn m3 gereden in seat, honda, vw, alfa, Opel, Peugeot, Audi, etc. Merk vooral weinig verschil in vering tussen de laaste 2 (alfa/Audi) en de m3. Allemaal tikken ze hard de grond aan met de neus als je te hard over een drempel rijdt
De stugheid is idd ook wel prettig met het vermogen wat je erbij krijgt.
Is dat een regel op het forum dan? Dat je enkel constructief moet zijn...want dan kunnen we daar allemaal nog een puntje aan zuigen!
Ik kan me vinden in de feit dat je eerder bij Tesla aan de bel had moeten trekken als de vering als stug ervaren wordt vanaf dag 1. Ik weet niet in hoeverre dat ook zo is. Ik ben ruim een half jaar bezig geweest om de afleverdeuken en krassen en vlekken in het interieur geadresseerd te zien worden. Superfrustrerend om elke dag een paar uur met Tesla, leasemaatschappijen, etc aan de lijn te moeten hangen zonder ook maar 1cm vooruit te komen. Fotos die bij ontvangst gemaakt zijn van schades die verdwenen zijn, cases die nooit aangemaakt zijn, zo ver door polijsten om er swirrls uit te krijgen totdat er geen lak meer over is of de boel loslaat...
Lang verhaal kort. Het is me uit de openingspost niet helemaal duidelijk wanneer het issue kenbaar is gemaakt bij Tesla, of het überhaupt opgepakt is, waarom je de auto niet binnen de termijn weer ingeleverd hebt...en hoe lang Homersimpson al bezig is met dit euvel.
Kan natuurlijk ook hè..
Het is in ieder geval mogelijk om beide comfort en betere wegligging te combineren.
Tesla garage bedoel je? Ik heb de mijne gekocht in Sint Martens Latem.
