Search results

De verslaggevers van de NOS hebben dat nog niet ontdekt en zien nog wel een causaal verband... ,,Door de aankoop steeg...” https://nos.nl/artikel/2403123-mega-order-voor-tesla-autoverhuurder-koopt-100-000-elektrische-auto-s

Haha. Man. De man van mijn vrouw. Die ook mee was, en het als passagier relaxt zou vinden wanneer haar husband niet met 0% SoC de laatste 8 km aflegt ;-) Gelukkig had ik al bonuspunten verdiend door de dag te beginnen met een stop in Hilden (leuk gebouwtje, goede koffie, geur van vers brood) in...

Afslag Hirschberg gesloten, terugrijden via de eerstvolgende afslag. Bij die afrit 0 km SoC. Op hoop van zegen 8 km extra afgelegd. Volgende keer toch maar eens met 2% aankomst rekening houden in plaats van 1%...

Ik reken bij aardgas met een rendement van de ketel van 90%: 2500 m3 maal (90% van genoemde 9,8) = 22.000 kWh De warmtepomp haalt een hogere COP voor alleen verwarming, maar incl. opwarming van sanitair warm water is een COP van 3,5 realistisch. Met mijn huidige tarieven in NL (tot 1 januari)...

Ja, die prijs is extreem. Maar tegelijkertijd gewoon werkelijkheid per 1 januari 2022 (variabel contract).

Ik zie geen fout. Nu hetzelfde sommetje voor mijn woning (gasketel is al vervangen door een warmtepomp), op basis van de energietarieven die ik hier in NL vanaf 1 januari 2022 betaal: 2.500 m3 aardgas * 2,04 = € 5.100 (22.000 kWh / COP 3,5) * 0,48 = € 3.000

Zonnepanelen liggen er al. Inmiddels 8 jaar, dus ik geniet al een poosje van gratis elektriciteit. Wat nog extra helpt is dat de panelen in 3 richtingen liggen, waardoor ze maximaal bijdragen aan eigenverbruik. Over de stroomrekening van de auto maak ik me weinig zorgen: in tijden van...

Ja, thuis: € 0,4813 / kWh incl. BTW per 1 januari (variabel contract).

Hmm, op 1 januari van € 0,24 naar € 0,48 / kWh. Met dat soort prijzen zijn zelfs de publieke laadpalen in de wijk nu goedkoper (€ 0,37 / kWh). Sinds Dusseldorf Stadtwerke geen nieuwe flat fee aanbieder gevonden. Wel een stel startende jokers die hun business idee een angelsaksisch klinkende...

https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/kamerstukken/2020/06/12/bijlage-4-eindrapport-laadinfrastructuur/bijlage-4-eindrapport-laadinfrastructuur.pdf Conclusie hierin: die 37 cent per kWh is momenteel nog maar net kostendekkend voor de exploitatie van een paal, en zou...

In aanvulling op wat @Phil V schrijft: de Mercedes CLS stond model voor de Model S. Het interieur van de eerste series S zit vol onderdelen die via Daimler zijn geleverd, zoals de good old alles-in-een hendel voor de richtingaanwijzer en ruitenwisserbediening, de versnellingshendel en de...

Wat ik het interessantst vind aan deze ellenlange tirade over het aantal pagina’s van een EU-voorstel is dat iemand dit als de meest geschikte wijze zag om de vrijdagavond door te brengen.

Laden gaat niet sneller. De reis wel, omdat je meer keuzemogelijkheden hebt (= minder kans op noodzaak van relatief traag helemaal vol laden van de batterij) en geen vermogensverlies wanneer iemand naast je komt staan.

I love the smell of reimbursement in the morning.

Minstens zo belangrijk lijkt me de onbetrouwbaarheid van het net. Dat was voor mij reden om in Italie een thuisbatterij aan de muur te hangen.

Ja, zo lees ik de mail ook.

Ja. Als je nieuwsgierig bent wat je over het hoofd ziet , vormen deze 50 pagina’s een goed begin. Zie screenshot voor een snelle samenvatting, waarbij je moet bedenken dat een gemiddelde laadpaal in NL volgens hetzelfde rapport ongeveer 3.600 kWh levert per jaar (2018). Daarmee is de kostprijs...

Nee, op dit moment niet. Maar die aanbiedingen komen ook altijd uit het niets op de radar. Gewoonlijk kost het zo’n ~35-40 cent. En dan ineens had Maingau een flat-fee (niet meer), maakte NextCharge gratis palen ook echt gratis (in tegenstelling tot New Motion), was er de Juice Pass Unlimited...

Ik lees het zo dat het per 01-06 mogelijk is gemaakt het bestaande abonnement om te zetten. Dat is een keuze, geen eenzijdig opgelegde verplichting. Bij geen omzetting voor 30-06 wordt het flat-fee abonnement beeindigd. Dus nog 1 maand genieten. Tegen die tijd is er vast weer een...

Behalve dan dat je de bouten waarmee de boel vastzit er alleen uit krijgt wanneer je de batterij weghaalt (bij mijn Model S uit 2013). Er is een workaround: doorslijpen en vanaf de andere zijde monteren, maar dan is het resultaat anders dan origineel. Of dat erg is? Geen idee. Bij mij ging het...

Belangrijk is natuurlijk het juiste lokaas...

Leest als iemand die niet de Cybertruck heeft gereserveerd. Want dat is voor 100 euro een bak vol voorpret. Ik heb al zes maanden plezier over wat ik met dat ding allemaal kan doen: ombouwen tot camper, een oprijwagen erachter met Lamborghini (de trekker natuurlijk, niet de sportwagen). enz...

Ook redelijk in de buurt zijn de DeC bij de opgravingen van Pompei (pal naast de ingang en daarmee ook goed voor een beetje VIP gevoel) en Suc Mercato San Severino.

A.k.a. het “Gell-Mann amnesia effect”, in 2002 gemunt door Michael Crichton: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Michael_Crichton Voor de volledige speech: http://geer.tinho.net/crichton.why.speculate.txt

Naast het ‘verklaren’ van koersdalingen en -stijgingen houdt de man ook van voorspellen. Drie tips van Van Z. in 2018: Aegon, BAM en Wereldhave. Laten we eens kijken wat dat vandaag de dag had opgeleverd in deze beurshausse...

zelf Hecht ik. ook niet zo aan GRAmmatica en leestekens) Wel verheug ik me alvast op een koopmomentje vanmiddag. Never a dull moment with E.M.

Inderdaad. On-topic: ik sprokkel deze dagen zo links en rechts wat takjes om op de stapel te leggen. Het is bijna alsof je een obligatie koopt: een grote mate van zekerheid over 10 jaar, en dan ook nog zonder negatieve rente. Minder onzeker dan aandelen in een aantal traditionele ‘value’...

In de regioedities van het AD vandaag ook een mooi voorbeeld van luie ‘journalistiek’. Beetje googlen, iets diagonaal doorlezen en dan een stukje typen met een top-zoveel. In dit geval eerst een top 10 met automodellen die relatief vaak betrokken zijn bij ongevallen. Dan een lijstje merken. De...

In 2019 in van Lissabon naar NL gereden terwijl vrouw en kinderen naar huis vlogen. Ik stelde mij een mini road-trip voor van enkele dagen. Maar met om de 2 uur een laadstop werd ik maar niet moe. Dus zo’n 30 uur later was ik ineens thuis.

Klopt. Aan de binnenkant van de band zijn schuimblokken gelijmd die het geluid dempen. In NL wordt daar niet erg moeilijk over gedaan, maar de ADAC en bandenbedrijven in Dld. willen om die reden geen vulkanisch rubber plaatsen als reparatie (omdat de geluiddempende eigenschappen van de band dan...

Dat dus. Ik ga om die reden niet meer naar KwikFit.

Ja ja, daar was hij weer... (altijd leuk)

Hoe schrijf ik een bericht in subsidieformat: Titel: “Bakfiets op waterstof” Foto: Suggestie wekken van een productierijp exemplaar door een bakfiets te voorzien van een sticker “Ik rij op waterstof” en deze te positioneren tegen een achtergrond van bestaande infrastructuur (treinstation...

Veel publieke paaltjes aan het Gardameer worden ook bediend door NextCharge. NextCharge werkt met zowel een app als RFID-kaart en je kunt prepaid budget via de app en je creditcard verhogen (minimaal 20 euro). Voordeel van NextCharge is dat het ook in de rest van Italie (en de EU) bruikbaar is.

Ik bewaar hem in het handschoenenkastje. Ik probeer zo weinig mogelijk op te bergen via de achterklep omdat dat ding zo hinderlijk bliept. Zie ook James May (circa 3:10)

Ingestapt in 2017 toen de koers crashte vanwege een vermeend ‘autopilotongeluk’: $270 (nu $54). Niets verkocht na de 420-tweet (wel heel verleidelijk...). In het voorjaar van 2019 drie keer zoveel bijgekocht omdat de koers maar bleef dalen, met als laagste prijs zo’n $210 (nu $44). In 2020...

Vorige week woensdag Oostenrijk ingereden, geen controle a/d Duitse zijde de andere kant op. Een dag later Dld in gereden vanuit Oostenrijk: iedereen a/d kant, uitgebreide controle op geldige negatieve test. Mijn test van de maandag ervoor werd als ongeldig bestempeld, want meer dan 48 uur oud...

Afgelopen zomer geweest. Weinig publieke laadpalen, wel een aantal hotels met eigen 3-fasen laadpunt, in Monterosso bijvoorbeeld het hotel op de hoek van Via Fegina en Molinelli. Ik vond zelf de shopping mall in La Spezia wel een handige DeC. Er staan ook snelladers van Ionity langs de E80 bij...

Het tweede deel van de lol werd dus pas vorige maand ondertekend (zie vorige post). Het eerste deel van met $TSLA gefinancierd plezier gaat binnenkort in verbouwing (eindelijk vergunning): een voormalige casa cantoniera aan de Stelviopas in Zuid-Tirol.

Geweldige uitdrukking. Ik hoorde hem voor het eerst bij ‘t Hof van Commerce.

Ah, het was met een knipoog he. Ik had zin om eens de uitdrukking ‘dikke nekke’ te gebruiken. Na ruim een jaar onderhandelen en vertraging vanwege reisbeperkingen is afgelopen maand nog een deel van de winst omgezet in vaste waarde, opnieuw in Noord-Italie: een (nogal vervallen) boerderij met...

De temperatuur staat er zelfs driemaal op: op de twee schermen en ook nog rechtdoor achter het stuur.

Ik probeer een niet al te ‘dikke nekke’ te krijgen en sla dit draadje dus even over ;-)

Nee, daarna kost afslepen de hoofdprijs en kun je dus beter de ANWB of vergelijkbaar bellen.

De Model S vond mijn vrouw veel te groot en onhandig. Dus in 2017 een kleinere Tesla ingevoerd via de oosterburen: een B250e (vermomd als Mercedes). Sinds de eerste ritjes in de X, vindt ze de S toch eigenlijk wel okay. Zodra ze in de Cybertruck heeft gereden, gaat hetzelfde gebeuren met de X...

Nee, geen idee. Ik rij van A naar B, geniet onderweg van het landschap, maar hou me niet zo bezig met de getallen. Aan de andere kant: nu ik dit zie, word ik wel nieuwsgierig. Hoe meet je dit?

Eerste keer gaf de software zelf aan dat de HV batterij niet in orde was en zette de auto uit. Laatste keer werd de laadsnelheid verlaagd naar maximaal 2 kW. In beide gevallen bleek later uit de diagnose door Tesla dat een module in het pack niet meer goed was. Ik begrijp niet wat je bedoelt...

Dat vraagt eigenlijk om dat ene model dat E.M. nog ergens in een garage heeft staan...

Geen idee, maar ik neem aan hetzelfde 85kWh pack. De prestatie is verbeterd: nu weer 330 km range na 90% opgeladen. Het eerste pack ging zo’n 240k km mee, toen werd een tijdelijk pack aangebracht (nr.2), na een poosje het oorspronkelijke pack weer terug uit Tilburg (nr.1), ergens rond 300-350k...

In totaal 40 mm ophoging, incl. parket: bovenop de bestaande houten vloer EPS met ingeklemde omegaprofielen en hard kunststof leidingen (25mm), daarop een warmtedoorlatende schuimfolie (3mm), daarop parket van planken opgebouwd uit kruislings verlijmd hout (12mm).