Dat is de discussie helemaal niet! Ik heb t gevoel dat ondernemers alla vd Valk maar ook enkele franse "suc facilitators" niet weten waar ze aan toe zijn. Als ze ons als eindgebruikers komen vragen wie de stroom gaat betalen,en of ze nu wel of geen gratis koffie moeten geven dan schort er duidelijk iets aan begeleiding IMHO. Dat heeft niks met zeuren over die gratis koffie te maken...
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers in Nederland (NL)
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Netherlands Supercharging
Dat is de discussie helemaal niet! Ik heb t gevoel dat ondernemers alla vd Valk maar ook enkele franse "suc facilitators" niet weten waar ze aan toe zijn. Als ze ons als eindgebruikers komen vragen wie de stroom gaat betalen,en of ze nu wel of geen gratis koffie moeten geven dan schort er duidelijk iets aan begeleiding IMHO. Dat heeft niks met zeuren over die gratis koffie te maken...
Adm
Active Member
Het feit dat ze niet weten wie de elektriciteit gaat betalen zegt toch ook wel iets over hen zelf. Als Tesla bij mij op de parkeerplaats (ideaal gelegen tussen hier en the Middle of Nowhere) SuC's wil plaatsen, dan mag je er van uitgaan dat ik dat weet voor er een spa de grond in gaat! Ik kan mij niet voorstellen dat er geen schriftelijke overeenkomst is waarin alles beschreven is.
Waarschijnlijk wel, ja. Deal zal tussen Tesla en 'hoofdkantoor' zijn. Vestigingsmanagement kent dan de details niet.
Herinner mij vergelijkbare discussies met Nederlandse McD. vestigingen over de loyaliteitsprogramma's 'van het hoofdkantoor'.
Herinner mij vergelijkbare discussies met Nederlandse McD. vestigingen over de loyaliteitsprogramma's 'van het hoofdkantoor'.
Van der Valk zijn allemaal zelfstandige entiteiten vlgs mij met ieders hun eigen directie/mmt/p&l
Ja, als iemand bij mij van die palen zou komen plaatsen zou ik ook willen weten wie wat zou betalen, schijnbaar gaat er in de laadpalen industrie wel t een en ander mis.
Sprak een tijdje geleden een Renault garage houder en die had een paal van NMT maar nog nooit geld gezien.
Hij geloofde wel in de hele EV beweging dus betaalde hij t maar zelf, en mochten wij er ook laden (uiteraard hebben we wel geld achtergelaten).
Ik hoop alleen maar niet dat Tesla t verkocht heeft als lokmiddel om mensen met dure auto's je terrein op te krijgen en dat die heel hun beurs komen leegschudden bij VDV of eenieder welke uitbater. Want dan kunnen straks wellicht de SUC's net zo hard weer verdwijnen.. Just my thoughts
tonvanboven
Member
pvh
Active Member
Veelal 43/50 kW zelfs, AC/DC CHAdeMO, Combo en type 2
Veel "Valkjes" rijden tesla....
Keezje
Active Member
Met het snel groeiend aantal SC's in Duitsland, rond Kopenhagen, in en rond London, begin ik het zo langzamerhand moeilijk te begrijpen te vinden dat we in de Randstad gewoon nog altijd NIETS hebben. Iets langs de A4 (maar niet te dicht bij Schiphol anders wordt het er te druk) zou toch logisch zijn?
Basvdpoel
Member
Heb vernomen dat er SC's komen bij de het nieuwe SEC in A'dam. (Zullen de Tesla Taxi's ook wel blij mee zijn denk... )
HWS
Well-Known Member
Stond een week geleden bij Senlis, Frankrijk ook een rode franse taxi te SuC-en.
Steven
Member
Klopt! Diezelfde rode taxi heb ik ook gezien eind oktober. Het is een taxi uit Senlis zelf zag ik. Als die daar regelmatig staat te laden (of er komen nog een paar taxi's bij daar) dan kan het wel eens druk worden in Senlis met maar 2 stalls
. Staan wij op doorreis (waar de SuC voor bedoeld is) bij een SuC te wachten op lokale taxi's die een slim business plan hebben opgezet .....
Edi99
Egbert Dijkstra
meer Taxi's... ach zo groot is Senlis niet.. en laat'ie elk etmaal een half uur laden.. dat is dan pakweg 1% van de beschikbare tijd in een etmaal -
Klopt! Diezelfde rode taxi heb ik ook gezien eind oktober. Het is een taxi uit Senlis zelf zag ik. Als die daar regelmatig staat te laden (of er komen nog een paar taxi's bij daar) dan kan het wel eens druk worden in Senlis met maar 2 stalls
En als je 't 'm vriendelijk vraagt geeft ie vast zijn plekje wel aan jou en komt ie later terug om z'n laadbeurt af te makenmeer Taxi's... ach zo groot is Senlis niet.. en laat'ie elk etmaal een half uur laden.. dat is dan pakweg 1% van de beschikbare tijd in een etmaal -
HWS
Well-Known Member
Kan, maar het is wel Frankrijk hè:wink:En als je 't 'm vriendelijk vraagt geeft ie vast zijn plekje wel aan jou en komt ie later terug om z'n laadbeurt af te maken
pvh
Active Member
Met de uitrol in Zweden blijkt het maar weer eens dat wij in NL de "pech" hebben dat wij zoveel openbare laadpunten hebben. Zweden heeft minder inwoners en minder Tesla's dus het SuC netwerk is voornamelijk ingegeven om mensen te overtuigen om een Tesla te kopen aangezien er afdoende laadmogelijkheden zijn. In Nederland is die noodzaak er niet. Het klopt inderdaad dat steden zoals Amsterdam en Rotterdam niet op de grote Europese routes liggen maar welke wel in Zweden? Ik denk dat er uiteindelijk nog wel een stuk of 5 bij gaan komen in NL want we blijven Hollanders en zullen daarom de huidige SuC gaan bezetten in onze drang naar "gratis" waardoor de buitenlandse gebruikers op doorreis mogelijk gaan klagen aangaande de drukte.
pvh
Active Member
Similar threads
