-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla gebeurtenissen
- Thread starter Maarten
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
pvkeep
Paul van Keep
De 9-TXR-63 is wit en de 9-TXR-71 is zwart. Die vallen waarschijnlijk af, tenzij die 9-TXR-63 rewrapped is.
Ik zoek verder
Ik zoek verder
pvkeep
Paul van Keep
Ik ga een gokje wagen: het kenteken van die grijze Tesla lijkt inderdaad op 9-TXR-68 maar het is een BE kenteken en de verbalisant is een cijfer vergeten.
pvkeep
Paul van Keep
Paul, de enige twee kentekens die erop lijken zijn de 63 en de 71. Geen van beide is waarschijnlijk. Er zijn BE kentekens met het patroon 9-AAA-111 vandaar mijn sterke vermoeden
S-19910
Driving Model-S #19910
ik heb afgelopen 7 maanden maar liefst 5 aanmaningen gekregen uit Brussel; wegens niet betaalde parkeerboete. 4 maal op exact dezelfde plaats.
5 maal heb ik gezegd dat dit onmogelijk was; en de foto opgevraagd.
5 keer antwoord gekregen dat de zaak geseponeerd werd.
waarschijnlijk een parkeerbeambte met slecht handschrift.
5 maal heb ik gezegd dat dit onmogelijk was; en de foto opgevraagd.
5 keer antwoord gekregen dat de zaak geseponeerd werd.
waarschijnlijk een parkeerbeambte met slecht handschrift.
S-19910
Driving Model-S #19910
een tijdje geleden had ik via de website van test-aankoop aangegeven dat ik mijn abonnement wou stop zetten.
deze morgen kreeg ik telefoon van een van hun medewerkers op deze beslissing toe te lichten.
Test aankoop: Waarom wil u dit abonnement stop zetten?
Ik: ik lees bijna niet in het magazine en die paar artikels die ik dan wel heb gelezen irriteerde me danig. En dat is niet de bedoeling van een abonnement, denk ik.
Test aankoop: Nee, das niet de bedoeling. en waarover gingen de artikels.
Ik: Over Tesla en elektrisch rijden in het algemeen.
Test aankoop: Kunnen we dan een tegemoetkoming doen met een abonnement van 10€ per maand in plaats van 20€?
Ik: dat veranderd toch niets aan de zaak en dan is 10€ nog steeds 10€ te veel.
Test aankoop: Je weet toch dat je via ons ook gebruik kan maken van juridische bijstand.
Ik: dat heb ik ook via het syndicaat voor zelfstandigen.
Test aankoop: je hebt via het lidmaatschap ook korting op uw tangbeurten.
Ik: Sorry, maar ook dan ben je op het verkeerde adres. ik rij elektrisch en gratis op mijn zonnepanelen.
Test aankoop: Ik zal het nodige doen om uw abonnement stop te zetten.
Ik: dank u wel.
ik heb enkele weken geleden exact hetzelfde gehad.
eigenlijk is het eenvoudig.
neem een abonnement op een tijdschrift dat je interessant vindt.
na een jaar stop je het abonnement. en je wordt gebeld met een mooi aanbod.
pvkeep
Paul van Keep
Jouw gok is beter dan de mijne.
Lijkt me een uitstekend bewijsstuk om te overleggen.
Vandaag een zeer close call. Met 20km range vertrokken voor een snelwegrit van 39kms. Hij begrensde bij de start al op 150kW. Op de snelweg 100km/u kunnen aanhouden. Na de afrit van de snelweg een viaduct op viel de snelheid terug naar 60km/u. het laatste stukje bebouwde kom ging met 30km/u volgas. Stapvoets de oprit op om precies op tijd te kunnen bijladen.
Leer de grenzen van je Telsa kennen
Leer de grenzen van je Telsa kennen
gelden
Well-Known Member
ik zou het niet durven. Enig idee hoeveel km je nog hebt gereden nadat het display 0km aangaf?Vandaag een zeer close call. Met 20km range vertrokken voor een snelwegrit van 39kms. Hij begrensde bij de start al op 150kW. Op de snelweg 100km/u kunnen aanhouden. Na de afrit van de snelweg een viaduct op viel de snelheid terug naar 60km/u. het laatste stukje bebouwde kom ging met 30km/u volgas. Stapvoets de oprit op om precies op tijd te kunnen bijladen.
Leer de grenzen van je Telsa kennen
Ik denk zo'n 17 km. Heb eerder wel eens -13km gereden. Verschil was nu met een koude accu vertrokken met 20km range. Gelukkig niet te koud vandaag. Mijn ervaring is dat de beperking (gele stippellijn) van 200kw tot 100kw best even duurt. Daarna gaat het erg hard naar beneden. Op een gegeven moment komt er een melding batterij niveau zeer laag in het centrale scherm bij de tellers (die had ik al wel vaker gehad). Op het einde nog zo'n 30kw vermogen over.
Zo ver als dit laat ik het niet meer komen. Voor mij vanaf nu bij uitzondering tot max -2%. Kun je goed op sturen met de snelheid.
shoot72
Member
Bij mij komt de vraag op hoe vaak heb je dit al gedaan? Ik heb een keer zo'n "noodsituatie" gehad in noord Schotland waarbij er twee Chargers op rij niet werkte, maar hier in de lage landen maak het meestal niet zo bont
Dit is de tweede keer in 1,5 jaar en 68.000 km. Wel vaker op 0 of max -5km en altijd op plekken waar ik de situatie goed ken. Het is op zich ook makkelijk te voorkomen en beide gevallen bewust voor gekozen.
Overigens heb ik met de ICE vroeger twee keer met een lege tank gestaan, met Tesla nog niet gebeurd
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Aha, nu is het in ieder geval nog eens onder de aandacht gebracht.
Similar threads
