-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Waterstof of elektrisch
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Nog een waterstof adept
Elektrisch Rijden én de Toekomst
Zie mijn reacties onder het heel lange artikel.
Elektrisch Rijden én de Toekomst
Zie mijn reacties onder het heel lange artikel.
Artikel in Binnenlands Bestuur is geplaatst.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Productie accu's versus waterstof
Uit de jaarrekening van Panasonic, zij zijn de partner van Tesla in Gigafactory I voor het maken van de cellen, blijkt dat Panasonic voor de productie van cellen 46 dollar per kWh productie capaciteit investeert.
Dat staat in schril contrast met de kosten om 1 kWh elektriciteit om te zetten in waterstof via elektrolyse. Daarvoor is een investering van 700 euro nodig. (Nel Noorwegen) En die 700 dollar moet elke 7 jaar opnieuw worden geïnvesteerd.
Uit de jaarrekening van Panasonic, zij zijn de partner van Tesla in Gigafactory I voor het maken van de cellen, blijkt dat Panasonic voor de productie van cellen 46 dollar per kWh productie capaciteit investeert.
Dat staat in schril contrast met de kosten om 1 kWh elektriciteit om te zetten in waterstof via elektrolyse. Daarvoor is een investering van 700 euro nodig. (Nel Noorwegen) En die 700 dollar moet elke 7 jaar opnieuw worden geïnvesteerd.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Ik heb geprobeerd een simpele blog te schrijven over de efficientie en emissies van waterstof personenauto's en BEV personenauto's. Feedback is altijd welkom. Ik heb bewust gekozen om het kort en simpel te houden. Ik kan altijd nog wat toevoegingen maken, bijvoorbeeld over het tanken in 3 minuten vs snelladen van batterij. Ik heb ook bewust gekozen om in alle opzichten het een zo eerlijk mogelijke vergelijking te laten zijn. Dan is er ook minder kans op discussie dat ik wellicht te pessimistisch ben over waterstof of te optimistisch over BEV.
De link naar het artikel: Hydrogen passenger cars, win or waste?
De link naar het artikel: Hydrogen passenger cars, win or waste?
job-lek
Active Member
Ziet er heel goed uit Olivier. Ik zou het artikel ook, minimaal v.w.b. de kop, in het Nederlands vindbaar maken.
Over de tanktijd om waterstof te tanken het volgende. Uit verklaringen van mensen die wel eens waterstof hebben getankt blijkt 3 minuten een utopie. Het is veel vaker een kleine 10 minuten.
Die tijd moet de bestuurder wel bij de tankinstallatie blijven.
We hebben het dan niet over de wachttijd als er 2 auto's hebben getankt. De volgende moet dan 25 minuten wachten of genoegen nemen met een halve tank op 350 bar.
Je hebt gelijk dat je niet alle negatieve aspecten direct op een hoop gooit. Ik ben daar nog weleens toe geneigd en dat levert een zodanig negatief verhaal op dat de media daar hun vingers niet aan willen branden.
Ik heb mijn lesje inmiddels geleerd en wordt er steeds meer gepubliceerd.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Hier nog een interessante presentatie (uit originele presentatie) met info over max 6 auto's per uur tanken en prijs van MINIMAAL 13,67 Euro per kg. http://www.phaedrus-project.eu/user...ation at WES 151012 by HyET Peter Bouwman.pdf
Ik zal deze week kijken of ik dit mee kan nemen in blog.
Ik zal deze week kijken of ik dit mee kan nemen in blog.
Die presentatie is uit 2015. De prijs van waterstof is nu rond 10 euro per kg en excl. btw.
Volgens Shell gaat dit 10 euro per kg worden incl. btw.
Edi99
Egbert Dijkstra
Goed geschreven verhaal Olive - complimenten.
Van de kant van de H2 lobby komt altijd het argument dat gebruik gemaakt gaat worden van het overschot aan groene elektriciteit.
suggererend dat je er anders toch niets mee kunt doen... wellicht is het goed om dat element in je artikel nog toe te voegen?
Van de kant van de H2 lobby komt altijd het argument dat gebruik gemaakt gaat worden van het overschot aan groene elektriciteit.
suggererend dat je er anders toch niets mee kunt doen... wellicht is het goed om dat element in je artikel nog toe te voegen?
pvkeep
Paul van Keep
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Ja, klopt. Zodra ik de blog heb aangepast met wat toevoegingen dan haal ik die reactie lekker weg
Eerst klein beginnen en langzaam de blog uitbreiden totdat hele spectrum van aspecten tussen FCEV en BEV besproken is. Zodra de Tesla Semi echt uit is met EPA cijfers (of andere onafhankelijke metingen) dan kunnen we die slag ook slaan.
Ja, klopt. Zodra ik de blog heb aangepast met wat toevoegingen dan haal ik die reactie lekker weg
Eerst klein beginnen en langzaam de blog uitbreiden totdat hele spectrum van aspecten tussen FCEV en BEV besproken is. Zodra de Tesla Semi echt uit is met EPA cijfers (of andere onafhankelijke metingen) dan kunnen we die slag ook slaan.
Elektrisch Rijden én de Toekomst
Op die blog, ook weer heel veel tekst, maar minder goed gestructureerd, ben ik aan het discussiëren met Josbert Lonnee. Hij denkt dat waterstof 'in the end', de toekomst zal worden.
Ik reken op zijn blog het verschil uit, met dank aan data op Oliviers blog, tussen rijden op waterstof met de Honda Clarity en de Tesla Model 3. Het verschil is dat rijden op waterstof meer dan 1.500 windmolens van 8 MW extra nodig maakt. De Honda Clarity gebruikt precies 4x zoveel energie als de Tesla Model 3.
Rijden we allemaal hetzelfde aantal kilometers met de Tesla Model 3, dan kunnen met de uitgespaarde kWh maar liefst 17.520 gezinnen met een warmtepomp ieder 3.000 kWh per jaar verbruiken.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Goed bezig! Ik kreeg al wat kriebels toen ik door zijn blog heen scande. Ik zal de komende tijd kijken of ik nog wat kan schrijven over productie, levensduur en hergebruik/recycling batterijen. Ook is een verhaal over snelladen interessant. Kan veel onwetendheid genezen.
Jongens, wakker worden!! Heeft nou niemand de rekenfout in bovenstaande opsomming gezien?
Vanavond laat de goede oplossing
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Jongens, wakker worden!! Heeft nou niemand de rekenfout in bovenstaande opsomming gezien?
Vanavond laat de goede oplossing
Je zit er een factor 1000 naast, net als ik onlangs deed
Similar threads
