Rqcg
Member
Een auto die als taxi bij het RDW geregistreerd staat moet elk jaar een APK keuring doen. Denk dat de eerste Tesla's in Nederland al in 2015 gekeurd zijn.
Last edited:
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
APK
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- apk Belgium Netherlands
Phil V
Well-Known Member
Inderdaad, maar denk niet dat Tesla een specialist naar de keuring stuurt. Ik heb ze aangeraden om de plaat op voorhand te demonteren.
S-19910
Driving Model-S #19910
Ik veronderstel dat je het vinnummer bij een classic bedoelt ?
Als je de frunk opent, zie je bovenaan een grote zwarte afdekplaat over de ganse breedte; met een opening voor het bijvullen van de ruitenwisservloeistof.
Die zwarte kap moet eraf. Daaronder vind je het nummer ingeslagen.
De kap komt er zonder veel problemen af, terugplaatsen is even uitkijken dat je de onderzijde mooi inpast.
Best eens op voorhand proberen; en ook het vinnummer zelf even nakijken.
Ik heb wel eens een foto gezien waarbij het vinnummer was gewijzigd
.Edit : ik vind niet meteen een foto op het www. Indien gewenst zal ik zelf een foto nemen. Stuur maar een pm.
Last edited:
S-19910
Driving Model-S #19910
foto's - met verwijderde afdekplaat
bovenaan links onder de frunk zit de luchtfilter (dus makkelijk zelf te vervangen indien gewenst)
daarnaast, iets meer naar het midden toe, staat het VINnummer in het chassis ingeklopt.
( let wel : voor classics. later is het VINnummer verplaatst naar de cabine, ter hoogte van de passagiersdeur )
bovenaan links onder de frunk zit de luchtfilter (dus makkelijk zelf te vervangen indien gewenst)
daarnaast, iets meer naar het midden toe, staat het VINnummer in het chassis ingeklopt.
( let wel : voor classics. later is het VINnummer verplaatst naar de cabine, ter hoogte van de passagiersdeur )
Last edited:
en ook onder de voorruit van buiten. Maar dat is blijkbaar niet fraude bestendig. (ik denk dat velen makkelijker een stuk stang vervangen door eentje met een ander nr, dan het in de software aanpassen...)
S-19910
Driving Model-S #19910
Het vin nummer moet ingeslagen zijn in het chassis; en net dát wordt bij de keuring nagekeken.
Zelf ken ik mijn vinnummer uit het hoofd, ik heb geen scherm, raam of chassis nodig
De keurder was weliswaar onder de indruk ; maar het volstond niet.
Ik ken die van jou ook!........althans iig de laatste 5Het vin nummer moet ingeslagen zijn in het chassis; en net dát wordt bij de keuring nagekeken.
Zelf ken ik mijn vinnummer uit het hoofd, ik heb geen scherm, raam of chassis nodig
De keurder was weliswaar onder de indruk ; maar het volstond niet.
En rijden tussen de verschillende stations? Doen ze dan wel zelf las ik hier ergens boven.
Vorige week de APK gehad. Ruim voor m'n laatste "ranger beurt"
Ik heb zelf, met dank aan S-19910, m'n vin nummer in de frunk alvast zichtbaar gemaakt.
Ik stond even met m'n mond vol tanden toen ze vroegen hoe het mist achterlicht aanging.
Snel even opgezocht.
Auto werd afgekeurd omdat linker koplamp te hoog stond afgesteld.
Dat doet Tesla bij de beurt, waarna ik nog even bij het APK station langsga
Ik heb zelf, met dank aan S-19910, m'n vin nummer in de frunk alvast zichtbaar gemaakt.
Ik stond even met m'n mond vol tanden toen ze vroegen hoe het mist achterlicht aanging.
Snel even opgezocht.
Auto werd afgekeurd omdat linker koplamp te hoog stond afgesteld.
Dat doet Tesla bij de beurt, waarna ik nog even bij het APK station langsga
Similar threads
