-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wat de andere automerken doen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
ERvee
Active Member
Haha. Serieuze concurrentie omdat ik denk dat een hoop mensen gevoelig zijn voor het merk Mercedes. De afwerking kunnen waarderen en houden van al die knopjes ipv dat enge lege scherm.
Ik denk dat de EQS om deze reden(en) toekomstig beter gaat verkopen dan de model S.
RobsEV
Active Member
Dat is wellicht een stuk perceptie en heeft weinig met realiteit te maken.
Volgens Sandy Munro is de Plaid die hij heeft op het niveau van een Bentley met de beste stoelen die hij ooit in een auto heeft gezien.
Van de EQS wordt in reviews gesteld dat deze hooguit het niveau van een E-serie is.
Ik geloof graag dat mensen van de 60-70+ wellicht zullen vallen voor de naam en de perceptie.
Maar dat is ieder jaar een sterkt krimpende markt als de natuur zijn werk doet.
Ik ga ook wel eerlijk zijn: ik denk dat niemand die een Bentley overweegt, ook een Model S overweegt.
Het gaat hierom de perceptie van luxe. Die is bij Bentley en Mercedes heel hoog.
Voor jou en mij, wat wij zien is een patser met een Rolex om de pols, waarmee ie enkel het uur kan aflezen.
RobsEV
Active Member
Het ging Sandy om het niveau waarop het afgewerkt is en ik zie echt wel dat bijv. Bentley andere materialen gebruikt.
Net als ik laatst ook mijn ervaringen met een Astin Martin DBX hier heb gedeeld.
Ik zie echt wel het verschil tussen een plastic knopje, een knopje met chroom dip of een gedraaide metalen knopje.
Ook weet ik dat daar een prijsverschil in zit.
Het zegt alleen niets over de kwaliteit waarmee het in elkaar zit.
Inderdaad.
Maar ligt een Bentley rijder er wakker van dat de zetels van een Model S een betere kwaliteit hebben?
RobsEV
Active Member
Waarschijnlijk niet en dat was ook niet het punt. Ook nergens geschreven dat die daar wakker van zou liggen.
RobsEV
Active Member
Daimler gelooft iig zelf niet dat ze nog veel mensen gaan nodig hebben om ze te maken.
:quality(80)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/59d6317c-d1b9-11ea-9b7e-0255c322e81b.jpg)
www.telegraaf.nl
Duitse autobouwers doen alles om banen te behouden
Mercedes-moeder Daimler wil met een arbeidstijdverkorting voorkomen dat er tienduizenden banen geschrapt worden. Met een overeenkomst tussen de autobouwer uit Stuttgart en de ondernemingsraad van…
Leukste voorspellingen zijn degene met nabespreking/retrospectie. Dus deze maand voorspellingen doen over de verkoopcijfers van MS vs EQE in 2022, en dan eind dit jaar eens kijken hoe goed we zijn in voorspellen.
Moet je hier ook rekening mee houden:
www.autoblog.nl
Gezien het enorme probleem met chip-voorraden, komt er misschien ook geen EQE dit jaar.
Moet je hier ook rekening mee houden:
Tesla accepteert geen orders meer voor Model S en Model X*
Volgens berichtgeving van Electrek neemt Tesla geen orders meer aan op de Tesla Model S en Model X buiten Noord-Amerika
www.autoblog.nl
Gezien het enorme probleem met chip-voorraden, komt er misschien ook geen EQE dit jaar.
ERvee
Active Member
Dank @wooter, zo bedoel ik m ook @RobsEV . Ik zeg niet dat het de beste auto is. Ik denk alleen dat n hoop mensen vallen voor het merk Mercedes, ‘de duitse degelijkheid’ en het interieur en afwerking in het algemeen.
Ik ben sinds 2014 fan geworden van Tesla en dat blijf ik minimaal zo lang als dat de concurrenten geen doorlopende verbeteringen over the air aanbieden en/of autopilot van vergelijkbare kwaliteit aanbieden
Linksom of rechtsom ben ik blij met iedere ice die men inruilt voor een ev.
Ik ben sinds 2014 fan geworden van Tesla en dat blijf ik minimaal zo lang als dat de concurrenten geen doorlopende verbeteringen over the air aanbieden en/of autopilot van vergelijkbare kwaliteit aanbieden
Linksom of rechtsom ben ik blij met iedere ice die men inruilt voor een ev.
RobsEV
Active Member
Så mye rekkevidde gikk tapt i vinterkulda
Alle de 31 modellene i den store rekkeviddetesten hadde et avvik fra oppgitt rekkevidde på mer enn 10 prosent. Mange av de nye populære familiebilene rullet mellom 10 og 15 prosent kortere enn lovet i vinterkulda. Luksusmodellen Mercedes-Benz EQS knivet hjul mot hjul med folkefavoritten Tesla...
motor-no.translate.goog
Persoonlijk moet ik nog zien hoe succesvol de EQE in Nederland gaat worden: het is immers een sedan in de klassieke zin. Dus met kleine kofferklep zoals de Model 3 ook heeft en niet zoals de EQS die wel een grote liftback klep heeft. De gemiddelde Nederlander, en misschien ook wel west Europeaan, houdt hier niet zo van. Die gingen liever voor een station uitvoering en gaan tegenwoordig voor een SUV achtige.
Zelf hoop ik nog altijd op meer aanbod van stationwagon achtige BEVs.
Zelf hoop ik nog altijd op meer aanbod van stationwagon achtige BEVs.
Goeie punten. Daarom ook dat Mercedes eerst naar de EQC en EQA schaatste, en ook met de EQB uit komt.
S-klasse en E-klasse segment zijn omdat het moet, omdat de S-klasse altijd een technologie showcase geweest is, niet omdat die modellen populair zijn.
Taxi chauffeurs zijn nu ook niet een groep die vaak ahead-of-the-curve is.
In Amsterdam waren ze ahead of the curve met een vroege vloot Tesla taxis. Met de real life ervaringen met Tesla is van die voorsprong weinig meer over
Ontevreden taxichauffeurs eisen 1,3 miljoen euro van Tesla | Automotive Online
Volgens taxibedrijf Bios biedt Tesla slechte service en kan een reparatie wel 6 tot 8 weken op zich laten wachten.
automotive-online.nl
RobsEV
Active Member
Duurtest: Volkswagen ID.3 - foutmeldingen - Driveaholic.nl
Hoor en lees jij de laatste tijd ook verhalen over softwareproblemen binnen de VAG-groep? De nieuwe generatie Skoda Octavia en Volkswagen ID.3 zijn inmiddels berucht op dit gebied. Ook onze duurtest Volkswagen ID.3 heeft...
driveaholic.nl
De Bios groep, die na een eerste vloot Model S'en het avontuur verder gingen met een vloot Model X'en.In Amsterdam waren ze ahead of the curve met een vroege vloot Tesla taxis. Met de real life ervaringen met Tesla is van die voorsprong weinig meer over
Ontevreden taxichauffeurs eisen 1,3 miljoen euro van Tesla | Automotive Online
Volgens taxibedrijf Bios biedt Tesla slechte service en kan een reparatie wel 6 tot 8 weken op zich laten wachten.
Verder geen nieuws sinds december 2020 over deze zaak.
Lijkt ook 2 richtingen uit te gaan: het taxibedrijf betaalt niet voor herstellingen.
RobsEV
Active Member
In Amsterdam waren ze ahead of the curve met een vroege vloot Tesla taxis. Met de real life ervaringen met Tesla is van die voorsprong weinig meer over
Ontevreden taxichauffeurs eisen 1,3 miljoen euro van Tesla | Automotive Online
Volgens taxibedrijf Bios biedt Tesla slechte service en kan een reparatie wel 6 tot 8 weken op zich laten wachten.
Wanneer je 4-5 jaar een auto hebt af geragd en dan gaat claimen dat je de koop wilt ontbinden, dan ga je van een koude kermis thuis komen.
Ik ken wat taxi chauffeurs die zelf in een MB rijden en de kosten aan die zij aan de MB's hebben zijn aanzienlijk hoger.
Ze hebben alleen andere problemen dan deze met hun Tesla. Bekende problemen aan een MB zijn geaccepteerd want die kennen ze of ze worden afgedaan als een eenmalig probleem van een maandagmorgen auto.
Andere problemen hoe triviaal soms kennen ze niet en daarvoor is de wereld te klein.
Similar threads
