-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Verbruik model X
- Thread starter HWS
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Nee, die vlieger gaat niet op. Als een band zachter is dan aanbevolen, dan ontstaat er een groter plat vlak op de band waar deze op de weg rust. Hoe groter het platte vlak, hoe meer 'arm' er ontstaat. De band moet als het ware tegen zijn eigen boeggolf oprijden.
Naast dit grotere platte vlak zakt de bandwang in. Bij iedere omwenteling veert die wang teveel in en uit. Daarbij ontstaat onnodig veel wrijving in de koordlagen met warmteontwikkeling tot gevolg. Dit levert ook een rolweerstandverhoging op en dus een hoger verbruik.
De optimale druk staat bij iedere band aangegeven en zal tussen 2.8 en 3.1 bar zijn.
Een veilige waarde voor onze auto's is 3.0 bar.
Als de kachel volle bak aan staat doet ie geloof ik 10kW. Dat tikt bij lage snelheden behoorlijk aan op het verbruik per kilometer.
Beter om na vertrek hard te rijden, dat scheelt
Cabine van een X is groter dan die van een S en het zal dan ook meer energie vragen om deze te verwarmen lijkt me.
Beter om na vertrek hard te rijden, dat scheelt
Cabine van een X is groter dan die van een S en het zal dan ook meer energie vragen om deze te verwarmen lijkt me.
davandy
Model X 90D Pearl White full option AP2.
Ik zat vandaag aan 385Wh/km is bij mij nog nooit zo hoog geweest. Maar ik weet dat het normaal is hoog verbruik en traag rijden in de koude.
S-19910
Driving Model-S #19910
Winterbanden hebben veel fijne lamellen die speciaal zijn gevormd om op sneeuw en ijs maximaal grip te hebben. Diezelfde lamellen, gecombineerd met een compound die in de winter zacht blijft, zorgen bij hogere temperaturen voor onderlinge wrijving. De toch al zachte winterband wordt daar extra heet en vertoont dan grotere slijtage.
Ook rijdt het een stuk minder prettig, de te zachte band levert minder stuurprecisie op.
S-19910
Driving Model-S #19910
ik heb toch nergens gesteld dat het de mijne was
ik wou gewoon graag nog eens met een loaner rijden - gelukkig gaf de bandenspanningscontrole een goede reden om het sec te bezoeken.
PeDuvelt
Member
Ik ken niets van banden en bandenspanning, daarom hebben we onze winterbanden bij het SEC laten steken. Maar op het scherm staat 2.6 bar en met wat te rijden stijgt het naar 2.7 bar en soms 2.8. Maar dat is al vanaf dat ze die banden gemonteerd hebben. Zouden die dan eigenlijk hoger moeten staan? Het zijn de Pirelli Scorpion heb ik op de factuur gezien.
Ik weet niet welke bandmaat je hebt, maar ik denk dat je minimaal 2.9 bar erin zou moeten hebben.
En die 2.9 moet je aflezen als de band koud is. Bij het rijden stijgt deze meestal 0,1 tot 0,2 bar.
20 inch, zoveel weet ik nog net over onze banden zonder het te moeten opzoeken
Ik zal nog maar weer eens bij het SEC langsgaan
ebullio
Well-Known Member
Banden oppompen kun je bij elke benzinepomp zelf doen, zijn die dingen toch nog ergens goed voor.20 inch, zoveel weet ik nog net over onze banden zonder het te moeten opzoeken
Ik zal nog maar weer eens bij het SEC langsgaan
Als je het vraagt (of heel hulpeloos kijkt) wil men je er ook nog wel bij helpen over het algemeen.
